Складання двигуна 4.4L (Дискавері 3)

Спеціальний інструмент

Інструмент для налаштування фаз газорозподілу 303-645	Інструмент для встановлення/блокування розподільчого валу 303-530	Перехідник пристосування для монтажу сальника колінчастого валу 303-1100-01
Перехідник 303-191-03	Інструмент для блокування шківа колінчастого валу 303-893(LRT-12-080)	Болти та дистанційні втулки 303-191-04
Інструмент для натягу ланцюга приводу ГРМ 303-532

Складання

1. Закріпіть двигун на моторному стенді.

• Налаштуйте положення двигуна на моторному стенді.
• Налаштуйте положення ніжок моторного стенду.
• Встановіть двигун на моторний стенд.
• Повністю затягніть гайки ніжок моторного стенду.

2.

ПРИМІТКА: Встановіть нову прокладку.

Встановіть масляний насос у збиранні.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Встановіть прокладку.
• Затягніть болти зусиллям 10 Нм.

3. Встановіть відбивну пластину. Затягніть 6 болтів зусиллям 6 Нм.





4.

ПРИМІТКА: Встановіть нове кільце ущільнювача.

Встановіть забірну трубку маслоприймача із сітчастим фільтром у зборі.

• Встановіть кільце ущільнювача.
• Затягніть болт М6 зусиллям 10 Нм.
• Нанесіть герметик на болти M5.
• Затягніть болти M5 зусиллям 6 Нм.

5. Встановіть олійний картер.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Нанесіть валик герметика діаметром 3 мм на вказану ділянку.
• Вкрутіть болти, але доки не затягуйте їх до кінця.

6. Затягніть болти масляного картера у вказаній послідовності зусиллям 20 Нм.





7.

ПРИМІТКА: Зупиніть планшайбу від обертання.

(Оригінал статті знаходиться на: LRMAN.ru)

Встановіть планшайбу.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Поступово в 2 етапи затягніть болти у зазначеній послідовності.
• Затягніть болти зусиллям 15 Нм.
• Затягніть болти зусиллям 110 Нм.

8. Встановіть насос охолоджувальної рідини. Затягніть 5 болтів 10 Нм.



9.

ПРИМІТКА: Можуть бути деякі відмінності від показаного на малюнках, але основна інформація має правильний характер.

Встановіть датчик детонації (KS). Затягніть болти зусиллям 20 Нм.



10. Поставте стартер. Встановіть стартер. Момент затягування: 45 Нм.



11. Підключіть опорний кронштейн двигуна.



12.

ПРИМІТКА: Прокладки головки циліндрів слід встановлювати на штифти блоку циліндрів.

Встановіть праву голівку циліндрів.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Очистіть штифти головки циліндрів.
• Встановіть нову прокладку головки циліндрів.
• Зі сторонньою допомогою встановіть головку циліндрів.
• Повторіть операцію зліва.

13.

ПРИМІТКА: Затягніть болти з 1 по 10 у послідовності.

ПРИМІТКА: Показано ліву сторону для правої сторони аналогічно.

Вкрутіть болти головки циліндрів.

• Затягніть болти зусиллям 20 Нм.
• Затягніть болти зусиллям 35 Нм.
• Затягніть болти з 1 до 10 ще на 90 градусів.
• Затягніть болти з 1 до 10 ще на 90 градусів.
• Затягніть болти M8 11 та 12 зусиллям 25 Нм.
• Повторіть операцію зліва.

14. Встановіть ліві розподільні вали.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Змастіть шийки та кулачки розподільних валів.

15. Встановіть кришки підшипників розподільних валів. Поступово і поступово затягніть болти у зазначеній послідовності зусиллям 10 Нм.



16. Поверніть болти з головкою Torx для кріплення зірочок на розподільні вали.

17.

УВАГА: Кулачки розподільного валу повинні бути повернені на 180 градусів від штовхачів відповідних клапанів, інакше зазор клапанів буде неправильним.

Виміряйте та запишіть зазори клапанів. Поверніть розподільні вали за допомогою болтів Torx.



