Разглобяване
1. Свалете задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
Двигател V8, РЕМОНТ, Задвижваща планка на хидротрансформатора.
2. Отстранете 6-те болта (Torx глава), закрепващи корпуса на задното маслено уплътнение, и изхвърлете уплътнителните шайби.
3. Отстранете останалите 6 болта за закрепване на корпуса на задния епиплон.
4. Внимателно отделете корпуса на задното маслено уплътнение и го отстранете.
5. Изхвърлете уплътнението на корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
6. Извадете задния епиплон на коляновия вал от корпуса.
Сглобяване
1. Избършете корпуса на задното уплътнение, щифтовете и гнездата на щифта.
2. Избършете гнездото на уплътнението в корпуса и уплътняващата повърхност на шийката на коляновия вал.
3. Избършете съединителната повърхност на повърхността на цилиндровия блок и отстранете остатъците от стария уплътнител от масления съд.
4. С помощта на дрейкове LRT-12-217 и LRT-12-179 монтирайте ново задно маслено уплътнение в корпуса на масленото уплътнение.
5. Проверете позицията на регулиращия лост в блока на цилиндрите.
6. Поставете ново уплътнение върху корпуса на задното маслено уплътнение.
7. Нанесете уплътнител върху свързващите повърхности, както е показано.
8. Инсталирайте дорника LRT-12-218 на коляновия вал, смажете устната на масленото уплътнение на задното маслено уплътнение с тънък слой масло, поставете корпуса на масленото уплътнение върху дорника LRT-12-218 и отстранете LRT-12 -218 дорник.
9. Инсталирайте нови шайби на 6 болта с глава Torx, завийте тези болтове и 6 болта, закрепващи корпуса на задното маслено уплътнение към цилиндровия блок. Затегнете болтовете до 12 Nm.
10. Монтирайте задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
Двигател V8, РЕМОНТ, Задвижваща планка на хидротрансформатора.
Коментари към тази статия