| Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
| 1 | - | Вечка карэннага падшыпніка |
| 2 | - | Карэнны падшыпнік, ніжні |
| 3 | - | Шпон ка |
| 4 | - | Каленчаты вал |
| 5 | - | Карэнны падшыпнік, верхні |
| 6 | - | Карэнны ўпарты падшыпнік |
Каленчаты вал абапіраецца на чатыры карэнныя падшыпнікі, і кожная пара шатунных шыі да зрушана адзін ад аднаго на 30 градусаў, што забяспечвае роўныя інтэрвалы запальвання. Каленчаты вал адліты з чыгуну з шаровідным графітам (SG) і мае холадна катаныя галтэлі на ўсіх шыях, за выключэннем вонкавых карэнных, якія забяспечваюць калянасць і трываласць. Дзевяць проціваг каленчатага вала падвышаюць плыўнасць яго працы і змяншаюць знос падшыпнікаў, так як нагрузка раўнамерна размяркоўваецца паміж падшыпнікамі. Упартая шайба ўдвая памяншае восевы зазор у верхняй і ніжняй частцы трэцяга карэннага падшыпніка.
У верхняй і ніжняй частках усіх укладышаў карэнных падшыпнікаў прадугледжаны алейныя канаўкі, па якіх алей праз адтуліны ў каленчатым вале падаецца да падшыпнікаў ніжніх галовак шатуноў.
[Арыгінал артыкула можна знайсці тут: LRman.ru]
Каментары да гэтага артыкула