18.

ПРИМІТКА: Поступово і поступово відпустіть кришки підшипників розподільних валів.

ПРИМІТКА: Зніміть кришки підшипників розподільних валів. Примітка: запам'ятайте їх положення, напрямок та маркування. На кожній кришці стоїть маркування із зазначенням її положення (номер) та напряму (стрілка).

Зніміть розподільні вали. Викрутіть 20 болтів.



19. Зніміть штовхачі клапанів, замініть їх відібраними штовхачами.

20. Встановіть розподільні вали.

• Змастіть шийки та кулачки розподільних валів.
• Очистіть поверхні, що сполучаються.

21. Встановіть кришки підшипників розподільних валів. Поступово і поступово затягніть болти у зазначеній послідовності зусиллям 10 Нм.





22.

УВАГА: Кулачки розподільного валу повинні бути повернені на 180 градусів від штовхачів відповідних клапанів, інакше зазор клапанів буде неправильним.

Перевірте, чи правильно відрегульовано зазори клапанів.

• Поверніть розподільні вали за допомогою болтів Torx.
• По завершенні перевірки викрутіть болти з головкою Torx з розподільних валів.

23. Повторіть операцію правих розподільчих валів.

24. Встановіть спеціальний інструмент на ліву головку циліндрів.



25.

ПРИМІТКА: На малюнку показано правий бік, для лівого боку аналогічно.

Втопіть поршень натягувача лівого вторинного ланцюга приводу ГРМ. Використовуючи металевий стрижень діаметром 1 мм, притримайте поршень натягувача.



26. Вкрутіть болти кріплення натягувача лівого вторинного ланцюга приводу ГРМ. Затягніть болти зусиллям 12 Нм.



27.

ПРИМІТКА: Легко затягніть болти з головкою Torx для кріплення зірочки до розподільного валу; зірочки ПОВИННІ рухатися вільно.

Встановіть лівий вторинний ланцюг приводу ГРМ та зірочки на розподільні вали. Вкрутіть болти з головкою Torx для кріплення зірочок на розподільні вали.



28. Натягніть вторинний ланцюг приводу ГРМ. Заберіть металевий стрижень.



29. Повторіть операцію правих розподільчих валів.

30.

ПРИМІТКА: На малюнку показано правий бік, для лівого боку аналогічно.

Надягніть лівий первинний ланцюг приводу ГРМ. Прослідкуйте за тим, щоб ненатягнута ділянка ланцюга приводу ГРМ знаходилася на боці натягувача.



31. Встановіть напрямну натягувача лівого первинного ланцюга приводу ГРМ. Затягніть шпильку зусиллям 12 Нм.



32.

УВАГА: У процесі стиснення натягувача ланцюга газорозподільного механізму не відпускайте штангу храповика доти, доки поршень натягувача не опуститься в отвір до упору, інакше штанга храповика буде пошкоджена.

Встановіть натягувач лівого первинного ланцюга приводу ГРМ.

• Використовуючи металевий стрижень діаметром 3 мм, притримайте поршень натягувача.
• Затягніть болти зусиллям 12 Нм.
• Заберіть металевий стрижень.

33.

УВАГА: Прикладіть до спеціального інструменту зусилля проти годинникової стрілки, щоб натягнути первинний ланцюг приводу ГРМ на її робочій ділянці.

УВАГА: Болт кріплення зірочки впускного розподільного валу ПОВИНЕН бути затягнутий до болта кріплення зірочки випускного розподільчого валу. Недотримання цієї процедури призведе до пошкодження двигуна.

Встановіть спеціальний інструмент на зірочку випускного розподільчого валу.

• Затягніть болт зірочки впускного розподільчого валу зусиллям 20 Нм, а потім доверніть ще на 90 градусів.
• Затягніть болт зірочки випускного розподільчого валу зусиллям 20 Нм, а потім доверніть ще на 90 градусів.

34. Встановіть лівий масляний блок керування регульованим газорозподілом (VCT).

