Špeciálne nástroje
 | Nástroj na nastavenie rámu rebríka 303-1095 |
 | Ukazovateľ, horná úvrať (TDC) 303-1094 |
 | Nástroj na vyrovnanie kľukového hriadeľa 303-698 |
 | Nástroj na demontáž/montáž predného olejového tesnenia kľukového hriadeľa 303-679 |
 | Nástroj na nastavenie, predný kryt motora 303-682 |
 | Nástroj na nastavenie spojky 308-419 |
Montáž
1.
POZNÁMKA: Drážky v prítlačných krúžkoch kľukového hriadeľa musia smerovať nahor.
Namontujte prítlačné krúžky kľukového hriadeľa. Namažte prítlačné krúžky čistým motorovým olejom.
2. Nainštalujte kľukový hriadeľ.
- Namažte čapy kľukového hriadeľa a panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom.
- Namontujte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
3.
Upozornenia:
- Namontujte kryty tak, aby šípky smerovali dopredu. Kryty sú označené, začínajúc spredu, v tomto poradí: F, 2, 3, 4, R.
- Skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa sa môžu použiť iba 4-krát.
- Utiahnite skrutky v troch krokoch v určenom poradí.
POZNÁMKA: Namažte kľukový hriadeľ a panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa čistým motorovým olejom.
POZNÁMKA: Na označenie hláv skrutiek na opätovné použitie použite dierovač.
Namontujte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
- Stupeň 1: 45 Nm.
- Stupeň 2: 80 Nm.
- Stupeň 3: 105 stupňov.
4.
UPOZORNENIE: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili dosadaciu plochu ojnice kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Vôle piestnych krúžkov by mali byť rovnomerne rozdelené po obvode piesta. To platí aj pre prvky krúžkov na stieranie oleja. Umiestnite medzery piestnych krúžkov navzájom pod uhlom 120 stupňov.
POZNÁMKA: Šípka na pieste musí smerovať k prednej časti motora.
Pomocou vhodného nástroja namontujte piesty. Namažte piesty a otvory valcov čistým motorovým olejom.
5.
Upozornenia:
- Skrutky veka ojničného ložiska sa môžu použiť iba 4-krát.
- Skontrolujte, či je veko ložiska ojnice s profilovanou spojkou správne namontované.
POZNÁMKA: Na označenie hláv skrutiek na opätovné použitie použite dierovač.
POZNÁMKA: Identifikačné značky na uzáveroch ojničných ložísk by mali smerovať k prednej časti motora.
Nainštalujte panvy ojničných ložísk.
- Namažte ojničné ložiská čistým motorovým olejom.
- Utiahnite skrutky v dvoch krokoch.
- Stupeň 1: 30 Nm.
- Stupeň 2: 80 stupňov.
6.
UPOZORNENIE: Nestrihajte ani nepoškodzujte vyčnievajúce penové podložky.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenia rámu schodov.
Nainštalujte schodový rám. Namontujte skrutky, ale nedoťahujte ich.
7.
UPOZORNENIE: Rám schodíka a blok valca musia byť zarovnané tak, aby bočná vôľa nepresiahla 0,05 mm v žiadnom smere.
Pomocou špeciálneho nástroja zarovnajte polohu rámu schodov vzhľadom na blok valca.
8.
UPOZORNENIE: Poloha rámu schodov a bloku valcov musí byť zarovnaná tak, aby vychýlenie vzadu nepresiahlo prekrytie 0,01 mm / vôľu 0,2 mm.
Pomocou vhodnej rovnej hrany zarovnajte schodík s blokom valcov.
9.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Zaistite schodový rám. Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
10.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Nové zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa má montážnu objímku, ktorú je potrebné po inštalácii odstrániť.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Namontujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
11. Odstráňte špeciálne nástroje. Odstráňte skrutku.
12.
POZNÁMKA: V tejto fáze úplne nedoťahujte skrutky palivového čerpadla.
Nainštalujte olejové čerpadlo a reťaz olejového čerpadla. Nasaďte reťaz olejového čerpadla na ozubené koleso kľukového hriadeľa.
