Zespół silnika drabinkowego
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| A | - | Minimalna 69,8 mm |
| 1 | - | Obudowa przegrody silnika |
| 2 | - | Śruba regulacyjna pokrywy łożyska głównego wału korbowego |
Konstrukcja drabinkowa, przymocowana do dolnej części bloku cylindrów za pomocą 20 śrub oraz 2 śrub dwustronnych i nakrętek, poprawia sztywność silnika oraz zmniejsza hałas, wibracje mechaniczne i wibracje o niskiej częstotliwości (NVH). Konstrukcja wykonana jest z aluminium odlewanego pod wysokim ciśnieniem.
W obudowie przegrody znajduje się osiem śrub regulacyjnych na dachu do głównych łożysk wału korbowego.
Połączenie obudowy grodzi z blokiem cylindrów jest uszczelnione uszczelką.
W odlewie po lewej stronie bloku cylindrów znajduje się kanał na rurkę prętowego wskaźnika poziomu.
Miska olejowa
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Miska olejowa |
Miska olejowa mokra wykonana jest z tłoczonej stali i jest przymocowana do konstrukcji drabiny za pomocą uszczelki i 10 śrub.
Pobór oleju
| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Rurka ssąca oleju |
[Artykuł został skopiowany z zasobu LRman.ru]
Dwuczęściowa rurka ssąca oleju z sitkiem znajduje się pośrodku miski olejowej i dostarcza olej silnikowy do pompy olejowej. Olej przepływa przez rurkę ssącą i jest filtrowany przez filtr siatkowy, aby zapobiec przedostawaniu się cząstek stałych do pompy olejowej.
Komentarze do tego artykułu