Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.
3. Zdejmij koło zębate napędu wału korbowego.
4. Zamontować ogranicznik LRT-12-200/3 ściągacza do końca w wale korbowym.
5. Wkręcić narzędzie LRT-12-200 w przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.
6. Dokręcając śrubę centralną LRT-12-200 zdejmij uszczelkę olejową.
7. Zdejmij uszczelkę olejową ze ściągacza i wyrzuć ją.
8. Zdejmij ogranicznik ściągacza z wału korbowego.
Instalacja
1. Wyczyść gniazdo uszczelnienia w obudowie pompy oleju i czop uszczelnienia wału korbowego, sprawdź, czy gwintowany otwór wału korbowego jest czysty.
2. Nałożyć na czubek wału korbowego tuleję prowadzącą dławnicy dołączoną do dostawy.
3. Załóż nową uszczelkę olejową na wał korbowy, przesuwając uszczelkę olejową do obudowy pompy olejowej. Wciśnij uszczelkę olejową w gniazdo za pomocą narzędzia LRT-12-202.
4. Zdejmij narzędzie LRT-12-202 i tuleję prowadzącą z wału korbowego.
5. Zamontować koło zębate na wale korbowym.
6. Załóż pasek rozrządu.
SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Pasek rozrządu.
7. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
8. Dodaj olej do silnika.
KONSERWACJA, KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - KV6.
Komentarze do tego artykułu