Instrument special
 Instrument de reglare a sincronizarii supapelor 303-645 |  Instrument de instalare/blocare arbore cu came 303-530 |  Adaptor pentru montarea simeringului arborelui cotit 303-1100-01 |
 Adaptor 303-191-03 |  Instrument de blocare a fuliei arborelui cotit 303-893(LRT-12-080) |  Șuruburi și bucșe distanțiere 303-191-04 |
 Instrument de tensionare a lanțului de distribuție 303-532 |
Asamblare
1. Montați motorul pe suportul motorului.
- Reglați poziția motorului pe suportul motorului.
- Reglați poziția picioarelor suportului motorului.
- Așezați motorul pe suportul motorului.
- Strângeți complet piulițele picioarelor suportului motorului.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Instalați ansamblul pompei de ulei.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Montați garnitura.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
3. Instalați placa reflector. Strângeți cele 6 șuruburi la 6 Nm.
4.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
Montați conducta de admisie a uleiului cu ansamblul sită.
- Instalați inelul O.
- Strângeți șurubul M6 la 10 Nm.
- Aplicați etanșant pe șuruburile M5.
- Strângeți șuruburile M5 la 6 Nm.
(Originalul a fost publicat pe portal: LRMAN.ru)
5. Montați baia de ulei.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Aplicați o sferă de etanșare de 3 mm în zona prezentată.
- Instalați șuruburile, dar nu le strângeți complet încă.
6. Strângeți șuruburile baii de ulei în ordinea specificată la o forță de 20 Nm.
7.
NOTĂ: Asigurați placa frontală împotriva rotației.
Instalați placa frontală.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile uniform în 2 etape în ordinea specificată.
- Strângeți șuruburile la 15 Nm.
- Strângeți șuruburile la 110 Nm.
8. Instalaţi pompa de lichid de răcire. Strângeți cele 5 șuruburi la 10 Nm.
9.
NOTĂ: Pot exista unele diferențe față de ceea ce este prezentat în ilustrații, dar informațiile de bază sunt corecte.
Instalați senzori de detonare (KS). Strângeți șuruburile la 20 Nm.
10. Instalați demarorul. Instalați demarorul. Cuplu de strângere: 45 Nm.
11. Conectați suportul de montare a motorului.
12.
NOTĂ: Garniturile chiulasei trebuie instalate pe știfturile blocului cilindrilor.
Montați chiulasa dreaptă.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Curăţaţi diblurile chiulasei.
- Montați o nouă garnitură de chiulasă.
- Montați chiulasa cu asistență.
- Repetați operația pe partea stângă.
13.
NOTĂ: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 în ordine.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.
Înșurubați șuruburile chiulasei.
- Strângeți șuruburile la 20 Nm.
- Strângeți șuruburile la 35 Nm.
- Strângeți șuruburile de la 1 la 10 cu încă 90 de grade.
- Strângeți șuruburile de la 1 la 10 cu încă 90 de grade.
- Strângeți șuruburile M8 11 și 12 la 25 Nm.
- Repetați operația pe partea stângă.
14. Montați arborii cu came din stânga.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Lubrifiați pivoturile și camele arborelui cu came.
16. Instalați șuruburile Torx pentru a fixa pinioanele pe arborii cu came.
17.
ATENȚIE: Lobii arborelui cu came trebuie rotiți la 180 de grade față de ridicatoarele de supape corespunzătoare, altfel jocul supapelor va fi incorect.
Măsurați și înregistrați jocul supapelor. Rotiți arborii cu came folosind șuruburi Torx.
18.
NOTĂ: Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat.
NOTĂ: Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Notă: Amintiți-vă poziția, direcția și marcajele lor. Fiecare capac este marcat cu poziția (numărul) și direcția (săgeata).
Scoateți arborii cu came. Scoateți 20 de șuruburi.
19. Scoateți tachetele supapei, înlocuiți-le cu tachetele selectate.
20. Montați arborii cu came.
- Lubrifiați pivoturile și camele arborelui cu came.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
22.
ATENȚIE: Lobii arborelui cu came trebuie rotiți la 180 de grade față de ridicatoarele de supape corespunzătoare, altfel jocul supapelor va fi incorect.
Verificați dacă jocul supapelor este reglat corect.
- Rotiți arborii cu came folosind șuruburi Torx.
- Odată ce verificarea este completă, scoateți șuruburile Torx de pe arborii cu came.
23. Repetați operația pentru arborii cu came din dreapta.
24. Montați unealta specială pe chiulasa din stânga.
25.
