Складання двигуна (Дефендер 2007+)

Спеціальний інструмент(и)

	Інструмент регулювання сходової рами 303-1095
	Вказівник, верхня мертва точка (ВМТ) 303-1094
	Інструмент для вивіряння положення колінчастого валу 303-698
	Інструмент для зняття/установки переднього сальника колінчастого валу 303-679
	Інструмент регулювання, передня кришка двигуна 303-682
	Інструмент регулювання зчеплення 308-419

Складання

1.

ПРИМІТКА: Канавки в кільцях колінчастого валу повинні бути звернені вгору.

Встановіть упорні кільця колінчастого валу. Змастіть упорні кільця чистою моторною олією.

2. Встановіть колінчастий вал.

• Змастіть шийки колінчастого валу та вкладиші корінних підшипників колінчастого валу чистим моторним маслом.
• Встановіть вкладки корінних підшипників колінчастого валу.

3.

Застереження:

• Зберіть кришки таким чином, щоб стрілки вказували вперед. Кришки маркуються, починаючи попереду, у такому порядку: F, 2, 3, 4, R.
• Болти кришок корінних підшипників колінчастого валу допускається використовувати лише 4 рази.
• Затягуйте болти у три прийоми у зазначеній послідовності.

ПРИМІТКА: Змастіть колінчастий вал та вкладиші корінних підшипників колінчастого валу чистим моторним маслом.

ПРИМІТКА: За допомогою кернера нанесіть на головки болтів позначки повторного застосування.

Встановіть кришки корінних підшипників колінчастого валу.

• Стадія 1: 45 Нм.
• Стадія 2: 80 Нм.
• Стадія 3: 105 градусів.

4.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Слідкуйте за тим, щоб шатун не пошкодив поверхню підшипника великої головки шатуна колінчастого валу.

ПРИМІТКА: Зазори поршневих кілець повинні рівномірно розподілятися по колу поршня. Це також відноситься і до елементів маслознімного кільця. Розташуйте зазори поршневих кілець під кутом 120 градусів один до одного.

ПРИМІТКА: Стрілка на поршні повинна бути спрямована у бік передньої частини двигуна.

За допомогою відповідного інструменту встановіть поршні. Змастіть поршні та отвори циліндрів чистим моторним маслом.

5.

Застереження:

• Болти кришок підшипників шатунів можна використовувати лише 4 рази.
• Перевірте правильність встановлення кришки підшипника шатуна з профільованим роз'ємом.

ПРИМІТКА: За допомогою кернера нанесіть на головки болтів позначки повторного застосування.

ПРИМІТКА: Ідентифікаційні мітки на кришках підшипників великої головки шатуна повинні бути звернені у бік передньої частини двигуна.

Встановіть вкладки підшипників шатунів.

• Змастіть вкладки шатунних підшипників чистим моторним маслом.
• Затягніть болти у два прийоми.
• Стадія 1: 30 Нм.
• Стадія 2: 80 градусів.

6.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не обрізайте і не допускайте пошкодження накладок з піноматеріалу.

ПРИМІТКА: Встановіть нові прокладки ступінчастої рами.

Встановіть ступеневу раму. Укрутіть болти, але не затягуйте їх.



7.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ступінчаста рама і блок циліндрів повинні бути вирівняні таким чином, щоб бічний зазор не перевищував 0,05 мм в ту чи іншу сторону.

Використовуючи спеціальний інструмент, вивірте положення ступінчастої рами щодо блоку циліндрів.



8.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Положення ступінчастої рами та блоку циліндрів потрібно вивірити таким чином, щоб ззаду розбіжність не перевищувала напуск 0,01 мм/зазор 0,2 мм.

Використовуючи відповідну лінійку, вирівняйте ступінчасту раму по блоку циліндрів.



9.

ПРИМІТКА: Затягніть болти, як показано на малюнку.

Закріпіть ступінчасту раму. Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



10.

ПРИМІТКА: Встановіть новий задній сальник колінчастого валу.

ПРИМІТКА: Новий задній сальник колінчастого валу має втулку, яку необхідно видалити після встановлення.

ПРИМІТКА: Затягніть болти, як показано на малюнку.

Встановіть задній сальник колінчастого валу. Затягніть болти (момент затягування 10 Нм).



11. Зніміть спеціальні інструменти. Викрутіть болт.





12.

