Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Koło pasowe wału korbowego (Freelander 2)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Koło pasowe wału korbowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


303-1270 Timing Pin, Crankshaft 303-1272 Locking Tool, Flywheel 303-1277 Timing Pin, Camshaft

UWAGA: Procedura usuwania może obejmować etapy instalacji.

Wyjmowanie


1. Zdejmij pokrywę i odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Patrz procedura: Dane techniczne (System ładowania 414-00 – Informacje ogólne, Dane techniczne).

2. Podnieś pojazd.

OSTRZEŻENIE: Podeprzyj bezpiecznie pojazd.


3. Wymontuj rozrusznik. Patrz procedura: Rozrusznik (Układ rozruchowy 303-06B – 2,2 l Duratorq – Td4, demontaż i montaż).

4. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Patrz procedura: Pasek napędowy akcesoriów (Napęd akcesoriów 303-05B — 2,2 l Duratorq — Td4, demontaż i montaż).

5. Zdejmij przednie koło. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

5. Zdejmij przednie koło. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).


6. Zdjąć pierścień uszczelniający.



6. Zdjąć pierścień uszczelniający.


7. Zamontuj mechanizm dystrybucji gazu. Narzędzie specjalne: 303-1277

8. Zamontować urządzenia do regulacji rozrządu wtrysku. Narzędzie specjalne: 303-1270

8. Zamontować urządzenia do regulacji rozrządu wtrysku. Narzędzie specjalne: 303-1270


9. Zamontuj narzędzie do blokowania wału korbowego. Narzędzie specjalne: 303-1272

9. Zamontuj narzędzie do blokowania wału korbowego. Narzędzie specjalne: 303-1272


10. Moment dokręcania: Krok 1: 70 Nm. Etap 2: 82°

UWAGA: Zastosuj nową śrubę koła pasowego wału korbowego.




UWAGA: Zastosuj nową śrubę koła pasowego wału korbowego.


Instalacja


1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

OSTROŻNIE: Oczyścić powierzchnie współpracujące z ciał obcych.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Roman Mitrofanow


 

Poprzednie artykuły
Przegląd i testowanie silnika
Tabele oznak usterki
Testy punktowe
Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego
Chronometraż
Luz osiowy wałka wyważającego
Kolektor dolotowy

Aktualny artykuł
Koło pasowe wału korbowego

Kolejne artykuły
Uszczelniacz przedniego wału korbowego
Uszczelniacz tylnego wału korbowego
Pokrywa napędu rozrządu
Osłona głowicy cylindrów
Wałki rozrządu
Uszczelka wałka rozrządu
Pasek rozrządu
Kolektor wydechowy

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Koło pasowe wału korbowego Discovery 3 (2004-2009)
• Koło pasowe wału korbowego Discovery 1 (1989-1998)
• Koło pasowe wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Koło pasowe wału korbowego — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 47 + 28 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