Лесвічная канструкцыя рухавіка ў зборы
Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
A | - | Мінімум 69,8 мм |
1 | - | Корпус перагародкі рухавіка |
2 | - | Рэгулявальная шруба вечка карэннага падшыпніка каленчатага вала |
Лесвічная канструкцыя, замацаваная ў ніжняй частцы блока цыліндраў 20 нітамі і 2 шпількамі з гайкамі, забяспечвае павышэнне калянасці рухавіка і зніжэнне шуму, механічных ваганняў і нізкачашчыннай вібрацыі (NVH). Канструкцыя выраблена з алюмінія ліццём пад высокім ціскам.
У корпусе перагародкі знаходзяцца восем рэгулявальных шруб даху да карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
Злучэнне корпуса перагародкі з блокам цыліндраў ушчыльнена пракладкай.
У адліўцы з левага боку блока цыліндраў прадугледжаны канал для трубкі алейнага маца.
Паддон картара
Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
1 | - | Паддон картэра |
Паддон картара мокрага тыпу выраблены з штампаванай сталі і мацуецца да драбінчастай канструкцыі з дапамогай пракладкі і 10 нітаў.
Забор алею
Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
1 | - | Маслазаборная трубка |
Маслазаборная трубка складаецца з двух частак з сеткаватым фільтрам, знаходзіцца ў цэнтры маслосборника алейнага картэра і забяспечвае падачу маторнага алею да алейнай помпы. Масла праходзіць праз маслазаборную трубку і фільтруецца сеткаватым фільтрам, які прадухіляе трапленне цвёрдых часціц у алейную помпу.
Каментары да гэтага артыкула