13. Pomocou vhodného číselníka vykonajte referenčné meranie na prednej strane ozubeného kolesa kľukového hriadeľa.
- 1. Umiestnite stojan číselníka na blok valcov.
- 2. Posuňte piest číselníka na ozubené koleso kľukového hriadeľa a nastavte ukazovateľ na nulu.
14.
POZNÁMKA: Vykonajte merania v dvoch rôznych bodoch na ozubenom kolese olejového čerpadla.
Pomocou číselníka zarovnajte ozubené koleso olejového čerpadla a utiahnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla.
15. Skontrolujte zarovnanie ozubeného kolesa olejového čerpadla s ozubeným kolesom kľukového hriadeľa. V prípade potreby zopakujte postup zarovnania.
16. Zaistite olejové čerpadlo. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
17. Nainštalujte napínač reťaze olejového čerpadla.
- 1. Nainštalujte pružinu na čap.
- 2. Odblokujte napínač odstránením čapu.
- 3. Utiahnite skrutku (uťahovací moment 22 Nm).
18.
POZNÁMKA: Nainštalujte O-krúžok.
Nainštalujte sacie potrubie olejového čerpadla. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
19.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v dvoch krokoch v zobrazenom poradí.
Nainštalujte novú olejovú vaňu.
- Naneste na olejovú vaňu 3 mm širokú guľôčku odporúčaného tmelu.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 16 až 7 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 1 až 16 až 14 Nm.
20.
POZNÁMKA: Namontujte nové skrutky zotrvačníka.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v troch krokoch, pričom postupujte v uvedenom poradí.
Nainštalujte zotrvačník.
- Stupeň 1: 25 Nm.
- Stupeň 2: 40 Nm.
- Stupeň 3: 48 stupňov.
21.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte spojkový a prítlačný kotúč. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 29 Nm).
22.
POZNÁMKA: V tejto chvíli úplne nedoťahujte skrutky držiaka snímača polohy kľukového hriadeľa.
Namontujte držiak snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP).
23.
POZNÁMKA: Po inštalácii nehýbte špeciálnym nástrojom.
Nainštalujte špeciálny nástroj.
24. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa piest č. 1 nachádzal približne 10 mm pred hornou úvraťou (TDC).
25. Nainštalujte digitálny indikátor na blok valcov.
- Nainštalujte piest digitálneho indikátora na piest č. 1.
- Nastavte číselník na nulu.
26. Označte polohu na zotrvačníku.
27.
POZNÁMKA: Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek.
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa piest č. 1 nedostane do nulovej polohy na číselníku. Označte polohu na zotrvačníku.
28. Opakujte predchádzajúce kroky, aby ste sa uistili, že značky sú aplikované správne.
29.
POZNÁMKA: Stredná poloha medzi značkami je horná úvrať (TDC).
Zmerajte vzdialenosť medzi dvoma značkami.
30. Hodnotu vydeľte dvomi a označte polohu TDC na primárnej časti zotrvačníka.
31. Zmerajte obvod zotrvačníka.
32.
POZNÁMKA: Označte vypočítanú hodnotu na primárnej časti zotrvačníka a označte ju od TDC proti smeru hodinových ručičiek.
Vynásobte obvod číslom 0,1388.
- 1. Prvá známka.
- 2. Druhá známka.
- 3. Odhadovaná poloha TDC.
- 4. Konštrukčná poloha 50 stupňov pred TDC.
33.
POZNÁMKA: Otočte kľukový hriadeľ v normálnom smere otáčania po značku konštrukčnej polohy 50 stupňov BTDC.
Nainštalujte špeciálny nástroj.
34. Pripevnite držiak snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP). Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
35.
POZNÁMKA: Vyčistite spojovací povrch prvku.
POZNÁMKA: Zmerajte dosah piestu každého valca pri TDC.
POZNÁMKA: Tesnenie hlavy valcov sa vyberá na základe najväčšieho rozmeru.
Odmerajte vzdialenosť medzi hlavou piesta a blokom valca v označených bodoch.
