Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
ATENȚIE: Dacă chiulasa urmează să fie înlocuită pe un vehicul echipat cu distribuție variabilă a supapelor (VCT), nitul conductei de ulei trebuie îndepărtat înainte de a instala noua chiulasă.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații
2. Scoateți galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul galeriei de admisie (30.15.02)
3. Scoateți arborii cu came ai bancului de cilindri din stânga. Pentru mai multe informații, consultați Arborele cu came din stânga (12.13.21)
4. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP).
[Informații obținute de pe site-ul web: LRMAN.ru]
- Scoateți șurubul Torx.
- Deconectați conectorul electric.
5. Deconectați flanșa conductei EGR de la galeria de evacuare. Deșurubați cele 2 piulițe.
6.
NOTĂ: Șuruburile pot fi refolosite de două ori. Marcați șuruburile care urmează să fie reutilizate marcându-le cu un perforator central folosind un perforator central. Dacă două puncte perforate sunt vizibile pe șuruburi, aruncați șuruburile.
NOTĂ: Scoateți șuruburile în ordinea prezentată.
Scoateți cele 12 șuruburi ale chiulasei.
7. Scoateți ansamblul chiulasei de pe malul stâng. Cu asistență, scoateți chiulasa.
8. Scoateți garnitura chiulasei și aruncați-o. Curăţaţi diblurile chiulasei.
9.
NOTĂ: Nu continuați cu îndepărtarea dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.
Scoateți galeria de evacuare.
- Scoateți 8 șuruburi.
- Aruncați garnitura și șuruburile.
Instalare
1.
ATENȚIE: Dacă chiulasa trebuie înlocuită pe un vehicul echipat cu sistem VCT, nitul conductei de ulei trebuie îndepărtat înainte de a instala noua chiulasă.
ATENȚIE: Îndepărtați toate corpurile străine de pe chiulasa și conducta de ulei de chiulasă.
Vehicule echipate cu VCT: Scoateți nitul de pe conducta de ulei VCT.
- Identificați linia de ulei VCT și nitul de 8 mm.
- Folosind un poanson adecvat de 3 mm, eliberați centrul nitului, astfel încât acesta să se elibereze din exteriorul nitului.
- Folosind un instrument de extracție adecvat, îndepărtați porțiunea rămasă a nitului.
2. Curăţaţi suprafeţele de contact ale pieselor.
3. Verificați suprafața chiulasei pentru denivelări în partea centrală și colțuri.
4. Pentru date despre deformarea suprafeței de împerechere a chiulasei, consultați specificațiile tehnice. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
5.
NOTĂ: Dacă chiulasa este deformată peste toleranța maximă, trebuie măsurat materialul chiulasei.
Măsurați materialul chiulasei.
- Verificați măsurarea de la centrul știftului de evacuare până la suprafața chiulasei, așa cum se arată în figură.
- Dacă măsurarea este mai mică de 51,88 mm, chiulasa trebuie înlocuită.
6. Instalaţi galeria de evacuare.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Instalați garnitura/scutul termic.
- Strângeți șurubul de fixare a scutului termic (cuplu de strângere 25 Nm).
- Strângeți șuruburile uniform și treptat în ordinea specificată (cuplu de strângere 20 Nm).
7.
ATENȚIE: Garnitura chiulasei trebuie instalată pe știfturile blocului cilindrilor.
Montați o nouă garnitură de chiulasă.
8. Cu ajutorul exterior, instalați chiulasa.
9.
NOTĂ: Strângeți șuruburile de la 1 la 10 în ordine.
Înșurubați șuruburile chiulasei.
- Ungeți noile șuruburi ale chiulasei cu ulei de motor curat.
- Strângeți șuruburile cu 1 până la 10 până la 20 Nm.
- Strângeți șuruburile de la 1 la 10 la 35 Nm.
- Strângeți șuruburile de la 1 la 10 cu încă 90 de grade.
- Strângeți șuruburile de la 1 la 10 cu încă 90 de grade.
- Strângeți șuruburile (M8) 11 și 12 (cuplu de strângere 25 Nm).
10. Atașați țeava EGR și flanșele galeriei de evacuare. Strângeți piulițele (cuplu de strângere 25 Nm).
11. Instalaţi senzorul CKP.
- Strângeți șurubul Torx (cuplu 7 Nm).
- Conectați conectorul electric.
13. Reinstalaţi galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul galeriei de admisie (30.15.02)
14. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.
Comentarii la acest articol