Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT). (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Odłącz blok od czujnika temperatury płynu chłodzącego.


2. Odłącz blok od czujnika temperatury płynu chłodzącego.

3. Umieścić pod czujnikiem naczynie do zbierania wyciekającego płynu chłodzącego.

(Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej LRMAN.ru)

4. Za pomocą wysokiej nasadki ostrożnie wyjmij czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT) i wyrzuć…


4. Za pomocą wysokiej nasadki ostrożnie wyjmij czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT) i wyrzuć uszczelkę.

Montaż


1. Przetrzeć współpracujące powierzchnie czujnika (ECT) i pompy płynu chłodzącego.



2. Załóż nową podkładkę uszczelniającą na czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT), wkręć ją i dokręć momentem 15 Nm.

3. Podłącz blok do czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT).

4. Wyjmij pojemnik spod silnika.

5. Wyrzuć płyn chłodzący i wyczyść pojemnik.

6. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

7. Sprawdź poziom płynu roboczego w układzie chłodzenia i uzupełnij w razie potrzeby.

KONSERWACJA, OPERACJE SERWISOWE, Układ chłodzenia.


8. Jeżeli został zamontowany nowy czujnik, należy ponownie skonfigurować system sterowania za pomocą urządzenia TestBook/T4.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Świece zapłonowe
Przekaźnik cewki zapłonowej
Cewki zapłonowe — komplet
Osłona cewki zapłonowej lewego rzędu
Osłona cewki zapłonowej w prawym rzędzie
Moduł sterujący silnika (ECM)
Przekaźnik: jednostka sterująca układem zapłonu i paliwa

Aktualny artykuł
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).

Kolejne artykuły
Czujnik położenia wału korbowego (CKP).
Czujnik położenia wałka rozrządu lewej głowicy cylindrów (CMP).
Czujnik położenia wałka rozrządu prawej głowicy cylindrów (CMP).
Czujnik spalania stukowego (KS) lewy
Czujnik spalania stukowego (KS) prawy
Czujnik temperatury w puszce instalacyjnej
Obudowa filtra powietrza
Element filtra powietrza

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT) Freelander 2 (2006-2014)
• Czujniki: Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT) Freelander 1 (1997-2006)
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego Discovery 1 (1989-1998)
• Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 4,0 l Discovery 3 (2004-2009)
• Pompa płynu chłodzącego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 50 + 33 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