- Na určenie správnej hrúbky tesnenia hlavy valcov použite tabuľku.
Viac informácií nájdete v kapitole: Špecifikácie (Motor 303-01 – naftový motor ID4 2,4 l, špecifikácie).
36.
POZOR: Hrúbka nového tesnenia hlavy valcov závisí od výstupku piesta (označená diera/zub).
Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
37.
UPOZORNENIE: Namontujte nové skrutky hlavy valcov.
POZNÁMKA: Vyčistite spojovací povrch prvku.
Nainštalujte hlavu valca.
- Utiahnite skrutky šesťkrát v zobrazenom poradí.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 20 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 11 až 18 až 10 Nm.
- Fáza 3: Utiahnite skrutky 1 až 10 až 40 Nm.
- Fáza 4: Utiahnite skrutky 11 až 18 až 20 Nm.
- Krok 5: Utiahnite skrutky o 1-10 180 stupňov.
- Fáza 6: Utiahnite skrutky o 11 - 18 až 180 stupňov.
- Krok 7: Utiahnite skrutku M6 na 10 Nm.
38.
POZNÁMKA: Vyčistite spojovací povrch prvku.
Na hlavu valca naneste 2,5 mm guľôčku odporúčaného tmelu.
39.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Namontujte vačkové hriadele. Namažte čapy a vačky vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom.
40.
POZNÁMKA: Utiahnite skrutky v dvoch krokoch v zobrazenom poradí.
Namontujte puzdro vačkového hriadeľa.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky 1 až 22 až 23 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite skrutky 23 až 25 až 10 Nm.
41. Pomocou vhodnej tyče s priemerom 6 mm zablokujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
42.
Upozornenia:
- Musia byť nainštalované nové skrutky.
- Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
POZNÁMKA: Namažte hriadele vahadiel čistým motorovým olejom.
POZNÁMKA: Olejové otvory v hriadeľoch vahadiel musia smerovať nadol.
Nainštalujte hriadele vahadiel.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky (uťahovací moment 13 Nm).
- Stupeň 2: 45 stupňov.
43. Nainštalujte vysokotlakové palivové čerpadlo. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
44.
POZNÁMKA: V tejto fáze nedoťahujte skrutky.
Nainštalujte ozubené koleso vysokotlakového palivového čerpadla. Namontujte skrutky, ale nedoťahujte ich.
45.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že namaľované odkazy sú zarovnané so značkami zarovnania. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
Nainštalujte rozvodovú reťaz.
46.
UPOZORNENIE: Pred inštaláciou skontrolujte, či je napínač rozvodovej reťaze úplne zasunutý. Ak tak neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
Namontujte vodidlá rozvodovej reťaze a napínač.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 15 Nm).
- Utiahnite maticu (uťahovací moment 15 Nm).
47. Odblokujte napínač rozvodovej reťaze. Odskrutkujte kolík.
48. Utiahnite skrutku ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa na 35 Nm.
49. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla na 33 Nm.
50. Odstráňte 6 mm tyče.
51. Odstráňte špeciálne nástroje.
52. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek o 2 plné otáčky.
53.
UPOZORNENIE: Uistite sa, že špeciálny nástroj je správne nainštalovaný na zotrvačníku.
Skontrolujte časovanie ventilov vložením špeciálneho nástroja do otvoru snímača CKP.
54. Skontrolujte časovanie vačkového hriadeľa vložením vhodnej tyče s priemerom 6 mm do otvorov pre ozubené koleso vačkového hriadeľa.
55. Odstráňte špeciálne nástroje.
56. Odstráňte 6 mm tyče.
57.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte nový kryt rozvodovej reťaze.
Materiál bol prevzatý z uvedenej webovej stránky (www.lrman.ru)
- Na kryt rozvodovej reťaze naneste 3 mm pásik odporúčaného tmelu.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 14 Nm).
- Utiahnite matice (uťahovací moment 10 Nm).
58. Odstráňte špeciálne nástroje.
59.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
POZNÁMKA: Nové olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa sa dodáva s montážnou objímkou, ktorú je potrebné počas inštalácie odstrániť.
