Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Bobine de aprindere — set (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Management motor V8
  • Bobine de aprindere — set
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Scoateți carcasa de izolare fonică a motorului.

Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă izolație fonică a motorului.


2. Scoateți capacul stâng al bobinei de aprindere.

SISTEM DE CONTROL MOTOR: motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, capac bobină de aprindere pe malul stâng.


3. Scoateți capacul bobinei de aprindere din dreapta.

SISTEM DE CONTROL MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Capac bobină de aprindere pe partea dreaptă.


4. Deșurubați cele 2 piulițe și scoateți firele de împământare de pe capacele supapelor.


[Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: www.lrman.ru]

4. Deșurubați cele 2 piulițe și scoateți firele de împământare de pe capacele supapelor.

5. Deconectați conectorii de la bobinele de aprindere.


5. Deconectați conectorii de la bobinele de aprindere.



6. Aruncați garnitura capacului bobinei de aprindere.

7. Deșurubați cele 14 piulițe care fixează bobinele de aprindere. Scoateți cele 8 bobine de…


7. Deșurubați cele 14 piulițe care fixează bobinele de aprindere. Scoateți cele 8 bobine de aprindere.

Asamblare


1. Introduceți 8 bobine de aprindere.

2. Înșurubați cele 14 piulițe care fixează bobinele de aprindere și strângeți-le. Cuplu de strângere 4 Nm.

3. Instalați o nouă garnitură a capacului bobinei de aprindere.

4. Așezați conectorii pe bobinele de aprindere.

5. Așezați firul de împământare pe capacul supapei și strângeți piulița. Cuplu de strângere 4 Nm.

6. Montați capacul bobinei de aprindere din dreapta.

SISTEM DE CONTROL MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Capac bobină de aprindere pe partea dreaptă.


7. Montați capacul bobinei de aprindere din stânga.

SISTEM DE CONTROL MOTOR: motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, capac bobină de aprindere pe malul stâng.


8. Reinstalați carcasa de izolare fonică a motorului.

Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă izolație fonică a motorului.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Bujiile de aprindere
Releu bobina de aprindere

Articolul curent
Bobine de aprindere — set

Următoarele articole
Capacul bobinei de aprindere din rândul din stânga
Capacul bobinei de aprindere din rândul din dreapta
Modulul de control al motorului (ECM)
Releu: unitate de control a sistemului de aprindere și combustibil
Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT).
Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP).
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) chiulasă stânga
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) chiulasă dreapta

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Comutator de aprindere Freelander 2 (2006-2014)
• Bobina de aprindere Freelander 1 (1997-2006)
• Bobine de aprindere Discovery 1 (1989-1998)
• Sistem de aprindere Discovery 3 (2004-2009)
• Comutator de aprindere Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 11 + 38 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