Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Zdjąć osłonę wygłuszającą silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa wygłuszająca silnik.
2. Zdejmij lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
3. Zdejmij prawą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawa strona.

4. Odkręcić 2 nakrętki i zdjąć przewody uziemiające z pokryw zaworów.

5. Odłącz złącza od cewek zapłonowych.
6. Wyrzucić uszczelkę pokrywy cewki zapłonowej.

7. Odkręć 14 nakrętek mocujących cewki zapłonowe. Wymontuj 8 cewek zapłonowych.
Montaż
1. Włóż 8 cewek zapłonowych.
2. Wkręcić 14 nakrętek mocujących cewki zapłonowe i dokręcić je. Moment dokręcania 4 Nm.
Tekst artykułu został pobrany ze strony internetowej www.LRman.ru
3. Zamontuj nową uszczelkę pokrywy cewki zapłonowej.
4. Umieścić złącza na cewkach zapłonowych.
5. Umieść przewód uziemiający na pokrywie zaworu i dokręć nakrętkę. Moment dokręcania 4 Nm.
6. Zamontuj prawą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej prawa strona.
7. Zamontuj lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
8. Zamontuj ponownie obudowę wygłuszającą silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa wygłuszająca silnik.
Komentarze do tego artykułu