| Naziv artikla | Kataloški broj rezervnog dijela | Opis |
| 1 | - | Kompresijski prsten gornjeg klipa |
| 2 | - | Donji kompresijski prsten klipa |
| 3 | - | Klipni uljni prstenovi |
| 4 | - | Klip |
| 5 | - | Klipni klip |
| 6 | - | Klipnjača |
| 7 | - | Otvor za mlaznicu ulja |
| 8 | - | Gornji ležaj klipnjače |
| 9 | - | Donji ležaj klipnjače |
| 10 | - | Krov klipnjače |
| 11 | - | Vijak |
| 12 | - | Vijak |
Lagani klipovi od aluminijske legure toplinske ekspanzije s klipnim klipovima koji plutaju u izbočinama klipa su pod pritiskom i montirani na klipnjače od kovanog čelika. Klipovi su razvrstani u jednu od četiri klase - 1, 2, 3 ili 4. Klipovi su označeni tako da su pravilno orijentirani u cilindrima; "Strelica" bi trebala biti usmjerena prema prednjem dijelu motora.
V6 benzinski motor koristi klipnjače od kovanog čelika I-beam. Klipni klip osigurava da gornji kraj klipnjače ostane nepomičan. Donje glave su vodoravno podijeljene.
Odabrane čahure ležaja s dvije klase debljine, nazivne i smanjene veličine 0,25 mm, kontroliraju dijametralni zazor donjih krajeva klipnjača. Gornje i donje nosive ljuske donjih glava imaju jednostavan oblik bez montažnih izbočina.
Svaki klip je opremljen s dva kompresiona prstena i prstenom za struganje ulja. Gornji kompresijski prsten ima nitriranu površinu koja se dobiva difuzijom dušika u površinske slojeve mekog čelika. Dobiveni nitridi daju povećanu tvrdoću. Drugi kompresijski prsten je kromiran. Prstenovi za struganje ulja imaju gornje i donje vodilice od nehrđajućeg čelika i ugrađene ekspanzijske prstenove.
Komentari na ovaj članak