Specjalne narzędzie
 303-1270 Timing Pin, Crankshaft |  303-1328 Timing Plate, Balance Shafts |
 303-1329 Locking Tool, Balance Shafts |  303-1330 Backlash Lever, Balance Shafts |
1.
UWAGA: Luz można regulować wyłącznie pomiędzy zespołami wału korbowego i wałka wyważającego. Niewłaściwy luz wałka wyważającego będzie wymagał wymiany zespołu wałka wyważającego.
2.
UWAGA: Przed demontażem zaznacz miejsce montażu komponentów.
UWAGA: Śruba pasowana w pozycji 1 zabezpiecza pompę olejową.
3. Obróć wał korbowy i zamontuj urządzenie do regulacji rozrządu wtrysku. Narzędzie specjalne: 303-1270
4. Zablokuj wałki wyważające. Narzędzie specjalne: 303-1329
5. Dane dotyczące wałka wyrównoważającego można znaleźć w części dotyczącej osiągów silnika. Patrz procedura: Specyfikacje (303-01, Specyfikacje).
6. Zmierz szczelinę pomiędzy wałkami wyrównoważającymi. Narzędzie specjalne: 303-1330
7. Zamontować przyrząd kontrolny ze skalą w punkcie pomiarowym narzędzia specjalnego.
8. Jeżeli luz wykracza poza tolerancję, wymienić zespół wałka wyważającego.
9. Jeżeli konieczna jest wymiana zespołu wałka wyważającego, przejdź do kroku 17.
10. Wymontuj urządzenie blokujące wałek balansowy. Narzędzie specjalne: 303-1329
11. Wymontuj urządzenie do regulacji rozrządu wtrysku. Narzędzie specjalne: 303-1270
12. Zmierz szczelinę pomiędzy wałkiem wyrównoważającym a wałem korbowym. Narzędzie specjalne: 303-1330
13. Zamontować przyrząd kontrolny ze skalą w punkcie pomiarowym narzędzia specjalnego.
14. Obracać wał korbowy w kierunku normalnego obrotu, mierzyć i zapisywać luz na każdą ćwierć obrotu wałków wyważających, aż do uzyskania 8 odczytów i wykonania 1 pełnego obrotu wału korbowego.
15. Oblicz średni luz.
16. Jeśli szczelina wykracza poza tolerancję, przejdź do kroku 22.
17. Jeśli wymagany jest nowy zespół wałka wyważającego.
Oczyść współpracujące powierzchnie i usuń rdzę lub ciała obce. Upewnij się, że kołki ustalające są prawidłowo zainstalowane.
UWAGA: Zainstaluj ten element w pozycji oznaczonej po wyjęciu.
18. Wymontuj zespół wałka wyrównoważającego.
19. Wybierz i zainstaluj największe dostępne podkładki.
20. Zamontuj nowy zespół wałka wyrównoważającego i równomiernie dokręć śruby w 2 etapach w pokazanej kolejności. Moment dokręcania: Etap 1: 5 Nm. Etap 2: 22 Nm
21. Powtórzyć kontrolę luzu.
22. Obróć wał korbowy i zamontuj urządzenie do regulacji rozrządu wtrysku. Narzędzie specjalne: 303-1270
23. Zamontować urządzenie rozrządu wałka wyważającego. Narzędzie specjalne: 303-1328
24. Zamontować urządzenie blokujące wałek wyważający. Narzędzie specjalne: 303-1329
25. Wymontuj zespół wałka wyrównoważającego.
UWAGA: Przed demontażem zaznacz miejsce montażu komponentów.
26. Wyjmij 2 podkładki.
Upewnij się, że elementy są zamontowane w oryginalnej pozycji oznaczonej podczas demontażu. Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość.
27. Wybierz i zainstaluj nowe podkładki.
Upewnij się, że elementy są zamontowane w oryginalnej pozycji oznaczonej podczas demontażu. Podczas obchodzenia się z tymi elementami należy zachować szczególną czystość.
28. Dokręcić równomiernie śruby w 2 etapach, w podanej kolejności. Moment dokręcania: Etap 1: 5 Nm. Etap 2: 22 Nm
PRZESTROGA: Oczyść współpracujące powierzchnie i usuń rdzę lub ciała obce.
UWAGA: Zainstaluj ten element w pozycji oznaczonej po wyjęciu.
29. Wymontuj mechanizm rozrządu i blokadę wałka wyważającego. Narzędzie specjalne: 303-1329, 303-1328
30. Powtórzyć kontrolę luzu.
31. Zamontuj panel przedłużający osłonę przeciwbłotną błotnika.
Komentarze do tego artykułu