Съдържание: Разглобяване ⇩ Сглобяване ⇩
Разглобяване
1. Отстранете задвижващия диск на преобразувателя на въртящия момент.
Двигател V8, РЕМОНТ, задвижващ диск на хидротрансформатора.
2. Отстранете 6 болта (с Torx глава) корпуса на задното маслено уплътнение и изхвърлете уплътнителните шайби.
3. Отстранете останалите 6 болта, закрепващи корпуса на задното маслено уплътнение.
4. Внимателно отделете корпуса на задното маслено уплътнение и го отстранете.
5. Изхвърлете уплътнението на корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
6. Отстранете задното маслено уплътнение на коляновия вал от корпуса.
Сглобяване
1. Почистете корпуса на задното маслено уплътнение, щифтовете и джобовете за щифтове.
2. Избършете гнездото на масленото уплътнение в корпуса и уплътняващата повърхност на шийката на коляновия вал.
3. Избършете съединителната повърхност на повърхността на цилиндровия блок и отстранете останалия стар уплътнител от масления картер.
4. Като използвате дорници LRT-12-217 и LRT-12-179, монтирайте новото задно маслено уплътнение в корпуса на масленото уплътнение.
5. Проверете позицията на центриращите щифтове в цилиндровия блок.
6. Поставете ново уплътнение върху корпуса на задното маслено уплътнение.
7. Нанесете уплътнител върху свързващите повърхности, както е показано на илюстрацията.
8. Инсталирайте дорника LRT-12-218 на коляновия вал, смажете ръба на скрепера за масло на задното маслено уплътнение с тънък слой масло, поставете корпуса с масленото уплътнение върху дорника LRT-12-218 и отстранете LRT -12-218 дорник.
9. Инсталирайте нови шайби на 6 болта Torx, завийте тези болтове и 6 болта, закрепващи корпуса на задното маслено уплътнение към цилиндровия блок. Затегнете болтовете с въртящ момент от 12 Nm.
10. Инсталирайте задвижващия диск на преобразувателя на въртящия момент.
Двигател V8, РЕМОНТ, задвижващ диск на хидротрансформатора.
Коментари към тази статия