Pomocou špeciálneho nástroja namontujte predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
60.
Upozornenia:
- Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
- Musia byť nainštalované nové skrutky.
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
- Stupeň 1: 45 Nm.
- Stupeň 2: 120 stupňov.
61.
POZNÁMKA: Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.
Nainštalujte kryt hlavy valcov. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
62. Nainštalujte snímač SKR. Utiahnite skrutku (uťahovací moment 7 Nm).
63.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Namontujte výstupné koleno chladiacej kvapaliny na hlavu valca.
- Nainštalujte O-krúžok.
- Utiahnite maticu (uťahovací moment 22 Nm).
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
64. Nainštalujte držiak komponentu pohonu príslušenstva.
- Utiahnite skrutky M10 na 48 Nm.
- Utiahnite skrutky M8 (uťahovací moment 22 Nm).
65.
UPOZORNENIE: V tejto fáze doťahujte skrutky iba rukou.
Nainštalujte palivové potrubie.
- Nainštalujte držiak.
- Namontujte skrutky, ale nedoťahujte ich.
66. Nainštalujte vstrekovače. Nainštalujte nové tesniace podložky.
67.
Upozornenia:
- Upínacie skrutky vstrekovača sa môžu použiť iba dvakrát.
- Utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Zaistite vstrekovače.
- Nainštalujte svorky vstrekovača.
- Fáza 1: Utiahnite skrutky (uťahovací moment 6 Nm).
- Stupeň 2: 180 stupňov.
- Nainštalujte kryty svoriek vstrekovača.
68.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Pripojte spätné vedenie paliva vstrekovača. Nainštalujte svorky.
69.
Upozornenia:
- Vyviňte tlak na vysokotlakové prívodné palivové potrubie, aby pri pripájaní zostali tesniace šošovky v kontakte s kužeľmi vstrekovača paliva a palivovým potrubím.
- Vyhnite sa nárazom na tesnenia vysokotlakového prívodného potrubia paliva, pretože to môže spôsobiť poškodenie koncov potrubia a umožniť vniknutiu nečistôt do systému vstrekovania paliva.
- V tejto fáze utiahnite spoje iba rukou.
POZNÁMKA: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Nainštalujte nové vysokotlakové palivové vedenie.
70.
Upozornenia:
- Utiahnite vysokotlakové prívodné vedenie paliva v poradí znázornenom na obrázku.
- Odstráňte a zlikvidujte zátky.
Zaistite vysokotlakové palivové vedenie.
- Fáza 1: Utiahnite armatúry vysokotlakového prívodu paliva na palivových vstrekovačoch a palivovom čerpadle na 35 Nm.
- Fáza 2: Utiahnite svorky vysokotlakového prívodu paliva na 10 Nm.
- Krok 3: Utiahnite skrutky palivového potrubia na 23 Nm.
- Etapa 4: Utiahnite armatúry vysokotlakového prívodu paliva na strane palivového potrubia na 35 Nm.
71. Nainštalujte káblový zväzok motora.
72. Pripojte káblový zväzok žeraviacej sviečky. Utiahnite matice (uťahovací moment 2 Nm).
73. Zaistite podpornú konzolu káblového zväzku motora.
- Utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
- Utiahnite skrutku na 10 Nm.
74. Pripojte elektrické konektory vstrekovačov.
- Zaistite káblový zväzok vstrekovača.
- Zaistite svorkami.
75. Pripojte elektrický konektor snímača tlaku v potrubí paliva (FRP).
76.
POZNÁMKA: Skontrolujte, či je káblový zväzok motora správne umiestnený.
Vymeňte kryt motora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
77.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Nainštalujte spätné vedenie oleja turbodúchadla.
- Nainštalujte O-krúžok.
- Nainštalujte svorku.
- Utiahnite skrutku (uťahovací moment 22 Nm).
78. Nainštalujte pravý držiak motora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 63 Nm).
79.