NOTĂ: Imaginea arată partea dreaptă, la fel pentru partea stângă.
Împingeți pistonul întinzător al lanțului de distribuție secundar stânga. Folosind o tijă de metal cu diametrul de 1 mm, țineți pistonul întinzător.
26. Înșurubați șuruburile care fixează întinzătorul secundar stâng al lanțului de distribuție. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
27.
NOTĂ: Strângeți ușor șuruburile Torx pentru a fixa pinionul de arborele cu came; pinioanele TREBUIE să se miște liber.
Montați lanțul de distribuție secundar stâng și pinioanele pe arborii cu came. Instalați șuruburile Torx pentru a fixa pinioanele pe arborii cu came.
28. Tensați lanțul de distribuție secundar. Scoateți tija de metal.
29. Repetați operația pentru arborii cu came din dreapta.
30.
NOTĂ: Imaginea arată partea dreaptă, la fel pentru partea stângă.
Montați lanțul de distribuție principal stâng. Asigurați-vă că partea liberă a lanțului de distribuție se află pe partea întinzătoarei.
31. Montați ghidajul întinzătorului lanțului de distribuție primar stânga. Strângeți șurubul la 12 Nm.
32.
ATENȚIE: În timp ce comprimați întinzătorul lanțului de distribuție, nu eliberați tija de clichet până când pistonul întinzător este complet așezat în orificiu, altfel tija de clichet va fi deteriorată.
Montați întinzătorul lanțului de distribuție primar stânga.
- Folosind o tijă de metal cu diametrul de 3 mm, țineți pistonul întinzător.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
- Scoateți tija de metal.
33.
ATENȚIE: Aplicați o forță în sens invers acelor de ceasornic pe unealta specială pentru a tensiona lanțul de distribuție primar în zona sa de lucru.
ATENȚIE: șurubul pinionului arborelui cu came de admisie TREBUIE strâns pe șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare. Nerespectarea acestei proceduri va duce la deteriorarea motorului.
Montați unealta specială pe pinionul arborelui cu came de evacuare.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
34. Instalați unitatea de comandă a uleiului de sincronizare variabilă a supapelor stânga (VCT).
- Instalați inele O noi.
- Strângeți noile șuruburi la 22 Nm.
- Strângeți piulița la 10 Nm.
35. Instalați lanțul de distribuție principal corect. Asigurați-vă că partea liberă a lanțului de distribuție se află pe partea întinzătoarei.
36. Montați ghidajul corect al întinzătoarei lanțului de distribuție primar. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
37.
ATENȚIE: În timp ce comprimați întinzătorul lanțului de distribuție, nu eliberați tija de clichet până când pistonul întinzător este complet așezat în orificiu, altfel tija de clichet va fi deteriorată.
Montați întinzătorul de lanț de distribuție primar corect.
- Folosind o tijă de metal cu diametrul de 3 mm, țineți pistonul întinzător.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
- Scoateți tija de metal.
38.
ATENȚIE: Aplicați o forță în sens invers acelor de ceasornic pe unealta specială pentru a tensiona lanțul de distribuție primar în zona sa de lucru.
ATENȚIE: șurubul pinionului arborelui cu came de admisie TREBUIE strâns pe șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare. Nerespectarea acestei proceduri va duce la deteriorarea motorului.
ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.
Montați unealta specială pe pinionul arborelui cu came de evacuare.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare la 20 Nm, apoi strângeți-l încă 90 de grade.
39. Instalați unitatea corectă de control a uleiului VCT.
- Instalați inele O noi.
- Strângeți noile șuruburi la 22 Nm.
40. Scoateți unealta specială de pe chiulasa stângă.
41. Scoateți unealta specială din chiulasa dreaptă.
42. Scoateți unealta de blocare a arborelui cotit. Scoateți șurubul.
43. Montați capacul frontal al motorului.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Aplicați un cordon de etanșant cu un diametru de 3 mm și o lungime de 12 mm în cele 8 locații indicate.
44. Strângeți șuruburile uniform și treptat, în ordinea specificată, la o forță de 12 Nm.
45. Cu ajutorul sculelor speciale, montați simeringul față arborelui cotit.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Ungeți simeringul cu ulei de motor curat.
- Utilizați șurubul arborelui cotit deșeuri cu unealta specială.
46. Folosind unelte speciale, instalați etanșarea față a arborelui cotit. Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
47. Montați fulia arborelui cotit. Ungeți simeringul cu ulei de motor curat.
48. Montați inelul de reținere al roții arborelui cotit.
49.
