Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Котушки запалювання — комплект (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Управління двигуном V8
  • Котушки запалювання — комплект
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж


1. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.


2. Зніміть кришку лівої кришки запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.


3. Зніміть праву кришку котушок запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання правого ряду.


4. Відкрутіть 2 гайки та зніміть дроти «маси» з клапанних кришок.


Публікацію скопійовано з веб-ресурсу: LRman.ru

4. Відкрутіть 2 гайки та зніміть дроти "маси" з клапанних кришок.

5. Від'єднайте роз'єм від котушок запалювання.


5. Від'єднайте роз'єм від котушок запалювання.



6. Утилізуйте прокладку кришки котушок запалювання.

7. Відкрутіть 14 гайок кріплення котушок запалювання. Вийміть 8 котушок запалювання.


7. Відкрутіть 14 гайок кріплення котушок запалювання. Вийміть 8 котушок запалювання.

Складання


1. Вставте 8 котушок запалювання.

2. Накрутіть 14 гайок кріплення котушок запалювання та затягніть їх. Момент затягування 4 Н·м.

3. Встановіть прокладку кришки котушок запалювання.

4. Надягніть роз'єми на котушки запалювання.

5. Одягніть провід "маси" на кришку клапана і затягніть гайку. Момент затягування 4 Н·м.

6. Встановіть праву кришку котушок запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання правого ряду.


7. Встановіть ліву кришку котушок запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.


8. Встановіть шумоізолюючий кожух двигуна.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Свічки запалювання
Реле котушок запалювання

Поточна стаття
Котушки запалювання — комплект

Наступні статті
Кришка котушок запалювання лівого ряду
Кришка котушок запалювання правого ряду
Блок керування двигуном (ECM)
Реле: блок управління запаленням та паливною системою
Датчик температури охолоджувальної рідини (ECT)
Датчик положення колінчастого валу (CKP)
Датчик положення розподільного валу (CMP) лівої головки циліндрів
Датчик положення розподільного валу (CMP) правої головки циліндрів

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Свічки запалювання Фрілендер 1 (1997-2006)
• Вимикач запалювання Фрілендер 2 (2006-2014)
• Котушки запалювання Дискавері 1 (1989-1998)
• Система запалювання Дискавері 3 (2004-2009)
• Вимикач запалювання Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 10 + 20 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