Cuprins: Dezasamblarea ⇩ Asamblare ⇩
Dezasamblarea
1. Scoateți discul de antrenare al convertizorului de cuplu.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, disc de antrenare al convertizorului de cuplu.
2. Scoateți 6 șuruburi (cu cap Torx) carcasa simeringului din spate și aruncați șaibele de etanșare.
3. Scoateți cele 6 șuruburi rămase care fixează carcasa simeringului din spate.
4. Separați cu grijă carcasa simeringului din spate și scoateți-o.
5. Aruncați garnitura carcasei etanșării uleiului din spate a arborelui cotit.
6. Scoateți simeringul din spate al arborelui cotit din carcasă.
Asamblare
1. Curăţaţi carcasa garniturii de ulei din spate, ştifturile şi buzunarele pentru ştifturi.
2. Ștergeți locașul simeringului din carcasă și suprafața de etanșare a arborelui cotit.
3. Ștergeți suprafața de îmbinare de pe suprafața blocului cilindrilor și îndepărtați orice material de etanșare vechi rămas din baia de ulei.
4. Folosind dornurile LRT-12-217 și LRT-12-179, instalați noua etanșare de ulei din spate în carcasa etanșării de ulei.
5. Verificaţi poziţia bolţurilor de aliniere în blocul cilindrilor.
6. Instalaţi o garnitură nouă pe carcasa simeringului din spate.
7. Aplicați etanșant pe suprafețele de îmbinare, așa cum se arată în ilustrație.
8. Instalați dornul LRT-12-218 pe arborele cotit, ungeți buza racletă de ulei a etanșării din spate cu un strat subțire de ulei, așezați carcasa cu etanșarea peste dornul LRT-12-218 și îndepărtați LRT -12-218 dorn.
9. Instalați șaibe noi pe cele 6 șuruburi Torx, înșurubați aceste șuruburi și 6 șuruburi care fixează carcasa etanșării de ulei din spate pe blocul cilindrilor. Strângeți șuruburile la un cuplu de 12 Nm.
10. Instalaţi discul de antrenare al convertizorului de cuplu.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, disc de antrenare al convertizorului de cuplu.
Comentarii la acest articol