Popis a technické údaje (Defender 2007+)

Vonkajší pohľad

Recenzia

2,4-litrový dieselový motor je 4-valcový agregát s priamym vstrekovaním, 4 ventilmi na valec a 2 vačkovými hriadeľmi v hlave motora. Toxicita výfukových plynov motora spĺňa požiadavky európskych environmentálnych noriem ECD4; na obmedzenie emisií škodlivých látok motor využíva katalyzátor, elektronický systém riadenia motora, systém núteného vetrania kľukovej skrine a systém recirkulácie výfukových plynov (EGR). Motor je chladený kvapalinou a prepĺňaný turbodúchadlom. Charakteristickým znakom systému vstrekovania paliva je použitie technológie spoločného palivového potrubia.

Blok valcov vyrobený z lisovanej šedej liatiny; ľahká, kompaktná a veľmi odolná stupňovitá doska z liatej hliníkovej zliatiny je priskrutkovaná k spodnej časti bloku valcov, aby sa zvýšila jeho tuhosť. Hlava valcov je z hliníkovej zliatiny a má lisovaný plastový kryt vačkového hriadeľa. Neoddeliteľná olejová vaňa je vyrobená z lisovanej ocele. Výfukové potrubie je vyrobené z liatiny a má prírubu na pripojenie turbodúchadla. Na zníženie hladiny hluku z motora je na jeho vrchu inštalovaný protihlukový plastový kryt.

Dizajn motora

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Puzdro vačkového hriadeľa
2	-	Hlava valca
3	-	Blok valcov
4	-	Dizajn schodiska
5	-	Olejová vaňa

Špecifikácie a údaje

Technické špecifikácie zahŕňajú:

• Kvapalinou chladený blok 4-valcového motora z lisovanej šedej liatiny
• Ľahká, vysoko pevná hliníková hlava valcov
• Konštrukcia hlavy umožňuje inštaláciu štyroch ventilov na valec a centrálne umiestnenie vstrekovačov.
• Oceľové páky valčekových ventilov s hydraulickými nastavovačmi vôle
• Turbodúchadlá s variabilnou geometriou profilu
• Systém priameho vstrekovania Common Rail
• Vysokotlakové palivové čerpadlo
• Piesty s chladiacimi kanálmi v hlavách a centrálne umiestnenou spaľovacou komorou
• Ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR), elektronicky riadený a chladený kvapalinou
• Zníženie toxicity výfukových plynov pomocou špeciálneho dieselového katalyzátora oxidačného typu
• Elektricky poháňaný chladiaci ventilátor cez viskóznu spojku

Kryt radiacej páky

Popis	Špecifikácie
Pracovný objem	2402 ccm cm
Zdvih piesta, mm	94,6 mm
Priemer valca	89,9 mm
Kompresný pomer	19:1
Rozkaz k streľbe	1-3-4-2
Voľnobežné otáčky	900 ot./min
Max. moc	90 kW (122 k) pri 3500 ot./min
Max. krútiaci moment	360 Nm pri 2000 ot./min

Číslovanie valcov

Valce sú očíslované tak, ako je uvedené vyššie, pričom valec 1 je umiestnený v prednej časti motora.

Identifikačný kód motora

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Kód motora
2	-	Sériové číslo motora

Sériové číslo motora (12 číslic) a kód motora (5 číslic) sú vyrazené na výfukovej strane bloku valcov, rovnobežne so skriňou spojky.

Typový štítok motora

Typový štítok motora sa nachádza na kryte rozvodu. Zobrazuje dátum a čas výroby, ako aj katalógové číslo motora.