Описание и технически данни (Defender 2007+)

Съдържание: Външен изглед ⇩ Преглед ⇩ Дизайн на двигателя ⇩ Спецификации и данни ⇩

Външен изглед

Преглед

2.4L дизеловият двигател е 4-цилиндров агрегат с директно впръскване, 4 клапана на цилиндър и 2 горни разпределителни вала. Токсичността на изгорелите газове на двигателя отговаря на изискванията на европейските екологични стандарти ECD4; за ограничаване на емисиите на вредни вещества двигателят използва каталитичен конвертор, електронна система за управление на двигателя, система за принудителна вентилация на картера и система за рециркулация на отработените газове (EGR). Двигателят е с течно охлаждане и турбо. Отличителна черта на системата за впръскване на гориво е използването на обща технология на горивния колектор.

Цилиндров блок от уплътнен сив чугун; лека, компактна и много издръжлива стъпаловидна плоча от лята алуминиева сплав е завинтена към дъното на цилиндровия блок, за да се увеличи неговата твърдост. Цилиндровата глава е лят алуминий и има лят пластмасов капак на разпределителния вал. Неразглобяемият маслен съд е изработен от щампована стомана. Изпускателният колектор е изработен от чугун и има фланец за свързване на турбокомпресор. За да се намали нивото на шума от двигателя, върху него е монтиран шумоизолиращ пластмасов капак.

Дизайн на двигателя

Поз.	Резервна част №	Име
1	-	Корпус на разпределителния вал
2	-	Цилиндрова глава
3	-	Цилиндров блок
4	-	Дизайн на стълбище
5	-	Маслен съд

Спецификации и данни

Техническите спецификации включват:

4-цилиндров блок на двигателя с течно охлаждане, изработен от уплътнен сив чугун
Лека, високоякостна алуминиева цилиндрова глава
Дизайнът на главата предвижда инсталирането на четири клапана на цилиндър и централно разположение на инжекторите.
Стоманени ролкови вентилни лостове с хидравлични регулатори на хлабината
Турбокомпресори с променлива геометрия на профила
Система за директно впръскване Common Rail
Горивна помпа за високо налягане
Бутала с охлаждащи канали в главите и централно разположена горивна камера
Клапан за рециркулация на отработените газове (EGR), с електронно управление и течно охлаждане
Намаляване на токсичността на отработените газове с помощта на специализиран дизелов каталитичен конвертор от окислителен тип
Охлаждащ вентилатор с електрическо задвижване чрез вискозен съединител

Корпус на скоростния лост

Описание	Спецификации
Работен обем	2402 cc cm
Ход на буталото, мм	94,6 mm
Диаметър на цилиндъра	89,9 mm
Съотношение на компресия	19:1
Ред за стрелба	1-3-4-2
Обороти на празен ход	900 об/мин.
Макс. мощност	90 kW (122 к.с.) при 3500 об./мин
Макс. въртящ момент	360 Нм при 2000 об/мин

Номерация на цилиндрите

Цилиндрите са номерирани, както е показано по-горе, като цилиндър 1 е разположен в предната част на двигателя.

Идентификационен код на двигателя

Поз.	Резервна част №	Име
1	-	Код на двигателя
2	-	Сериен номер на двигателя

Серийният номер на двигателя (12 цифри) и кодът на двигателя (5 цифри) са щамповани от страната на изпускателната система на цилиндровия блок, успоредно на корпуса на съединителя.