ATENȚIE: Înainte de a instala un șurub nou al scripetei arborelui cotit, filetele din scripetele arborelui cotit trebuie curățate.
Montați șurubul roții arborelui cotit, dar nu îl strângeți.
50.
ATENȚIE: În niciun caz nu trebuie să utilizați știftul de fixare a arborelui cotit, 303-645, pentru a bloca arborele cotit în timpul procedurii descrise mai jos.
Folosind unelte speciale, blocați fulia arborelui cotit. Strângeți șurubul de fixare al roții arborelui cotit la 380 Nm.
51. Scoateți uneltele speciale.
52. Instalaţi garnituri noi în orificiile bujiilor din capacul chiulasei. Montați o nouă garnitură a capacului chiulasei.
53.
NOTĂ: Aplicați două perle de etanșant siliconic pentru garnituri, așa cum se arată. Margele de etanșare trebuie să aibă un diametru de 3 mm și o lungime de 12 mm. Imediat după aplicarea materialului de etanșare, instalați capacul chiulasei. Capacul chiulasei trebuie instalat direct pe chiulasa, fara a unge materialul de etansare pe garnitura.
Montați capacul chiulasei. Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
54. Înșurubați șuruburile capacului chiulasei.
- Înșurubați șuruburile capacului chiulasei în conformitate cu locația lor anterioară.
- Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
55. Instalaţi garnituri noi în orificiile bujiilor din capacul chiulasei. Montați o nouă garnitură a capacului chiulasei.
56.
NOTĂ: Aplicați două perle de etanșant siliconic pentru garnituri, așa cum se arată. Margele de etanșare trebuie să aibă un diametru de 3 mm și o lungime de 12 mm. Imediat după aplicarea materialului de etanșare, instalați capacul chiulasei. Capacul chiulasei trebuie instalat direct pe chiulasa, fara a unge materialul de etansare pe garnitura.
Montați capacul chiulasei. Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
57. Înșurubați șuruburile capacului chiulasei.
- Înșurubați șuruburile capacului chiulasei în conformitate cu locația lor anterioară.
- Strângeți șuruburile la 12 Nm.
- Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în figură.
58. Instalați 8 bobine de aprindere directă.
- Înșurubați 8 șuruburi.
- Strângeți șuruburile la 6 Nm.
59. Instalaţi suportul de susţinere a generatorului.
- Curățați știfturile de localizare.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 45 Nm.
60. Instalați suportul de suport al aparatului de aer condiționat.
61. Instalaţi colectorul de lichid de răcire. Strângeți șuruburile la 6 Nm.
62. Montați fulia pompei de lichid de răcire. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
63. Montați fulia intermediară a curelei de transmisie a accesoriilor. Strângeți șurubul la 25 Nm.
64. Instalați galeria de admisie cu asistență.
- Montați garniturile.
- Strângeți șuruburile uniform și treptat la 20 Nm.
65. Instalaţi supapa de purjare.
- Fixați cablajul cu o clemă.
- Strângeți șurubul la 6 Nm.
- Conectați și fixați conectorul electric.
66. Conectați firul pozitiv al demarorului. Asigurați capacul.
67. Conectați senzorii de temperatură și presiune a uleiului de motor.
68. Instalați generatorul.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 48 Nm.
- Conectați conectorul electric al generatorului.
- Fixați clemele.
69. Instalați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cotit (CPS). Conectați conectorul electric al senzorului CKP.
70. Montați suportul pompei de servodirecție.
- Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
- Strângeți șuruburile la 25 Nm.
- Asigurați conductele de răcire a lichidului de transmisie cu cleme.
71. Conectați și fixați conectorii electrici ai senzorilor CMP. Repetați operația pe partea dreaptă.
72.
NOTĂ: Pot exista unele diferențe față de ceea ce este afișat în imagini, dar informațiile de bază sunt corecte.
Conectați conectorul electric al senzorului KS.
73. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).
74. Conectați conectorii electrici ai bobinelor de aprindere directă.
- Instalați clemele.
- Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
75. Conectați conectorul electric al supapei solenoide cu sincronizare variabilă a supapelor (VCT).
- Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
- Conectați furtunul de ventilație la capacul chiulasei.
76. Conectați conectorul electric de masă a chiulasei.
- Înșurubați șurubul.
- Atașați 3 cleme.
77. Montați capacul bobinei de aprindere directă.
- Fixați clemele.
- Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
78. Scoateți motorul de pe suportul motorului.
79. Instalați motorul.
Comentarii la acest articol