UPOZORNENIE: Je potrebné použiť nové matice.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Nainštalujte zostavu turbodúchadla a výfukového potrubia.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite matice (uťahovací moment 40 Nm).
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 40 Nm).
80. Zaistite spätné vedenie oleja turbodúchadla.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 10 Nm).
81.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Vložte mierku indikátora hladiny oleja a nainštalujte trubicu indikátora hladiny oleja.
- Nainštalujte O-krúžok.
- Utiahnite skrutku (uťahovací moment 10 Nm).
- Zaistite káblový zväzok.
82.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Pripojte prívodné potrubie oleja turbodúchadla.
- Nainštalujte nové tesniace podložky.
- Utiahnite dutú skrutku na 35 Nm.
83. Pripojte odvzdušňovacie vedenie. Zaistite svorku.
84. Pripojte elektrický konektor pohonu turbodúchadla.
85. Zaistite káblový zväzok snímača hmotnostného prietoku vzduchu (MAF). Zaistite svorkou.
86. Nainštalujte podpornú konzolu generátora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 25 Nm).
87. Nainštalujte držiak tepelného štítu turbodúchadla.
- Utiahnite skrutku M6 na 10 Nm.
- Utiahnite skrutky M8 (uťahovací moment 20 Nm).
88. Pripojte generátor. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 48 Nm).
89. Pripojte elektrický konektor generátora.
90. Pripojte kladný kábel batérie k alternátoru. Utiahnite maticu (uťahovací moment 8 Nm).
91. Nainštalujte kompresor klimatizácie. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 22 Nm).
92. Pripojte elektrický konektor kompresora klimatizácie.
93. Nainštalujte držiak na zdvihnutie motora. Utiahnite skrutky na 10 Nm.
94. Nainštalujte kryt remenice kompresora klimatizácie.
- Nainštalujte remeň pohonu príslušenstva na remenicu kompresora klimatizácie.
- Utiahnite skrutky na 10 Nm.
- Utiahnite maticu (uťahovací moment 10 Nm).
95.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Nainštalujte zostavu krytu olejového filtra.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
96. Nainštalujte ľavý držiak motora. Utiahnite skrutky (uťahovací moment 63 Nm).
97. Nainštalujte držiak čerpadla posilňovača riadenia. Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
98. Nainštalujte zostavu čerpadla chladiacej kvapaliny a potrubia chladiacej kvapaliny.
99.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Zaistite čerpadlo chladiacej kvapaliny.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky momentom 23 Nm.
100. Zaistite potrubie chladiacej kvapaliny.
- Nainštalujte nové tesnenie.
- Utiahnite skrutky na 10 Nm.
101. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny. Zaistite svorku.
102. Pripojte elektrické konektory ventilu dávkovania paliva a snímača teploty paliva.
103. Pripojte elektrický konektor snímača tlaku motorového oleja (EOP).
104. Zaistite káblový zväzok motora. Zaistite tromi svorkami.
105.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Namontujte zostavu výfukového potrubia ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR) a sacieho potrubia.
- Nainštalujte nové tesnenia sacieho potrubia.
- Utiahnite skrutky (uťahovací moment 15 Nm).
106. Zaistite výstupné potrubie ventilu EGR. Utiahnite skrutku na 23 Nm.
107.
UPOZORNENIE: Odstráňte a zlikvidujte zástrčky.
Nainštalujte prívodné palivové potrubie k vysokotlakovému palivovému čerpadlu. Utiahnite skrutku (uťahovací moment 7 Nm).
108. Zaistite káblový zväzok motora.
109. Pripojte elektrický konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
110.
POZNÁMKA: Vyčistite kontaktné plochy dielov.
Nainštalujte ventil EGR a chladič EGR.
- Nainštalujte nové tesnenia.
- Utiahnite skrutky M8 (uťahovací moment 23 Nm).
- Utiahnite skrutky M6 (uťahovací moment 10 Nm).
- Pripojte elektrický konektor ventilu EGR.
111. Pripojte elektrický konektor snímača CKP.
112. Odstráňte motor zo stojana.
Komentáre k tomuto článku