ПРИМІТКА: Не затягуйте болти паливного насоса на цій стадії.

Встановіть масляний насос та ланцюг масляного насоса. Надягніть ланцюг масляного насоса на зірочку колінчастого валу.



13. Використовуючи відповідний циферблатний індикатор, виконайте контрольний вимір попереду зірочки колінчастого валу.

• 1. Помістіть штатив циферблатного індикатора на блок циліндрів.
• 2. Підведіть плунжер циферблатного індикатора до зірочки колінчастого валу та встановіть індикатор на нуль.

14.

ПРИМІТКА: Виконайте вимірювання у двох різних точках на зірочці масляного насоса.

За допомогою циферблатного індикатора вирівняйте зірочку масляного насоса та затягніть болти кріплення масляного насоса.



15. Перевірте вирівнювання зірочки масляного насоса щодо зірочки колінчастого валу. Якщо потрібно, повторіть процедуру вирівнювання.

16. Закріпіть масляний насос. Затягніть болти (момент затягування 10 Нм).



17. Встановіть натягувач ланцюга масляного насоса.

• 1. Встановіть пружину на шпильку.
• 2. Розблокуйте натягувач, знявши штифт.
• 3. Затягніть гвинт (момент затягування 22 Нм).

18.

ПРИМІТКА: Встановіть кільце ущільнювача.

Встановіть забірну трубку масляного насоса. Затягніть болти (момент затягування 10 Нм).


19.

ПРИМІТКА: Затягуйте болти у два прийоми у зазначеній послідовності.

Встановіть новий олійний картер.

• Нанесіть смужку рекомендованого герметика шириною 3 мм на олійний картер.
• Стадія 1: Затягніть болти з 1 по 16 із зусиллям 7 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болти з 1 по 16 із зусиллям 14 Нм.

20.

ПРИМІТКА: Вгорніть нові болти маховика.

ПРИМІТКА: Затягніть болти на три стадії, працюючи у зазначеній послідовності.

Встановіть маховик.

• Стадія 1: 25 Нм.
• Стадія 2: 40 Нм.
• Стадія 3: 48 градусів.

21.

ПРИМІТКА: Затягніть болти, як показано на малюнку.

Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть ведений та натискний диск зчеплення. Затягніть болти (момент затягування 29 Нм).



22.

ПРИМІТКА: На цьому етапі не затягуйте болти кронштейна датчика положення колінчастого валу повністю.

Встановіть кронштейн датчика положення колінчастого валу (CKP).



23.

ПРИМІТКА: Не рухайте спеціальний інструмент після встановлення.

Встановіть спеціальний інструмент.



24. Поверніть колінчастий вал так, щоб поршень № 1 розташувався приблизно в 10 мм до верхньої мертвої точки (ВМТ).

25. Встановіть цифровий індикатор на блок циліндрів.

• Встановіть плунжер цифрового індикатора на поршень №1.
• Встановіть на нуль циферблатний індикатор.

26. Позначте положення на маховику.



27.

ПРИМІТКА: Поверніть колінчастий вал проти годинникової стрілки.

Стаття ґрунтується на інформації сайту (LRMAN.RU)

Поверніть колінчастий вал настільки, щоб поршень № 1 опинився в положенні нуля на циферблатному індикаторі. Позначте становище на маховику.



28. Повторіть попередні кроки, щоб переконатися, що позначки нанесені правильно.

29.

ПРИМІТКА: Середнє положення між мітками є верхньою мертвою точкою (ВМТ).

Виміряйте відстань між двома мітками.



30. Розділіть значення на два та позначте положення ВМТ на первинній секції маховика.

31. Виміряйте коло маховика.

32.

ПРИМІТКА: Позначте розраховане значення на первинній секції маховика, відклавши його від ВМТ проти годинникової стрілки.

Помножте довжину кола на 0,1388.

• 1. Перша мітка.
• 2. Друга мітка.
• 3. Розрахункове становище ВМТ.
• 4. Розрахункове положення 50 градусів перед ВМТ.

33.

ПРИМІТКА: Поверніть колінчастий вал у нормальному напрямку обертання до позначки розрахункового положення 50 градусів до ВМТ.

Встановіть спеціальний інструмент.



34. Закріпіть кронштейн датчика положення колінчастого валу (CKP). Затягніть болти зусиллям 23 Нм.



