Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdejmij wąż wlotu powietrza.
UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.
3. Zdejmij lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
4. Zdejmij prawą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawa strona.
5. Odłącz złącza od cewek zapłonowych.
6. Odłącz złącza od korpusu przepustnicy, grzejnika termostatu, czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) i czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT).
7. Odetnij 2 plastikowe zaciski i zwolnij wiązkę silnika.
8. Odłącz złącza od elektrozaworów sterujących zmiennymi fazami rozrządu (VCC).
9. Zwolnij złącze elektrozaworu VCC z zacisku.
10. Odłącz blok od elektrozaworu upustowego pochłaniacza oparów paliwa.
11. Odłącz złącze od generatora.
12. Zwolnij wiązkę generatora z 4 zacisków.
13. Odłącz blok od czujnika spalania stukowego (KS) i czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).
14. Wykręć 2 śruby mocujące wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa do szyny paliwowej.
15. Zwolnij odbiornik podciśnienia i wspornik montażowy z lewego kołka mocującego wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
16. Wymontuj przewód paliwowy i wspornik z lewego kołka mocującego wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
17. Zwolnij wiązkę generatora z dwóch zacisków na wspornikach górnej obudowy silnika.
18. Odłącz złącza od wtryskiwaczy lewego rzędu.
19. Odłącz wiązkę silnika od zacisków i odsuń ją od pokrywy zaworów.
20. Odkręcić 2 nakrętki mocujące wiązkę silnika do kolektora dolotowego.
21. Odłącz złącze elektryczne od elektrozaworu SAI (systemy dopalania).
22. Wymontuj zawór SAI (systemy dopalania) od prawego sworznia mocującego wiązkę wtryskiwaczy.
23. Zdejmij podkładkę ze sworznia wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
24. Odłącz złącze od prawego czujnika spalania stukowego (KS).
25. Odłącz złącza od wtryskiwaczy prawego rzędu.
26. Poprowadź wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa na miejsce.
[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa www.lrman.ru]
27. Wymontuj odbiornik powietrza dolotowego.
OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.
28. Uwolnić ciśnienie resztkowe w układzie zasilania paliwem.
UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA V8, REGULACJA I KONSERWACJA, Uwalnianie ciśnienia resztkowego.
29. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od szyny paliwowej.
UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
30. Poluzuj obejmę i odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy zaworów.
31. Odkręcić obejmę i odłączyć wąż podciśnieniowy od elektrozaworu upustowego pochłaniacza. Odłącz rurę podciśnieniową SAI (systemy dopalania).
32. Odkręć 4 śruby mocujące górne wsporniki obudowy silnika do kolektora dolotowego.
33. Odkręcić śrubę mocującą listwę paliwową do kolektora dolotowego i zdjąć listwę z wtryskiwaczami.
Montaż
1. Wyczyść wtryskiwacze i wgłębienia w kolektorze dolotowym.
2. Wtryskiwacze wraz z rampą włożyć do kolektora dolotowego i wkręcić śrubę.
3. Zamontuj 2 nowe wsporniki na kolektorze i dokręć 5 śrub. Moment dokręcania 10 Nm.
4. Zamontuj zawór podciśnieniowy i podłącz rurę podciśnieniową.
5. Podłączyć przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulca.
6. Podłączyć przewód podciśnieniowy układu hamulcowego i zabezpieczyć opaską.
7. Przymocuj wąż wentylacji skrzyni korbowej do pokrywy zaworów i dokręć obejmę.
8. Oczyść złącza przewodów paliwowych.
9. Podłącz wąż doprowadzający paliwo do szyny paliwowej.
10. Zamontuj ponownie odbiornik powietrza dolotowego.
OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.
11. Poprowadź wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa na miejsce.
12. Podłączyć złącza do wtryskiwaczy prawego rzędu.
13. Podłączyć złącze do czujnika spalania stukowego (KS).
14. Zamontuj podkładkę na śrubie mocującej wiązkę przewodów wtryskiwacza paliwa.
15. Zamontować zawór SAI (systemy dopalania) na prawym sworzniu do mocowania wiązki wtryskiwaczy.
16. Wkręć 2 nakrętki mocujące wiązkę wtryskiwaczy paliwa do kolektora dolotowego i dokręć je.
17. Podłączyć złącze do elektrozaworu dopalania (SAI).
18. Zamontować wiązkę silnika na wsporniku i zabezpieczyć zaciskami.
19. Podłączyć złącza do wtryskiwaczy lewego rzędu.
20. Przymocuj wiązkę generatora do dwóch zacisków na górnej obudowie silnika.
21. Zamontuj przewód paliwowy ze wspornikiem na kołku mocującym wiązkę przewodów lewego wtryskiwacza.
22. Przymocuj odbiornik podciśnienia ze wspornikiem do kołka mocującego wiązkę przewodów lewego wtryskiwacza.
23. Wkręć 2 nakrętki mocujące wiązkę wtryskiwaczy paliwa do kolektora dolotowego i dokręć je.
24. Podłączyć złącze do czujnika spalania stukowego (KS).
25. Podłącz złącze do czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).
26. Zamocować wiązkę przewodów generatora za pomocą 4 zacisków.
27. Podłączyć złącze generatora.
28. Podłączyć złącze do zaworu upustowego pochłaniacza oparów paliwa.
29. Przymocuj złącze wiązki przewodów układu zmiennych faz rozrządu (VCC) do zacisku.
30. Podłączyć złącza do elektrozaworów sterujących zmiennymi fazami rozrządu (VCC).
31. Zamontuj nowe plastikowe zaciski i zabezpiecz uprząż.
32. Podłącz złącze do czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).
33. Podłącz złącze do rury przepustnicy.
34. Przymocuj blok do czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT).
35. Umieścić złącza na cewkach zapłonowych.
36. Zamontuj lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawa strona.
37. Zamontuj prawą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
38. Zamontuj ponownie wąż wlotu powietrza.
UKŁAD ZARZĄDZANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wąż łączący czujnik przepływu powietrza z rurką przepustnicy.
Komentarze do tego artykułu