Zariadenie a technický popis (Discovery 3)

Vonkajší pohľad

Všeobecné informácie

Benzínový motor V8 je 4,4-litrový 8-valcový dvojvalcový motor do V s 90-stupňovým uhlom vačkového hriadeľa, štyrmi ventilmi na valec a dvoma vačkovými hriadeľmi nad hlavou. Toxicita výfukových plynov motora spĺňa požiadavky európskych environmentálnych noriem ECD3 a americkej federálnej legislatívy Tier2 Bin 8; na obmedzenie emisií škodlivých látok v motore sa používajú katalyzátory, elektronický riadiaci systém motora, nútené vetranie kľukovej skrine a systém recirkulácie výfukových plynov. Chladiaci systém motora má malý objem a vysoký prietok chladiacej kvapaliny. Systém vstrekovania paliva je riadený riadiacim modulom motora (ECM).

Blok valcov je vyrobený z hliníkovej zliatiny s liatinovými vložkami. Hliníková základná doska je priskrutkovaná k spodnej časti motora na zvýšenie tuhosti. Hlavy valcov sú vyrobené z hliníkovej zliatiny s termoplastickými krytmi ventilov. Jednodielna olejová vaňa je tiež vyrobená z hliníkovej zliatiny. Každý rad valcov má svoje vlastné dvojvrstvové výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele. Na zníženie hladiny hluku z motora je na jeho vrchu inštalovaný protihlukový plastový kryt.

Dizajn motora

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Hlavy valcov
2	-	Blok valcov
3	-	Základná doska
4	-	Reliéfna olejová panvica

Špecifikácie

• Motor má osemvalcový "uzavretý" typ v tvare V s uhlom valcov 90 stupňov, kvapalinovým chladením a hliníkovým blokom valcov s liatinovými vložkami.
• Piesty majú otvorený plášť, dva kompresné krúžky a trojdielny krúžok na stieranie oleja
• Dve hlavy valcov sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a každá má dva duté vačkové hriadele z bielej liatiny
• Štyri ventily na valec
• Hliníkové zdviháky ventilov bez tesnení
• Variabilné časovanie ventilov (VVT) (iba sací hriadeľ)
• Vstrekovače paliva s 12 dýzami a horným prívodom paliva
• Pod predným krytom motora z hliníkovej zliatiny je olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa
• Poháňajte vačkové hriadele cez primárny a sekundárny okruh
• Hliníková základná doska
• Liatinový kľukový hriadeľ
• Spekané a kované rozoberateľné oceľové ojnice
• Dvojitý serpentínový predný hnací remeň príslušenstva
• Dvojvrstvové zvárané nerezové výfukové potrubie
• Elektronický ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR)
• Pokročilý systém riadenia motora vrátane elektronického ovládania plynu
• Spĺňa požiadavky Európskej palubného Diagnostického Systému (EOBD) III zákony, Americký Federálny palubného Diagnostického Systému (OBD) Zákona, a Kalifornia palubného Diagnostického Systému (OBDII) riešenie Problémov Zákon.

(Údaje prevzaté z webovej stránky: «www.lrman.ru»)

Popis	Typ
Konfigurácia	90 stupňov, V8
Maximálny výkon	220 kW pri 6000 ot./min
Maximálny krútiaci moment	425 Nm pri 4000 ot./min
Pracovný objem	4,396 l
Zdvih/vŕtanie	90,3/88,0 mm
Kompresný pomer	10,50: 1
Rozkaz k streľbe	15426378
Hmotnosť motora	208 kg (približne)
Kapacita mazacieho systému	7,5 l (mokrý)