INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij osłonę dźwiękochłonną silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona dźwiękochłonna silnika.
3. Odłącz złącze od czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).
4. Zwolnij wiązkę czujnika z zacisku na pokrywie zaworu.
5. Odkręcić śrubę mocującą czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) i wyjąć czujnik. Wyrzuć o-ring.
Montaż
1. Wytrzyj czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) i współpracujące powierzchnie.
2. Zamontuj na czujniku położenia wałka rozrządu (CMP) nowy o-ring.
3. Zamontować czujnik położenia wałka rozrządu (CMP), wkręcić śrubę i dokręcić momentem 10 Nm.
4. Podłącz złącze do czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).
5. Podłącz wiązkę czujnika (CMP) w zatrzasku na pokrywie zaworów.
6. Załóż osłonę dźwiękochłonną silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona dźwiękochłonna silnika.
7. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
8. Jeśli zainstalowano nowy czujnik, ponownie skonfiguruj system sterowania za pomocą TestBook/T4.
Komentarze do tego artykułu