35.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхню елемента, що сполучається.

ПРИМІТКА: Виміряйте виліт поршня кожного циліндра у ВМТ.

ПРИМІТКА: Прокладка головки циліндрів вибирається за максимальним результатом вимірювань.

Виміряйте відстань між днищем поршня та блоком циліндрів у зазначених точках.

• За допомогою таблиці визначте правильну товщину прокладки головки блоку циліндрів.

За додатковою інформацією зверніться до розділу: Специфікації (303-01 Двигун - Дизельний двигун ID4 2.4L, Специфікації).



36.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Товщина нової прокладки головки циліндрів залежить від виступу поршня (маркованого отвору/зубця).

Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів.



37.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Вкрутіть нові болти кріплення головки циліндрів.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхню елемента, що сполучається.

Встановіть голівку циліндрів.

• Затягніть болти у шість прийомів у зазначеній послідовності.
• Стадія 1: Затягніть болти з 1 по 10 із зусиллям 20 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болти з 11 до 18 із зусиллям 10 Нм.
• Стадія 3: Затягніть болти з 1 по 10 із зусиллям 40 Нм.
• Стадія 4: Затягніть болти з 11 до 18 із зусиллям 20 Нм.
• Стадія 5: Затягніть болти 1-10 на 180 град.
• Стадія 6: Затягніть болти 11-18 на 180 град.
• Стадія 7: Затягніть болт M6 зусиллям 10 Нм.

38.

ПРИМІТКА: Очистіть поверхню елемента, що сполучається.

Нанесіть смужку рекомендованого герметика діаметром 2,5 мм на головку циліндрів.



39.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть розподільні вали. Змастіть шийки та кулачки розподільних валів чистим моторним маслом.



40.

ПРИМІТКА: Затягуйте болти у два прийоми у зазначеній послідовності.

Встановіть корпус розподільних валів.

• Стадія 1: Затягніть болти з 1 по 22 із зусиллям 23 Нм.
• Стадія 2: Затягніть болти з 23 по 25 із зусиллям 10 Нм.

41. За допомогою відповідного прутка діаметром 6 мм заблокуйте зірочки розподільних валів. Наживіть болти зірочок розподільних валів.



42.

Застереження:

• Потрібно встановити нові болти.
• Затягніть болти у порядку, показаному на малюнку.

ПРИМІТКА: Змастіть вали коромисел чистим моторним маслом.

ПРИМІТКА: Отвори подачі олії у валах коромисел повинні бути звернені вниз.

Встановіть вали коромисел.

• Стадія 1: Затягніть болти (момент затягування 13 Нм).
• Стадія 2: 45 градусів.

43. Встановіть паливний насос високого тиску. Затягніть болти (момент затягування 22 Нм).



44.

ПРИМІТКА: Не затягуйте болти на цій стадії.

Встановіть зірочку паливного насоса високого тиску. Вкрутіть болти, але не затягуйте їх.



45.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що пофарбовані ланки поєднані з налаштуваннями. Недотримання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.

Встановіть ланцюг газорозподільного механізму.



46.

ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Перед установкою переконайтеся в тому, що натягувач ланцюга газорозподільного механізму повністю відтягнуть. Недотримання цієї вимоги може призвести до пошкодження автомобіля.

Встановіть напрямні та натягувач ланцюга газорозподільного механізму.

• Затягніть болти (момент затягування 15 Нм).
• Затягніть гайку (момент затягування 15 Нм).

47. Розблокуйте натягувач ланцюга газорозподільного механізму.



48. Затягніть болт кріплення зірочки впускного розподільчого валу зусиллям 35 Нм.



49. Затягніть болти зірочки ТНВД зусиллям 33 Нм.



50. Вийміть 6-мм стрижні.

51. Зніміть спеціальні інструменти.



52. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на 2 повні оберти.

53.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що спеціальний інструмент правильно встановлений на маховику.

Перевірте фази газорозподілу, вставивши спеціальний інструмент у отвір датчика CKP.



54. Перевірте синхронізацію розподільного валу, вставивши відповідний пруток діаметром 6 мм в отвори зірочок розподільчого валу.

55. Зніміть спеціальні інструменти.



56. Вийміть 6-мм стрижні.

57.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть нову кришку ланцюга газорозподільного механізму.

