Czujnik spalania stukowego (KS) prawy (Range Rovera 3)

Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Wymontuj kolektor dolotowy.

KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.

3. Odkręć dwie śruby mocujące czujnik spalania stukowego (KS) do bloku cylindrów i wymontuj czujnik.

Montaż

1. Przetrzyj czujnik spalania stukowego (KS) i współpracujące powierzchnie na bloku cylindrów.

2. Zamontować czujnik spalania stukowego (KS) na bloku cylindrów, wkręcić śruby mocujące czujnik i dokręcić je momentem 20 Nm.
3. Zamontuj kolektor dolotowy.

KOLEKTOR WYDECHOWY I UKŁAD WYDECHOWY: Silnik V-8, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.

4. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

5. Jeżeli został zamontowany nowy czujnik, należy ponownie skonfigurować system sterowania za pomocą urządzenia TestBook/T4.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Recenzja artykułu: Platon Fiodorow

Poprzednie artykuły

Świece zapłonowe
Przekaźnik cewki zapłonowej
Cewki zapłonowe — komplet
Osłona cewki zapłonowej lewego rzędu
Osłona cewki zapłonowej w prawym rzędzie
Moduł sterujący silnika (ECM)
Przekaźnik: jednostka sterująca układem zapłonu i paliwa
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).

Aktualny artykuł

Czujnik spalania stukowego (KS) prawy

Kolejne artykuły

Czujnik temperatury w puszce instalacyjnej
Obudowa filtra powietrza
Element filtra powietrza
Wąż czujnika przepływu powietrza z rurką przepustnicy
Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP).
Czujniki przepływu masowego (MAF) i temperatury powietrza (IAT).
Rura przepustnicy
Szyna paliwowa: demontaż i montaż