Demontaż
1. Poluzuj zacisk i odłącz przewód powietrza dolotowego od obudowy dźwiękochłonnej.
2. Z wyjątkiem pojazdów w Ameryce Północnej: Poluzuj zacisk i odłącz przewód powietrzny układu dolotowego i przewód obejściowy od korpusu przepustnicy.
3. Pojazdy przeznaczone na rynek północnoamerykański: Poluzuj zacisk i odłącz przewód powietrza dolotowego od czujnika przepływu powietrza (MAF).
4. Odkręć 2 elementy złączne mocujące obudowę dźwiękochłonną do pokrywy zaworów lewej głowicy cylindrów.
5. Poluzuj zapięcie paska i zdejmij osłonę dźwiękochłonną.
Instalacja
1. Załóż osłonę dźwiękochłonną silnika i zabezpiecz ją.
2. Podłącz przewód powietrzny układu dolotowego i przewód obejściowy, dokręć zaciski.
3. Zamocować przewód powietrzny układu dolotowego na obudowie dźwiękochłonnej, dokręcić śrubę zaciskową.
Komentarze do tego artykułu