| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Łańcuch napędowy |
| 2 | - | Zespół napinacza |
| 3 | - | Zespół balansera |
| 4 | - | Prowadnica łańcucha |
Silnik V6 o kącie 60 stopni nazywany jest często silnikiem wyważonym wewnętrznie, ponieważ siły pierwszego rzędu mogą być równoważone przez przeciwwagi wału korbowego. Jednakże w silniku V6 4.0L przy podwójnej prędkości wału korbowego powstają niezrównoważone siły drugiego rzędu.
Aby zapewnić wymaganą płynność, silnik V6 4.0L posiada unikalny wał przeciwbieżny obracający się w przeciwną stronę. Napędzany jest łańcuchem z wału korbowego i obraca się z częstotliwością dwukrotnie większą od prędkości obrotowej silnika. Wał wytwarza siłę przeciwną drugiego rzędu, która eliminuje brak równowagi wewnętrznej.
Wałek układu równoważącego znajduje się w dolnej części bloku cylindrów po prawej stronie i jest zabezpieczony 4 śrubami. Ponieważ blok znajduje się blisko poziomu oleju silnikowego, jest on otoczony stalową rurką, aby zapobiec zapowietrzeniu oleju. Wałek wyważający montowany jest do silnika jako kompletna jednostka, zawierająca wbudowaną przekładnię i układ smarowania. Przekładnia zapewnia obrót wału w tym samym kierunku, w którym działa niezrównoważona siła.
Komentarze do tego artykułu