• Встановіть нові кільця ущільнювача.
• Затягніть нові болти зусиллям 22 Нм.
• Затягніть гайку зусиллям 10 Нм.

35. Надягніть правий первинний ланцюг приводу ГРМ. Прослідкуйте за тим, щоб ненатягнута ділянка ланцюга приводу ГРМ знаходилася на боці натягувача.



36. Встановіть напрямну натягувача правого первинного ланцюга приводу ГРМ. Затягніть болти зусиллям 12 Нм.



37.

УВАГА: У процесі стиснення натягувача ланцюга газорозподільного механізму не відпускайте штангу храповика доти, доки поршень натягувача не опуститься в отвір до упору, інакше штанга храповика буде пошкоджена.

Встановіть натягувач правого первинного ланцюга приводу ГРМ.

• Використовуючи металевий стрижень діаметром 3 мм, притримайте поршень натягувача.
• Затягніть болти зусиллям 12 Нм.
• Заберіть металевий стрижень.

38.

УВАГА: Прикладіть до спеціального інструменту зусилля проти годинникової стрілки, щоб натягнути первинний ланцюг приводу ГРМ на її робочій ділянці.

УВАГА: Болт кріплення зірочки впускного розподільного валу ПОВИНЕН бути затягнутий до болта кріплення зірочки випускного розподільчого валу. Недотримання цієї процедури призведе до пошкодження двигуна.

УВАГА: Використовуйте нові болти.

Встановіть спеціальний інструмент на зірочку випускного розподільчого валу.

• Затягніть болт зірочки впускного розподільчого валу зусиллям 20 Нм, а потім доверніть ще на 90 градусів.
• Затягніть болт зірочки випускного розподільчого валу зусиллям 20 Нм, а потім доверніть ще на 90 градусів.

39. Встановіть правий масляний блок керування VCT.

• Встановіть нові кільця ущільнювача.
• Затягніть нові болти зусиллям 22 Нм.

40. Зніміть спеціальний інструмент із лівої головки циліндрів.



41. Зніміть спеціальний інструмент із правої головки циліндрів.



42. Зніміть інструмент для блокування колінчастого валу. Викрутіть гвинт.



43. Встановіть передню кришку двигуна.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Нанесіть валик герметика діаметром 3 мм та довжиною 12 мм на 8 зазначених місць.

44. Рівномірно та поступово затягніть болти у зазначеній послідовності зусиллям 12 Нм.



45. Використовуючи спеціальні інструменти, встановіть передній сальник колінчастого валу.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Змастіть сальник чистою моторною олією.
• Використовуйте відбракований болт колінчастого валу разом із спеціальним інструментом.

46. Використовуючи спеціальні інструменти, встановіть передній сальник колінчастого валу. Очистіть поверхні, що сполучаються.



47. Встановіть шків колінчастого валу. Змастіть сальник чистою моторною олією.

48. Встановіть стопорне кільце шківа колінчастого валу.

49.

УВАГА: Перед встановленням нового болта кріплення шківа колінчастого валу необхідно очистити різьблення в шківі колінчастого валу.

Вкрутіть болт кріплення шківа колінчастого валу, але не затягуйте його.

50.

УВАГА: За будь-яких обставин не використовуйте установчий штифт колінчастого валу, 303-645, для блокування колінчастого валу при виконанні описаної нижче процедури.

За допомогою спеціальних інструментів заблокуйте шків колінчастого валу. Затягніть болт кріплення шківа колінчастого валу зусиллям 380 Нм.



51. Зніміть спеціальні інструменти.

52. Встановіть нові ущільнення в отвори кришки циліндрів, призначені для свічок. Встановіть нове прокладання кришки головки циліндрів.



53.

ПРИМІТКА: Нанесіть два валики силіконового герметика для прокладок, як показано на малюнку. Валики герметика повинні мати діаметр 3 мм та довжину 12 мм. Відразу після нанесення герметика встановіть кришку головки циліндрів. Кришку головки циліндрів необхідно встановити прямо на головку, не розмазавши при цьому герметик з прокладки.

