Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdjąć osłonę wygłuszającą silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa wygłuszająca silnik.

3. Wyjmij 2 wtyczki z osłony cewki zapłonowej.
4. Odkręć 2 śruby mocujące pokrywę cewki zapłonowej do pokrywy zaworów.
5. Zdejmij prawą osłonę cewki zapłonowej.
6. Zdejmij 2 elementy dystansowe z osłony cewki zapłonowej.
UWAGA: Jeżeli demontaż został wykonany wyłącznie w celu zapewnienia dostępu do innych elementów systemu, nie należy dokonywać dalszego demontażu.
7. Odkręcić nakrętkę i zdjąć przewód uziemiający z pokrywy zaworu.

8. Odłącz złącza od cewek zapłonowych.
9. Wyrzucić uszczelkę pokrywy cewki zapłonowej.
Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej www.LRman.ru
Montaż
1. Zamontuj nową uszczelkę pokrywy cewki zapłonowej.
2. Umieścić złącza na cewkach zapłonowych.
3. Umieść przewód uziemiający na pokrywie zaworu i dokręć nakrętkę. Moment dokręcania 4 Nm.
4. Zamontuj 2 przekładki na pokrywie cewki zapłonowej.
5. Zamontować osłonę cewki zapłonowej, wkręcić i dokręcić 2 śruby.
6. Włóż 2 wtyczki do osłony cewki zapłonowej.
7. Zamontuj ponownie obudowę wygłuszającą silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa wygłuszająca silnik.
Komentarze do tego artykułu