Hlava ľavého valca (Discovery 3)

Odstránenie

UPOZORNENIE: Ak sa má hlava valcov vymeniť na vozidle vybavenom variabilným časovaním ventilov (VCT), pred montážou novej hlavy valcov sa musí odstrániť nit olejového potrubia.

1. Odpojte uzemňovací vodič od batérie. Ďalšie informácie nájdete v časti Špecifikácia

2. Demontujte sacie potrubie. Ďalšie informácie nájdete v časti Zostava sacieho potrubia (30.15.02)

3. Demontujte vačkové hriadele ľavého bloku valcov. Ďalšie informácie nájdete v časti Ľavé vačkové hriadele (12.13.21)

4. Demontujte snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP).

• Odstráňte skrutku Torx.
• Odpojte elektrický konektor.

5. Odpojte prírubu potrubia EGR od výfukového potrubia. Odskrutkujte 2 matice.



6.

POZNÁMKA: Skrutky je možné použiť dvakrát. Označte skrutky na opätovné použitie tak, že ich označíte dierovačom pomocou dierovača. Ak sú na skrutkách viditeľné dve vyrazené miesta, skrutky zlikvidujte.

POZNÁMKA: Odstráňte skrutky v uvedenom poradí.

Odskrutkujte 12 skrutiek hlavy valcov.



7. Demontujte zostavu hlavy valcov ľavého radu. S pomocou odstráňte hlavu valca.

8. Odstráňte tesnenie hlavy valcov a zlikvidujte ho. Vyčistite kolíky hlavy valcov.



9.

POZNÁMKA: Nepokračujte v odstraňovaní, ak sa diel odstraňuje len kvôli prístupu.

Odstráňte výfukové potrubie.

• Odstráňte 8 skrutiek.
• Zlikvidujte tesnenie a skrutky.

Inštalácia

1.

UPOZORNENIE: Ak je potrebné vymeniť hlavu valcov na vozidle vybavenom systémom VCT, pred inštaláciou novej hlavy valca sa musí odstrániť nit olejového vedenia.

UPOZORNENIE: Odstráňte všetky cudzie látky z hlavy valcov a olejového vedenia hlavy valcov.

Vozidlá vybavené VCT: Odstráňte nit z vedenia oleja VCT.

• Identifikujte vedenie oleja VCT a 8 mm nit.
• Pomocou vhodného 3 mm razidla uvoľnite stred nitu tak, aby sa uvoľnil z vonkajšej strany nitu.
• Pomocou vhodného extrakčného nástroja odstráňte zvyšnú časť nitu.

2. Očistite styčné plochy dielov.

3. Skontrolujte, či na povrchu hlavy valcov nie sú nerovnosti v strednej časti a rohoch.



4. Údaje o deformácii spojovacej plochy hlavy valcov nájdete v technických špecifikáciách. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii.



5.

POZNÁMKA: Ak je hlava valca zdeformovaná nad maximálnu toleranciu, je potrebné zmerať materiál hlavy valca.

Zmerajte materiál hlavy valcov.

• Skontrolujte meranie od stredu výfukového čapu po povrch hlavy valcov, ako je znázornené na obrázku.
• Ak je rozmer menší ako 51,88 mm, hlavu valca treba vymeniť.

6. Nainštalujte výfukové potrubie.

• Očistite styčné plochy dielov.
• Nainštalujte tesnenie/tepelný štít.
• Utiahnite upevňovaciu skrutku tepelného štítu (uťahovací moment 25 Nm).
• Skrutky uťahujte rovnomerne a postupne v určenom poradí (uťahovací moment 20 Nm).

7.

UPOZORNENIE: Tesnenie hlavy valcov musí byť namontované na kolíky bloku valcov.

Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov.

8. S pomocou zvonku namontujte hlavu valca.



9.

POZNÁMKA: Postupne utiahnite skrutky 1 až 10.

Zaskrutkujte skrutky hlavy valcov.

• Namažte nové skrutky hlavy valcov čistým motorovým olejom.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 až 20 Nm.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 až 35 Nm.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 o ďalších 90 stupňov.
• Utiahnite skrutky 1 až 10 o ďalších 90 stupňov.
• Utiahnite skrutky (M8) 11 a 12 (uťahovací moment 25 Nm).

10. Pripevnite príruby potrubia EGR a výfukového potrubia. Dotiahnite matice (uťahovací moment 25 Nm).

11. Nainštalujte snímač CKP.

• Utiahnite skrutku Torx (uťahovací moment 7 Nm).
• Pripojte elektrický konektor.

12. Namontujte vačkové hriadele ľavého radu valcov. Ďalšie informácie nájdete v časti Ľavé vačkové hriadele (12.13.21)

(Pôvodný text nájdete na adrese lrman.ru)

13. Znova nainštalujte sacie potrubie. Ďalšie informácie nájdete v časti Zostava sacieho potrubia (30.15.02)

14. Pripojte uzemňovací vodič k batérii. Ďalšie informácie nájdete v špecifikácii.