Wycieki
Objaw | Możliwa przyczyna | Działanie |
Zewnętrzne wycieki chłodziwa | O wyciekach w układzie chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Chłodzenie silnika (303-03B Chłodzenie silnika — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). | |
Wewnętrzne wycieki chłodziwa. Uwaga: Może to być sygnalizowane białym dymem wydobywającym się z rury wydechowej | Sprawdź obecność płynu chłodzącego w oleju silnikowym i odwrotnie. Sprawdź, czy spaliny nie wydostają się z górnego zbiornika. Odnośnie dodatkowych kontroli układu chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Chłodzenie silnika (303-03B Chłodzenie silnika — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). | |
Silnik bardzo się nagrzewa | Sprawdź, czy poziom płynu chłodzącego/oleju silnikowego jest prawidłowy. O wyciekach w układzie chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Chłodzenie silnika (303-03B Chłodzenie silnika — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). | |
Zbyt długie nagrzewanie silnika do osiągnięcia temperatury roboczej | Termostat zablokowany w pozycji otwartej | O wyciekach w układzie chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Chłodzenie silnika (303-03B Chłodzenie silnika — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). |
Wycieki oleju na zewnątrz | Oczyść obszar wycieku i upewnij się, że został prawidłowo zidentyfikowany. Sprawdź wzrokowo stan elementów układu olejowego. Sprawdź system wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Kontrola emisji (303-08B kontrola emisji — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). Wykonaj test kompresji, Przejdź do BADANIE PUNKTOWE A. | |
Wewnętrzne wycieki oleju (nieszczelności w układzie chłodzenia lub komorze spalania). Uwaga: Może to być sygnalizowane niebieskim dymem wydobywającym się z rury wydechowej | Sprawdź, czy w płynie chłodzącym nie ma śladów oleju. Sprawdź olej w komorach spalania (osady na świecach żarowych itp.) Sprawdź, czy przepływ oleju i działanie pojazdu są prawidłowe przez właściciela/kierowcę. Wykonaj kontrolę przepływu oleju, przejdź do TEST PINPOINT B. |
UWAGA: Ponieważ sugerowane tutaj kontrole są otwarte na interpretację, należy ich używać wyłącznie jako wskazówek do działania. Opis odgłosów itp. podany jest ogólnie, więc skuteczność diagnozy zależy w dużej mierze od doświadczenia mechanika.
NVH
Objaw | Możliwa przyczyna | Działanie |
Grzechotanie/tykanie dochodzące z górnej części silnika | Sprawdź poziom i ciśnienie oleju silnikowego, Przejdź do TEST PINPOINT C. Sprawdź działanie popychaczy hydraulicznych oraz stan wałków rozrządu i łożysk. Sprawdź łańcuchy rozrządu i napinacze, pompę podciśnienia i pompę paliwa wysokiego ciśnienia. Sprawdź wtryskiwacze pod kątem wycieków. | |
Piski/piski/piski dochodzące z przodu silnika. | Sprawdź pasek napędowy akcesoriów i elementy napędzane paskiem. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Akcesoria do napędu (Napęd akcesoriów 303-05B — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). | |
Wycie/trzask/dudnienie dochodzące z przodu silnika. | Sprawdź pasek napędowy akcesoriów i elementy napędzane paskiem. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Akcesoria do napędu (Napęd akcesoriów 303-05B — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). Sprawdź pasek rozrządu i napinacze pod kątem hałasu/uszkodzeń. | |
Stukanie dochodzące z dołu silnika (często stan pogarsza się na zimnym silniku) | Sprawdź poziom i ciśnienie oleju silnikowego, Przejdź do TEST PINPOINT C. Sprawdź obecność obcych wtrąceń w oleju silnikowym, sprawdź stan elementów silnika. | |
Pukanie/buczenie od spodu silnika (często pogarsza się przy zwalnianiu/hamowaniu silnikiem) | Sprawdź poziom i ciśnienie oleju silnikowego, Przejdź do TEST PINPOINT C. Sprawdź obecność obcych wtrąceń w oleju silnikowym, sprawdź stan elementów silnika. | |
Wycie/gwizdy | Sprawdź elementy układu wlotu powietrza pod kątem luzów/uszkodzeń. Sprawdź, czy nie jest za dużo "pływanie" wałek turbosprężarki Uwaga: mały "pływanie" wał turbosprężarki - jest to normalne i całkiem do przyjęcia. Sprawdź turbosprężarkę pod kątem ogólnych uszkodzeń. | |
Przerwy w zapłonie/nieostrożna operacja | Informacje o elektronicznym sterowaniu silnikiem. Więcej informacji: Sterowanie elektroniczne (Elektroniczne sterowanie 303-14B — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i testy). Odnośnie kontroli układu zasilania paliwem i powiązanych kontroli. Aby uzyskać więcej informacji, patrz: Dopływ paliwa i sterowanie (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem uszkodzeń/szczelności. Do kontroli układu EGR. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Kontrola emisji (303-08B kontrola emisji — 2,2 l Duratorq — Td4, diagnostyka i kontrole). Sprawdź, czy elementy silnika nie są uszkodzone. Wykonaj test kompresji, Przejdź do BADANIE PUNKTOWE A. |
Komentarze do tego artykułu