Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP). (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Management motor V8
  • Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP).
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați borna negativă a bateriei.

3. Ridicați mașina și deconectați conectorul de la senzor (CKP).


3. Ridicați mașina și deconectați conectorul de la senzor (CKP).

4. Ștergeți zona din jurul mufei senzorului (CKP).

5. Scoateți șurubul Allen și senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP).

Asamblare


1. Ștergeți suprafața de împerechere.

2. Atunci când înlocuiți senzorul de transmisie sau de poziție a arborelui cotit (CKP), trebuie să…


2. Atunci când înlocuiți senzorul de transmisie sau de poziție a arborelui cotit (CKP), trebuie să acordați atenție următoarelor: Dacă sunt instalați unul sau mai mulți distanțieri între transmisie și senzorul CKP, trebuie să măsurați distanța de la senzor la inelul dințat.



3. Rotiți arborele cotit până când dintele de distribuție este complet vizibil în trapa carterului. Așezați dintele în centrul găurii trapei.

4. Folosind un indicator de adâncime, măsurați distanța de la suprafața de îmbinare a senzorului (CKP) la dintele de sincronizare. Înregistrați rezultatul măsurării.

5. Măsurați lungimea senzorului de la vârf (CKP) la suprafața de sprijin (dimensiunea «A»).…


5. Măsurați lungimea senzorului de la vârf (CKP) la suprafața de sprijin (dimensiunea "A"). Înregistrați rezultatul măsurării.

6. Scădeți din prima valoare (distanța până la dintele de sincronizare) valoarea lungimii senzorului și notați valoarea decalajului rezultat. Folosind distanțierele existente, distanța trebuie ajustată la 0,55 +/- 0,2 mm.

7. Instalați, dacă este necesar, o șaibă pe senzor (CKP). Instalați senzorul de viteză în carter, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.

8. Conectați conectorul la senzor (CKP).

9. Conectați borna negativă a bateriei.

10. Dacă a fost instalat un senzor nou, apoi reconfigurați sistemul de control utilizând dispozitivul TestBook/T4.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Bujiile de aprindere
Releu bobina de aprindere
Bobine de aprindere — set
Capacul bobinei de aprindere din rândul din stânga
Capacul bobinei de aprindere din rândul din dreapta
Modulul de control al motorului (ECM)
Releu: unitate de control a sistemului de aprindere și combustibil
Senzor de temperatură a lichidului de răcire (ECT).

Articolul curent
Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP).

Următoarele articole
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) chiulasă stânga
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) chiulasă dreapta
Senzor de detonare (KS) stânga
Senzor de detonare (KS) dreapta
Senzor de temperatură în cutia de instalare
Carcasa filtrului de aer
Element de filtru de aer
Furtunul senzorului debitului de aer cu conductă de accelerație

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Senzori: Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Freelander 1 (1997-2006)
• Senzor de poziție a arborelui cotit (CPS) Freelander 2 (2006-2014)
• Senzor de pozitie si viteza arborelui cotit 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Senzor de poziție a arborelui cotit Discovery 1 (1989-1998)
• Senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 30 + 37 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