• Нанесіть смужку рекомендованого герметика діаметром 3 мм на кришку ланцюга ГРМ.
• Затягніть болти (момент затягування 14 Нм).
• Затягніть гайки (момент затягування 10 Нм).

58. Зніміть спеціальні інструменти.



59.

ПРИМІТКА: Встановіть новий передній сальник колінчастого валу.

ПРИМІТКА: Новий передній сальник колінчастого валу поставляється з втулкою, яка повинна бути видалена в процесі установки.

Використовуючи спеціальний інструмент, встановіть передній сальник колінчастого валу.



60.

Застереження:

• Затягніть болти у порядку, показаному на малюнку.
• Потрібно встановити нові болти.

Встановіть шків колінчастого валу.

• Стадія 1: 45 Нм.
• Стадія 2: 120 градусів.

61.

ПРИМІТКА: Встановіть прокладку кришки головки циліндрів.

Встановіть кришку головки циліндрів. Затягніть болти (момент затягування 10 Нм).



62. Встановіть датчик ВКР. Затягніть болт (момент затягування 7 Нм).

63.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть випускний колінчастий патрубок системи охолодження на головку циліндрів.

• Встановіть кільце ущільнювача.
• Затягніть гайку (момент затягування 22 Нм).
• Затягніть болти (момент затягування 22 Нм).

64. Встановіть кронштейн компонентів приводу для допоміжних агрегатів.

• Затягніть болти М10 зусиллям 48 Нм.
• Затягніть болти М8 (момент затягування 22 Нм).

65.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: На цій стадії затягніть болти тільки зусиллям руки.

Встановіть колектор палива.

• Встановіть кронштейн.
• Вкрутіть болти, але не затягуйте їх.

66. Встановіть форсунки. Встановіть нові ущільнювальні шайби.



67.

Застереження:

• Болти затискачів форсунок допускається використовувати лише двічі.
• Затягніть болти у порядку, показаному на малюнку.

Закріпіть форсунки.

• Встановіть затискачі форсунок.
• Стадія 1: Затягніть болти (момент затягування 6 Нм).
• Стадія 2: 180 градусів.
• Встановіть кришки затискача форсунок.

68.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Підключіть зворотний паливопровід форсунок. Встановіть затискачі.



69.

Застереження:

• Натискайте на живильний паливопровід високого тиску, щоб при підключенні тримати ущільнювальні лінзи в контакті з конусами паливних форсунок та паливного колектора.
• Не допускайте ударів по ущільнювальних лінзах живлячого паливопроводу високого тиску, оскільки це може спричинити пошкодження кінців магістралі та призвести до проникнення бруду в систему упорскування палива.
• На цій стадії затягніть з'єднання лише зусиллям руки.

ПРИМІТКА: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть нові паливопроводи високого тиску.



70.

Застереження:

• Затягніть живильні паливопроводи високого тиску в порядку, показаному на малюнку.
• Зніміть та відбракуйте заглушки.

Закріпіть паливопроводи високого тиску.

• Стадія 1: Затягніть штуцери високого тиску на паливних форсунках і паливному насосі зусиллям 35 Нм.
• Стадія 2: Затягніть затискачі живильного паливопроводу високого тиску зусиллям 10 Нм.
• Стадія 3: Затягніть болти колектора зусиллям 23 Нм.
• Стадія 4: Затягніть штуцери високого тиску з боку паливного колектора зусиллям 35 Нм.

71. Встановіть джгут електропроводки двигуна.

72. Підключіть джгут електропроводки свічок підігріву. Затягніть гайки (момент затягування 2 Нм).



73. Закріпіть опорний кронштейн джгута дротів двигуна.

• Затягніть гайку (момент затягування 10 Нм).
• Затягніть болт зусиллям 10 Нм.

74. Підключіть електричні роз'єми форсунок.

• Закріпіть джгут дротів форсунок.
• Закріпіть хомутами.

75. З'єднайте електричний роз'єм датчика тиску в паливному колекторі (FRP).



76.

ПРИМІТКА: Перевірте правильність розташування джгута електропроводки двигуна.

Встановіть кришку двигуна. Затягніть болти (момент затягування 10 Нм).



77.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть зворотний маслопровід турбокомпресора.

• Встановіть кільце ущільнювача.
• Встановіть хомут.
• Затягніть болт (момент затягування 22 Нм).

78. Встановіть кронштейн правої опори двигуна. Затягніть болти (момент затягування 63 Нм).



