Osłona głowicy — demontaż i montaż (Defender 2007+)

Wyjmowanie

Ostrzeżenia:

• Podczas tej operacji nieuchronnie nastąpi rozlanie części paliwa. Upewnij się, że zostały podjęte wszystkie niezbędne środki, aby zapobiec pożarowi i eksplozji.
• Nie należy posiadać ani używać telefonu komórkowego podczas pracy przy jakichkolwiek elementach związanych z paliwem lub w ich bezpośrednim sąsiedztwie. Istnieje ryzyko pożaru w wyniku łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
• Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje ryzyko pożaru w wyniku łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
• Jeżeli paliwo dostanie się do oczu, przepłucz je zimną wodą lub roztworem do przemywania oczu i natychmiast zasięgnij porady lekarza.
• Po kontakcie z paliwem należy dokładnie umyć ręce, gdyż długotrwały kontakt paliwa ze skórą może powodować podrażnienia. W przypadku wystąpienia podrażnienia zwrócić się o pomoc lekarską.
• Nie należy wykonywać żadnych napraw układu paliwowego podczas pracy silnika. Ciśnienie paliwa w układzie może osiągnąć 2000 barów. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego podczas pracy z tymi elementami wymagana jest absolutna czystość. Pamiętaj o zainstalowaniu nowych zatyczek we wszystkich otwartych otworach i rurach. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Odłączanie i podłączanie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).

2. Odłącz wąż dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV).



3. Wymontuj wtryskiwacze paliwa.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Wtryskiwacz paliwa (303-04A Zasilanie paliwem i sterowanie – Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż i montaż).

4. Uwolnij przewód paliwowy.



5.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odłącz przewód powrotny paliwa.



6.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Odłącz przewód powrotny paliwa.



7.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych czapek.

Wymontuj przewód powrotny paliwa.



8. Odłącz wiązkę przewodów silnika od pokrywy głowicy cylindrów.



9. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.

• Całkowicie poluzować 12 śrub.
• Wyjmij uszczelkę i poddaj ją recyklingowi.

Instalacja

1.

UWAGA: Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na ilustracji.

Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.

• Zamontuj nową uszczelkę.
• Dokręcić śruby momentem 10 Nm.

2. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Więcej informacji znajdziesz w rozdziale: Podłączenie akumulatora (414-01 Bateria, uchwyt baterii i przewody, procedury ogólne).