Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Specjalne narzędzie
 303-1270 Timing Pin, Crankshaft |  303-1277 Timing Pin, Camshaft |
UWAGA: Pokrywa zaworów i głowica cylindrów są obrabiane razem i nie można ich serwisować osobno.
Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę i odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne).
2. Wymontuj zespół filtra powietrza. Patrz procedura: Filtr powietrza (303-12A Dystrybucja i filtracja powietrza dolotowego – 3,2 l NA – I6, demontaż i montaż).
3. Podnieś i podeprzyj pojazd.
OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd.
4. Zdemontuj uszczelkę wałka rozrządu. Patrz procedura: Uszczelka wałka rozrządu (silnik 303-01B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
5. Wymontuj szynę paliwową. Patrz Procedura: Kolektor paliwa (303-04B Dopływ paliwa i sterowanie – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
6. Wymontuj wtryskiwacze paliwa. Patrz procedura: Wtryskiwacz paliwa (303-04B Dostarczanie paliwa i sterowanie – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
7. Wymontuj kolektor dolotowy. Patrz procedura: Kolektor dolotowy (silnik 303-01B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
8.
UWAGA: Wyrzuć zacisk mocujący.
9. Zdjąć i wyrzucić opaski zaciskowe.
10.
UWAGA: Wyrzucić uszczelki olejowe.
11.
OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory.
12.
UWAGA: Wyrzucić uszczelkę.
13.
Oczyść obszar wokół elementu i usuń wszelkie ciała obce. Zaślep wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.
14.
UWAGA: Pierścień typu O-ring można wykorzystać ponownie, pod warunkiem, że nie zostanie uszkodzony.
UWAGA: Podczas demontażu pompy paliwa upewnić się, że napęd pompy paliwa pozostaje na swoim miejscu.
15. Wymontuj urządzenie do regulacji rozrządu wtrysku. Narzędzie specjalne: 303-1270
UWAGA: Silnik znajduje się teraz w pozycji BEZPIECZNEJ.
16. Obróć wał korbowy o 90 stopni.
17. Przesuń i zablokuj napinacz łańcucha napędowego wałka rozrządu.
18.
UWAGA: Wyrzucić uszczelkę.
Instalacja
1. Nałóż cienką warstwę uszczelniacza na jedną stronę. Patrz procedura: Dane techniczne (Silnik 303-01B — 2,2 l Duratorq — Td4, Dane techniczne).
OSTROŻNIE: Oczyścić powierzchnie współpracujące z ciał obcych.
2. Tymczasowo zamontuj koło pasowe wałka rozrządu i sworzeń mocujący koło pasowe. Narzędzie specjalne: 303-1277
3. Zamontuj i dokręć śruby w kolejności pokazanej na rysunku.
UWAGA: Nasmaruj powierzchnie łożysk czystym olejem silnikowym.
UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę.
4. Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na ilustracji. Moment dokręcania: 10 Nm
5. Poluzuj napinacz łańcucha.
6. Obróć wał korbowy i zamontuj urządzenie do regulacji rozrządu wtrysku. Narzędzie specjalne: 303-1270
7. Zdemontuj koło pasowe wałka rozrządu.
8. Zabezpiecz chłodnicę EGR.
9. Zamontuj nakrętki, śruby i podkładki, ale na tym etapie nie dokręcaj ich.
10. Dokręcić nakrętki w pokazanej kolejności. Moment dokręcania: 6 Nm
11. Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na ilustracji. Moment dokręcania: 10 Nm
12. Zamontuj pompę paliwa. Moment dokręcania: 22 Nm
Podczas obchodzenia się z tym elementem należy zachować szczególną czystość. Oczyść współpracujące powierzchnie z ciał obcych. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana.
13. Podłączyć złącze elektryczne zaworu odcinającego paliwo.
14. Podłączyć złączki bezpośredniego i powrotnego przewodu paliwowego do pompy paliwa.
OSTRZEŻENIE: Przed instalacją komponentów należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni stykowych i połączeń jest czysty i suchy.
15. Zamontuj pompę próżniową. Moment dokręcania: 9 Nm
Oczyść współpracujące powierzchnie z ciał obcych. Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana.
16. Zabezpiecz rurkę wlewu oleju. Moment dokręcania: 9 Nm
17. Podłączyć przewody układu podciśnieniowego do pompy próżniowej. Zabezpiecz przewody paliwowe.
OSTROŻNIE: Oczyścić powierzchnie współpracujące z ciał obcych.
18. Zamontować separator oleju odpowietrzający pokrywę zaworów. Moment dokręcania: 9 Nm
UWAGA: Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na ilustracji.
UWAGA: Zamontuj nowe uszczelki.
19. Włóż wiertło o średnicy 7,5 mm pomiędzy pokrywę głowicy cylindrów a czujnik CMP, jak pokazano, aby zapewnić prawidłowe ustawienie czujnika CMP. Moment dokręcania: 4 Nm
UWAGA: Nieprawidłowy montaż czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) może spowodować uszkodzenie silnika.
20. Zamontować odpowietrznik pokrywy głowicy cylindrów.
UWAGA: Zamontuj nowe zaciski montażowe.
21. Podłączyć złącze elektryczne czujnika CMP.
22. Podłączyć i zabezpieczyć przewód odpowietrzający silnika.
UWAGA: Zamontuj nowy zacisk.
23. Zamontuj wspornik wiązki przewodów czujnika tlenu (HO2S). Moment dokręcania: 9 Nm
24. Podłącz wiązkę czujnika tlenu (HO2S).
25. Zamontować rurę odpowietrzającą.
26. Zamontuj kolektor dolotowy. Patrz procedura: Kolektor dolotowy (silnik 303-01B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
27. Zamontuj wtryskiwacze paliwa. Patrz procedura: Wtryskiwacz paliwa (303-04B Dostarczanie paliwa i sterowanie – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
28. Zamontuj kolektor paliwa. Patrz Procedura: Kolektor paliwa (303-04B Dopływ paliwa i sterowanie – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
29. Zamontuj uszczelkę wałka rozrządu. Patrz procedura: Uszczelka wałka rozrządu (silnik 303-01B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).
30. Zamontuj ponownie filtr powietrza. Patrz procedura: Filtr powietrza (303-12A Dystrybucja i filtracja powietrza dolotowego – 3,2 l NA – I6, demontaż i montaż).
31. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora i załóż pokrywę. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne).
Komentarze do tego artykułu