Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Капак на задвижващия механизъм (Defender 2007+)

 
  • Главна
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател ID4 2.4L
  • Капак на задвижващия механизъм
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩

Специален инструмент(и)


Инструмент за монтаж на ангренажен капак 303-682

Премахване


1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте работа по автомобила, докато е поддържан само от един крик. Винаги поддържайте колата със специални стойки.


Повдигнете и поддържайте автомобила.

2. Изключете заземяващия проводник от батерията.

За повече информация вижте глава: Изключване и свързване на батерията (414-01 Батерия, монтаж на батерията и кабели, общи процедури).

3. Източете охладителната система.

За повече информация вижте глава: Източване/пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване на охладителната система (303-03 Охлаждане на двигателя - ID4 2.4L дизелов двигател, общи процедури).

4. Отстранете скобата на задвижващия елемент на аксесоара.

За повече информация вижте главата: Скоба за колан/обтегач на верига за аксесоари (303-05 Допълнително задвижване - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж).

5. Монтирайте коляното на системата за охлаждане на главата на цилиндъра.
  • Отстранете гайката.
  • Отстранете два болта.
  • Отстранете О-пръстена и го рециклирайте.

Отстранете О-пръстена и го рециклирайте.


6. Отстранете предното уплътнение на коляновия вал.



За повече информация вижте глава: Предно уплътнение на коляновия вал (303-01 Двигател - ID4 2.4L дизелов двигател, ремонт на превозни средства).

7. Поставете отново маркуча за охлаждащата течност.
  • Отстранете 4 болта.
  • Отстранете уплътнението и го рециклирайте.

Статията е копирана от ресурс LRMAN.ru

Отстранете уплътнението и го рециклирайте.


8. С помощта на подходящ инструмент отстранете и изхвърлете капака на синхронизацията.
  • Отстранете 20 болта.
  • Развийте 2-те гайки.

Развийте 2-те гайки.


Монтиране


1. Почистете свързващите повърхности на капака на двигателя.

2.
Внимание:
  • Инсталирайте нов капак за синхронизация на двигателя. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.
  • Поставете капака на двигателя в рамките на пет минути след нанасянето на уплътнителя. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.


ЗАБЕЛЕЖКА: Възможно е да има някои разлики от това, което е показано на илюстрациите, но основната информация е правилна.




Нанесете 3 mm топче уплътнител върху четирите тройника.

Нанесете 3 mm топче уплътнител върху четирите тройника.


3. Нанесете капка уплътнител с диаметър 3 мм върху капака на двигателя.

3. Нанесете капка уплътнител с диаметър 3 мм върху капака на двигателя.


4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че капакът на двигателя не влиза в контакт с двигателя, докато не бъде постигната правилната позиция.


С помощта на втори механик монтирайте капака на двигателя.

5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Двигателят е показан премахнат за по-голяма яснота.


С помощта на специалния инструмент регулирайте позицията на капака на двигателя.
  • Завийте и затегнете 2 болта на капака на двигателя до 6 Nm.
  • Завийте и затегнете останалите 16 болта на капака на двигателя и завийте и затегнете 2-те гайки до 6 Nm.
  • Разхлабете болтовете и гайките на капака на синхронизацията на двигателя на 360 градуса.
  • Инсталирайте специалния инструмент.

Инсталирайте специалния инструмент.


6. Затегнете гайките и болтовете на капака на синхронизацията на двигателя.


  • Затегнете гайките и болтовете на капака на синхронизацията на двигателя до 3 Nm.
  • Затегнете гайките и болтовете на капака на синхронизацията на двигателя в следната последователност:
  • Затегнете 2-те посочени болта до 11 Nm.
  • Затегнете останалите гайки и болтове до 10 Nm.

Затегнете останалите гайки и болтове до 10 Nm.


7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Почистете контактните повърхности на частите.


Закрепете помпата на охлаждащата течност.
  • Поставете ново уплътнение.
  • Затегнете болтовете (момент на затягане 22 Nm).

8.
ЗАБЕЛЕЖКА: Почистете контактните повърхности на частите.


Монтирайте коляното на охлаждащата течност към главата на цилиндъра.
  • Инсталирайте нов О-пръстен.
  • Затегнете гайката (момент на затягане 22 Nm).
  • Затегнете болтовете (момент на затягане 22 Nm).

9. Инсталирайте конзолата на допълнителния задвижващ компонент.

За повече информация вижте главата: Скоба за колан/обтегач на верига за аксесоари (303-05 Допълнително задвижване - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж).

10. Свържете заземяващия проводник към батерията.

За повече информация вижте глава: Свързване на батерията (414-01 Батерия, монтаж на батерията и кабели, общи процедури).

11. Налейте охлаждаща течност в охладителната система и отстранете въздуха от системата.

За повече информация вижте глава: Източване/пълнене на охлаждаща течност и обезвъздушаване на охладителната система (303-03 Охлаждане на двигателя - ID4 2.4L дизелов двигател, общи процедури).


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Благодаря за подкрепата: Конструкторы ботов тг okibot быстрый и простой конструктор ботов.

 

Предишни статии
Спецификации на двигателя
Диагностика и проверка на двигателя
Източване и доливане на двигателно масло
Описание и технически данни
Елементи на цилиндровия блок
Части на колянов вал и картер
Елементи на системата на разпределителния вал
Елементи на цилиндровата глава

Актуална статия
Капак на задвижващия механизъм

Следващи статии
Ляв тампон на двигателя — премахване и монтиране
Маслен картер — премахване и монтиране
Маслена помпа — премахване и монтиране
Маховик — премахване и монтиране
Маслен охладител — премахване и монтиране
Семеринг преден колянов вал — премахване и монтиране
Десен тампон на двигателя — премахване и монтиране
Разпределителни валове — премахване и монтиране

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Капак на газоразпределителния механизъм Freelander 2 (2006-2014)
• Изглед отгоре със свален капак Td4 дизел Freelander 1 (1997-2006)
• Местоположение на частите на задвижващия вал Discovery 3 (2004-2009)
• Капак на ангренажния механизъм Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 36 + 32 =

       




Defender 2007+ 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Идентификационни кодове
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател ID4 2.4L
  • Проверка на двигателя
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Резервоар за гориво
  • Изпускателна система
  • Спомагателно устройство
  • Филтриране на въздуха
  • Електронни части
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Съединител
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Спирачна система
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Карданен вал
  • Каросерия и покритие
  • Вътрешна облицовка
  • Табло и конзола
  • Външно покритие
  • Заключващи се части
  • Дръжки, брави, резета
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Чистачки и шайби
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Акумулаторна батерия
  • Генератор и регулатор
  • Осветление и фарове
  • Лебедка
  • Отопление и вентилация
  • Арматурно табло
  • Друга електроника


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