Встановіть кришку головки циліндрів. Очистіть поверхні, що сполучаються.



54. Вставте болти кришки головки циліндрів.

• Вкрутіть болти кришки головки циліндрів відповідно до їхнього попереднього розташування.
• Затягуйте болти в порядку, показаному на малюнку.
• Затягніть болти зусиллям 12 Нм.

55. Встановіть нові ущільнення в отвори кришки циліндрів, призначені для свічок. Встановіть нове прокладання кришки головки циліндрів.



56.

ПРИМІТКА: Нанесіть два валики силіконового герметика для прокладок, як показано на малюнку. Валики герметика повинні мати діаметр 3 мм та довжину 12 мм. Відразу після нанесення герметика встановіть кришку головки циліндрів. Кришку головки циліндрів необхідно встановити прямо на головку, не розмазавши при цьому герметик з прокладки.

Встановіть кришку головки циліндрів. Очистіть поверхні, що сполучаються.



57. Вставте болти кришки головки циліндрів.

• Вкрутіть болти кришки головки циліндрів відповідно до їхнього попереднього розташування.
• Затягніть болти зусиллям 12 Нм.
• Затягуйте болти в порядку, показаному на малюнку.

58. Встановіть 8 котушок прямого запалення.

• Поверніть 8 болтів.
• Затягніть болти зусиллям 6 Нм.

59. Встановіть опорний кронштейн генератора.

• Очистіть інсталяційні штифти.
• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Затягніть болти зусиллям 45 Нм.

60. Встановіть опорний кронштейн кондиціонера.



61. Встановіть колектор охолоджувальної рідини. Затягніть болти зусиллям 6 Нм.



62. Встановіть шків насоса системи охолодження. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



63. Встановіть проміжний шків ременя приводу допоміжних агрегатів. Затягніть болт зусиллям 25 Нм.



64. Встановіть впускний колектор із сторонньою допомогою.

• Встановіть прокладки.
• Поступово і поступово затягніть болти зусиллям 20 Нм.

65. Встановіть клапан продування.

• Закріпіть джгут електропроводки затискачем.
• Затягніть болт зусиллям 6 Нм.
• Зістикуйте та зафіксуйте електричний роз'єм.

66. Підключіть позитивний провід стартера. Закріпіть кришку.



67. Підключіть датчики температури та тиску моторного масла.



68. Встановіть генератор.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Затягніть болти зусиллям 48 Нм.
• Зістікуйте електричний роз'єм генератора.
• Зафіксуйте затискачі.

69. Встановіть електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу (СКР). Зістікуйте електричний роз'єм датчика CKP.



70. Встановіть опорний кронштейн підсилювача рульового керування.

• Очистіть поверхні, що сполучаються.
• Затягніть болти зусиллям 25 Нм.
• Закріпіть затискачами трубопроводи охолоджувача трансмісійної рідини коробки.

71. Зістікуйте та закріпіть електричні роз'єми датчиків CMP. Повторіть операцію праворуч.



72.

ПРИМІТКА: Можуть бути деякі відмінності від показаного на малюнках, але основна інформація має правильний характер.

Зістікуйте електричний роз'єм датчика KS.



73. Зістікуйте електричний роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (ECT).



74. Зістікуйте електричні роз'єми котушок прямого запалювання.

• Встановіть затискачі.
• Повторіть описану вище процедуру з іншого боку.

75. Зістікуйте електричний роз'єм електромагнітного клапана регульованого газорозподілу (VCT).

• Повторіть описану вище процедуру з іншого боку.
• Підключіть вентиляційний шланг до кришки головки циліндрів.

76. Підключіть електричний роз'єм маси головки циліндрів.

• Вкрутіть болт.
• Закріпіть 3 затискачі.

77. Встановіть кришку прямого запалювання.

• Зафіксуйте затискачі.
• Повторіть описану вище процедуру з іншого боку.

78. Зніміть двигун із моторного стенду.

79. Встановіть двигун.