Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Koło pasowe wału korbowego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy KV6
  • Koło pasowe wału korbowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Zdejmij dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


2. Zdejmij prawe przednie koło.

2. Zdejmij prawe przednie koło.


3. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel błotnika i zdejmij panel.

3. Odkręć 3 śruby mocujące prawy panel błotnika i zdejmij panel.


4. Za pomocą grzechotki 3/8 cala zdejmij napinacz paska napędu akcesoriów i zdejmij pasek z koła pasowego wału korbowego.

4. Za pomocą grzechotki 3/8 cala zdejmij napinacz paska napędu akcesoriów i zdejmij pasek z koła…


5. Zmontować oprawy LRT-12-161 i LRT-12-199 skręcając je ze sobą.



6. Zamontować narzędzie LRT-12-161 z LRT-12-199 na kole pasowym wału korbowego, poluzować i zdjąć śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.

7. Zdejmij narzędzia z koła pasowego wału korbowego i zdejmij koło pasowe.

Instalacja


1. Oczyść koło pasowe i powierzchnię współpracującą czubka wału korbowego.

2. Zamontuj koło pasowe wału korbowego na kole napędowym wału korbowego, upewniając się, że wycięcie na kole pasowym jest wyrównane z występem na kole zębatym.

3. Wkręcić śrubę mocującą koło pasowe z podkładką, zamontować uchwyt LRT-12-161 z LRT-12-199 na kole pasowym wału korbowego. Dokręcić śrubę mocującą koło pasowe momentem 160 Nm.

4. Zdejmij narzędzia z koła pasowego wału korbowego.

5. Po upewnieniu się, że pasek napędowy przystawki jest prawidłowo założony na kołach napędowych, przesuń napinacz i załóż pasek na koło pasowe wału korbowego.

6. Zamontować panel chroniący przed brudem i zabezpieczyć go śrubami.

7. Zamontuj ponownie prawe koło i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.

8. Zamontuj ponownie dolną osłonę silnika.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów
Wałki rozrządu prawej głowicy cylindrów
Uszczelka olejowa wałka rozrządu przedniego dolotu
Wymiana uszczelki olejowej tylnego wałka rozrządu

Aktualny artykuł
Koło pasowe wału korbowego

Kolejne artykuły
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Lewa uszczelka głowicy cylindrów
Prawa uszczelka głowicy cylindrów
Uszczelka pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów: przed 2003 rokiem
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów lewa: po 2003r
Uszczelka pokrywy zaworów głowicy cylindrów prawa
Obudowa tłumiąca hałas silnika

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Koło pasowe wału korbowego Discovery 3 (2004-2009)
• Koło pasowe wału korbowego Discovery 1 (1989-1998)
• Koło pasowe wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Koło pasowe wału korbowego — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 18 + 40 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