| Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
| 1 | - | Верхняе поршневае компрессіонные кольца |
| 2 | - | Ніжняе поршневае компрессіонные кольца |
| 3 | - | Поршневыя маслаздымныя кольцы |
| 4 | - | Поршань |
| 5 | - | Поршневай палец |
| 6 | - | Шатун |
| 7 | - | Адтуліна алейнай фарсункі |
| 8 | - | Верхні падшыпнік шатуна |
| 9 | - | Ніжні падшыпнік шатуна |
| 10 | - | Дах шатуна |
| 11 | - | Гайка |
| 12 | - | Ніт |
Лёгкія поршні з алюмініевага сплава з цеплавым пашырэннем і поршневымі пальцамі, якія плаваюць у бабышках поршні, зрушаныя ў бок ціску і мацуюцца на сталёвых кованых шатунах. Поршні адносяцца да аднаго з чатырох класаў - 1, 2, 3 або 4. Поршні прамаркіраваны такім чынам, каб яны былі правільна зарыентаваны ў цыліндрах; "стрэлка" павінна быць накіравана да пярэдняга боку рухавіка.
У бензінавага рухавіка V6 выкарыстоўваюцца каваныя сталёвыя шатуны з двутавровым профілем. Поршневай палец забяспечвае нерухомую пасадку верхняй галоўкі шатуна. Ніжнія галоўкі падзелены па гарызанталі.
Адборныя ўкладышы падшыпнікаў з двума класамі таўшчыні, намінальныя і паменшанага памеру 0,25 мм, кантралююць дыяметральны зазор ніжніх галовак шатуноў. Верхнія і ніжнія ўкладышы падшыпнікаў ніжніх галовак маюць простую форму без усталявальных выступаў.
Кожны поршань абсталяваны двума компрессіонные кольцамі і маслосъемным кольцам. Верхняе компрессіонные кольца мае нітрыдаваную паверхню, якая атрымліваецца шляхам дыфузіі азоту ў павярхоўныя пласты низкоуглеродистой сталі. Якія ўтвараюцца нітрыды забяспечваюць падвышаную цвёрдасць. Другое компрессіонные кольца храмавана. Маслаздымныя кольцы маюць верхні і ніжні накіроўвалыя элементы з нержавеючай сталі і ўбудаваныя пашыральныя кольцы.
Каментары да гэтага артыкула