Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | placă de bază |
2 | - | Rulmenți principali - inferiori |
Arborele cotit și lagărele principale
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Arbore cotit |
2 | - | șaibă de presiune |
3 | - | șaibă de presiune |
4 | - | Rulmenți principali - superioare |
Șase contragreutăți asigură vibrații reduse de la un arbore cotit cu patru cotiți montat pe cinci rulmenți. Arborele cotit din fontă are, de asemenea, file interioare și laminate pentru un plus de rezistență.
Garnitura de ulei din spate a arborelui cotit este presată în joncțiunea plăcii de bază și a blocului de cilindri.
Lagărele simple din aluminiu/staniu sunt utilizați ca rulmenți principali. O canelură de ulei în partea de sus a fiecărui rulment furnizează ulei arborelui cotit pentru a lubrifia rulmenții bielei. Există o șaibă de împingere din aluminiu/staniu pe ambele părți ale superioară a rulmentului principal central.
Placă de bază
Placa de bază este o turnare structurală. Se fixează pe partea inferioară a blocului cilindrilor și ține arborele cotit pe loc. Utilizarea unei plăci de bază crește rigiditatea. Inserțiile din fier, situate în turnarea sub suporturile principale ale lagărelor, reduc la minimum modificarea jocului în rulmenți ca urmare a dilatației termice.
Două știfturi goale asigură alinierea plăcii de bază și a blocului cilindric.
Joncțiunea plăcii de bază cu blocul cilindrilor este etanșată cu material de etanșare.
Vas de ulei
Baia de ulei din aliaj de aluminiu în relief este fixată pe placa de bază. Un bazin aerodinamic atașat la partea inferioară a plăcii de bază izolează bazinul de perturbațiile aerului rezultate din rotația arborelui cotit pentru a preveni aerarea uleiului și pentru a îmbunătăți fluxul de ulei. Un dop de cauciuc în partea din spate a rezervorului în relief blochează accesul la șuruburile de montare a convertizorului de cuplu. Buşonul de golire a motorului este situat în colţul din dreapta faţă al baii de ulei.
Joncțiunea vasului de ulei în relief și a plăcii de bază este etanșată cu material de etanșare.
Pompă de ulei
Pompa de ulei este montată pe arborele cotit din partea din față a motorului. Porturile de intrare și de evacuare ale pompei sunt situate vizavi de canelurile de ulei din placa de bază.
Placa de antrenare demaror
Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Placa de antrenare demaror |
2 | - | Bolt |
Placa de antrenare a demarorului este montată pe partea din spate a arborelui cotit. Placa de sincronizare a senzorului de turație a arborelui cotit este sudată pe suprafața frontală a plăcii de antrenare prin sudare în puncte.
Comentarii la acest articol