Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Капак на запалителната бобина от левия ред (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Управление на двигателя V8
  • Капак на запалителната бобина от левия ред
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Отстранете звукоизолиращия корпус на двигателя.

V8 двигател, РЕМОНТ, Шумоизолация на двигателя.


3. Отстранете 2-те щепсела от капака на запалителната бобина.


3. Отстранете 2-те щепсела от капака на запалителната бобина.

4. Отстранете 2-та болта, закрепващи капака на запалителната бобина към капака на клапана.

5. Свалете капака на лявата запалителна бобина.

6. Отстранете 2-те разделители от капака на запалителната бобина.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разглобяването е извършено само за осигуряване на достъп до други системни компоненти, не трябва да се извършва допълнително разглобяване.


7. Развийте гайката и отстранете заземяващия проводник от капака на клапана.


7. Развийте гайката и отстранете заземяващия проводник от капака на клапана.



8. Изключете конекторите от бобините на запалването.


8. Изключете конекторите от бобините на запалването.

9. Изхвърлете уплътнението на капака на запалителната бобина.

Сглобяване


1. Поставете ново уплътнение на капака на запалителната бобина.

2. Поставете конекторите на бобините за запалване.

3. Поставете заземяващия проводник върху капака на клапана и затегнете гайката. Момент на затягане 4 Nm.

4. Поставете 2 дистанционни елементи върху капака на запалителната бобина.

5. Поставете капака на запалителната бобина, завийте и затегнете 2-та болта.

6. Поставете 2 куплунга в капака на запалителната бобина.

7. Поставете отново звукоизолиращия корпус на двигателя.

V8 двигател, РЕМОНТ, Шумоизолация на двигателя.


8. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Запалителни свещи
Реле на запалителната бобина
Запалителни бобини — комплект

Актуална статия
Капак на запалителната бобина от левия ред

Следващи статии
Капак на бобината за запалване на десния ред
Модул за управление на двигателя (ECM)
Реле: блок за управление на запалването и горивната система
Сензор за температура на охлаждащата течност (ECT).
Сензор за положение на коляновия вал (CKP).
Сензор за положение на разпределителния вал в лявата глава на цилиндъра (CMP).
Сензор за положение на разпределителния вал на главата на десния цилиндър (CMP).
Датчик за детонация (KS) ляв

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Изглед отгоре със свален капак Td4 дизел Freelander 1 (1997-2006)
• Капак на цилиндровата глава Freelander 2 (2006-2014)
• Смяна на левия капак на клапаните Discovery 1 (1989-1998)
• Капак на вътрешния шарнир с постоянна скорост (CV шарнир) Discovery 3 (2004-2009)
• Капак на задвижващия механизъм Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 23 + 12 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