Датчык становішча каленчатага вала (CKP) (Рэндж Ровер 3)

Перад тым як адключыць акумулятарную батарэю, пераканайцеся ў тым, што ўсе патрабаванні і ўмовы, якія змяшчаюцца ў раздзеле па адключэнні акумулятарнай батарэі, выкананы.

ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем.

Дэмантаж

1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік.

2. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.



3. Падніміце аўтамабіль і адлучыце раз'ём ад датчыка (CKP).

4. Пратрыце месца вакол гнязда датчыка (CKP).

5. Адкруціце шрубу з унутраным шасцікантовікам і зніміце датчык становішча каленчатага вала (CKP).

Зборка

1. Пратрыце зваротную прывалачную паверхню.



2. Пры замене скрынкі перадач або датчыка становішча каленчатага вала (CKP) неабходна зважаць на наступнае: Калі паміж скрынкай перадач і датчыкам (CKP) усталявана адна ці больш дыстанцыйных шайб, то неабходна вымераць адлегласць ад датчыка да вянка зубчастай кружэлкі.



3. Пракручвайце каленчаты вал датуль, пакуль сінхранізуючы зуб не будзе цалкам бачны ў лючку картэра. Размесціце зуб па цэнтры адтуліны лючка.

4. Пры дапамозе штангенглыбінамера вымерайце адлегласць ад прывалачнай паверхні датчыка (CKP) да сінхранізавальнага зуба. Запішыце рэзультат вымярэння.



5. Вымерайце даўжыню датчыка ад наканечніка (CKP) да апорнай паверхні (памер " А"). Запішыце рэзультат вымярэння.

6. Адбярыце ад першай велічыні (адлегласць да сінхранізавальнага зуба) значэнне даўжыні датчыка і запішыце велічыню атрыманага зазору. З выкарыстаннем наяўных дыстанцыйных шайбаў велічыня зазору павінна быць адрэгулявана да 0,55 +/- 0,2 мм.

7. Усталюйце, калі неабходна, шайбу на датчык (CKP). Усталюеце датчык хуткасці ў картэр, укруціце ніт і зацягніце яго момантам 10 Н·м.

8. Далучыце раз'ём да датчыка (CKP).

9. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

10. Калі быў усталяваны новы датчык, то правядзіце пераналадку сістэмы кіравання з выкарыстаннем прыбора TestBook/T4.