79.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Необхідно використовувати нові гайки.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть турбокомпресор у збиранні з випускним колектором.

• Встановіть нову прокладку.
• Затягніть гайки (момент затягування 40 Нм).
• Затягніть болти (момент затягування 40 Нм).

80. Закріпіть поворотний маслопровід турбокомпресора.

• Встановіть нову прокладку.
• Затягніть болти (момент затягування 10 Нм).

81.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Вставте щуп вказівника рівня масла та встановіть трубку вказівника рівня масла.

• Встановіть кільце ущільнювача.
• Затягніть болт (момент затягування 10 Нм).
• Закріпіть джгут дротів.

82.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зніміть та відбракуйте заглушки.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Під'єднайте живильне маслопровід турбокомпресора.

• Встановіть нові ущільнювальні шайби.
• Затягніть болт зусиллям 35 Нм.

83. Підключіть трубопровід сапуна. Зафіксуйте затискач.



84. Підключіть електричний роз'єм приводу турбокомпресора.



85. Закріпіть джгут електропроводки датчика масової витрати повітря (MAF). Закріпіть за допомогою хомута.



86. Встановіть опорний кронштейн генератора. Затягніть болти (момент затягування 25 Нм).



87. Встановіть кронштейн теплозахисного екрана турбокомпресора.

• Затягніть болт M6 зусиллям 10 Нм.
• Затягніть болти М8 (момент затягування 20 Нм).

88. Підключіть генератор. Затягніть болти (момент затягування 48 Нм).



89. Підключіть електричний роз'єм генератора.



90. Підключіть позитивний кабель акумулятора до генератора. Затягніть гайку (момент затягування 8 Нм).



91. Встановіть компресор кондиціонера. Затягніть болти (момент затягування 22 Нм).



92. Підключіть електричний роз'єм компресора кондиціонера.



93. Встановіть кронштейн, щоб підняти двигун. Затягніть болти із зусиллям 10 Нм.



94. Встановіть кришку шківа компресора кондиціонера.

• Встановіть ремінь приводу допоміжних механізмів на шків компресора кондиціонера.
• Затягніть болти із зусиллям 10 Нм.
• Затягніть гайку (момент затягування 10 Нм).

95.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зніміть та відбракуйте заглушки.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть корпус масляного фільтра у збиранні.

• Встановіть нову прокладку.
• Затягніть болти зусиллям 23 Нм.

96. Встановіть кронштейн лівої опори двигуна. (момент затягування 63 Нм).



97. Встановіть кронштейн насоса підсилювача кермового керування.



98. Встановіть насос охолоджувальної рідини та колектор охолоджуючої рідини у збиранні.

99.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Закріпіть насос охолоджувальної рідини.

• Встановіть нову прокладку.
• Затягніть болти зусиллям 23 Нм.

100. Закріпіть колектор охолоджувальної рідини.

• Встановіть нову прокладку.
• Затягніть болти із зусиллям 10 Нм.

101. Підключіть шланг охолоджувальної рідини. Зафіксуйте затискач.



102. Підключіть електричні роз'єми клапана дозування палива та датчика температури палива.



103. Підключіть електричний роз'єм датчика тиску моторного масла (ЕОР).



104. Закріпіть джгут електропроводки двигуна. Закріпіть трьома затискачами.



105.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть випускну трубку клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) та впускний колектор у зборі.

• Встановіть нові ущільнення колектора.
• Затягніть болти (момент затягування 15 Нм).

106. Закріпіть трубку випуску клапана EGR. Затягніть болт зусиллям 23 Нм.



107.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Зніміть та відбракуйте заглушки.

Встановіть паливопровід паливного насоса високого тиску. Затягніть болт (момент затягування 7 Нм).



108. Закріпіть джгут електропроводки двигуна.



109. Підключіть роз'єм датчика положення розподільного валу (CMP).



110.

ПРИМІТКА: Очистіть контактні поверхні деталей.

Встановіть клапан EGR та охолоджувач EGR.

• Встановіть нові прокладки.
• Затягніть болти М8 (момент затягування 23 Нм).
• Затягніть болти М6 (момент затягування 10 Нм).
• Підключіть електричний роз'єм клапана EGR.

111. Підключіть роз'єм датчика CKP.



112. Зніміть двигун із стенда.