Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.
Демонтаж
1. Поставете колата на асансьор.
2. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.
3. Вдигнете колата и изключете конектора от датчика (CKP).
4. Избършете зоната около гнездото на сензора (CKP).
5. Отстранете шестостенния винт и сензора за положение на коляновия вал (CKP).
Сглобяване
1. Избършете съединителната повърхност.
Данните са взети от уебсайта: LRman.ru
2. Когато сменяте трансмисията или сензора за положение на коляновия вал (CKP), трябва да обърнете внимание на следното: Ако между трансмисията и CKP сензора са монтирани един или повече дистанционни елементи, трябва да измерите разстоянието от сензора до зъбния венец.
3. Завъртете коляновия вал, докато ангренажният зъб се види напълно в люка на картера. Поставете зъба в центъра на отвора на люка.
4. С помощта на дълбокомер измерете разстоянието от контактната повърхност на сензора (CKP) до синхронизиращия зъб. Запишете резултата от измерването.
5. Измерете дължината на сензора от върха (CKP) до поддържащата повърхност (размер "A"). Запишете резултата от измерването.
6. Извадете от първата стойност (разстояние до синхронизиращ зъб) стойността на дължината на сензора и запишете стойността на получената празнина. С помощта на съществуващите разделители разстоянието трябва да се регулира на 0,55 +/- 0,2 mm.
7. Монтирайте, ако е необходимо, шайба на сензора (CKP). Монтирайте сензора за скорост в картера, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
8. Свържете конектора към сензора (CKP).
9. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
10. Ако е инсталиран нов сензор, преконфигурирайте системата за управление с помощта на устройството TestBook/T4.
Коментари към тази статия