Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Czujnik położenia pedału przyspieszenia (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Czujnik położenia pedału przyspieszenia
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Zwolnij czujnik z uchwytu, odłącz złącze i wyjmij czujnik.


1. Zwolnij czujnik z uchwytu, odłącz złącze i wyjmij czujnik.

2. Zdejmij mocowanie czujnika ze wspornika pedału hamulca.

Montaż


1. Zamontuj uchwyt czujnika na wsporniku pedału.

2. Przenieś czujnik na miejsce instalacji, podłącz złącze i zainstaluj czujnik.

3. Upewnij się, że czujnik styka się z krawędzią pedału, gdy pedał znajduje się w pozycji swobodnej.

4. Jeżeli został zamontowany nowy czujnik, należy ponownie skonfigurować system sterowania za pomocą urządzenia TestBook/T4.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Świece zapłonowe
Przekaźnik cewki zapłonowej
Cewki zapłonowe — komplet
Osłona cewki zapłonowej lewego rzędu
Osłona cewki zapłonowej w prawym rzędzie
Moduł sterujący silnika (ECM)
Przekaźnik: jednostka sterująca układem zapłonu i paliwa
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT).

Aktualny artykuł
Czujnik położenia pedału przyspieszenia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Czujnik położenia pedału przyspieszenia Freelander 1 (1997-2006)
• Czujnik przyspieszenia Freelander 2 (2006-2014)
• Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) 4,0 l Discovery 3 (2004-2009)
• Czujnik położenia dźwigni pompy wtryskowej (do układu recyrkulacji spalin) Discovery 1 (1989-1998)
• Czujnik położenia pedału przyspieszenia (APP) — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 27 + 49 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