| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| 1 | - | Крышка коренного подшипника |
| 2 | - | Коренной подшипник, нижний |
| 3 | - | Шпон ка |
| 4 | - | Коленчатый вал |
| 5 | - | Коренной подшипник, верхний |
| 6 | - | Коренной упорный подшипник |
Коленчатый вал опирается на четыре коренных подшипника, и каждая пара шатунных шее к смещена друг от друга на 30 градусов, что обеспечивает равные интервалы зажигания. Коленчатый вал отлит из чугуна с шаровидным графитом (SG) и имеет холодно катаные галтели на всех шейках, за исключением наружных коренных, обеспечивающие жесткость и прочность. Девять противовесов коленчатого вала повышают плавность его работы и снижают износ подшипников, та к ка к нагрузка равномерно распределяется между подшипниками. Упорная шайба вдвое уменьшает осевой зазор в верхней и нижней части третьего коренного подшипника.
В верхней и нижней частях всех вкладышей коренных подшипников предусмотрены масляные канавки, по которым масло через отверстия в коленчатом вале подается к подшипникам нижних головок шатунов.
[Первоисточник статьи – веб-сайт: www.LRman.ru]
Комментарии к этой статье