Dezasamblarea
1. Scoateți cele 2 piulițe de montare a întinzătorului lanțului arborelui cu came de evacuare, îndepărtați întinzătorul și aruncați inelul O.
2. Îndepărtați 5 șuruburi de fixare a carcasei unui mic distribuitor al unui regulator de faze de distribuție a gazului. Scoateți șaiba de etanșare de pe șurubul lung și aruncați-o.
3. Scoateți carcasa distribuitorului de ulei, îndepărtați și aruncați garnitura.
NOTĂ: Dacă distribuitorul de ulei este uzat, eliberați-l de inelele de etanșare mișcându-l înainte și înapoi.
4. Separați cu grijă și scoateți de pe arborele cu came de admisie 3 inele O ale distribuitorului de ulei RFG.
5. Înșurubați șurubul M10 în supapa de reținere RFG și, trăgând cu mâna, scoateți supapa de pe chiulasă. Aruncați inelul O.
6. Verificaţi jocul la capăt al arborelui cu came utilizând un comparator.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
7. Folosind cheia hexagonală, rotiți arborele cu came de admisie până când vârfurile camelor celui de-al 8-lea cilindru sunt orientate în sus.
8. Folosind cheia hexagonală, rotiți arborele cu came de evacuare până când vârfurile camelor celui de-al 6-lea cilindru sunt orientate în sus.
9. Acordați atenție modului în care sunt marcate capacele lagărelor arborelui cu came. Arborele cu came de admisie este marcat cu o literă "E", iar copertele sale sunt desemnate din "E1" inainte de "E5" din faţă (sclav) capătul arborelui cu came văzut din partea de admisie. Arborele cu came de evacuare marcat cu litera "A", iar copertele sale sunt desemnate din "A1" inainte de "A5" din faţă (sclav) capătul arborelui cu came văzut din partea de admisie.
10. Slăbiți și îndepărtați cele 10 piulițe ale capacului arborelui cu came de admisie uniform și secvenţial.
11. Scoateți capacele arborelui cu came.
12. Scoateți arborele cu came de admisie.
13. Slăbiți și scoateți cele 10 piulițe ale capacului arborelui cu came de evacuare uniform și secvenţial.
14. Scoateți capacele arborelui cu came.
15. Scoateți arborele cu came final.
16. Scoateți compensatoarele hidraulice. Dacă urmează să fie reutilizate, aranjați-le în ordinea în care au fost instalate.
17. Instalați crackerul LRT-12-034 pe discul supapei și comprimați arcul supapei
18. Scoateți 2 biscuiți și scoateți biscuitul.
19. Scoateți garniturile tijei supapei folosind cleștii LRT-12-071. Aruncați capacele.
20. Faceți același lucru pe supapele rămase, așezând părțile îndepărtate în ordinea în care au fost pe chiulasa.
Examinare
1. Verificați starea arborilor cu came. Dacă sunt zgâriate, zgâriate sau uzate excesiv, înlocuiți arborii cu came.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
2. Verificați gradul de uzură al gâtului și al patului arborilor cu came.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
3. Cu ajutorul unei linii drepte și a unui ecartament, verificați deformarea planului inferior al capului în direcțiile prezentate în figură.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
4. Verificați starea scaunelor supapelor pentru a nu degaja, arsuri, fisuri și uzură.
5. Introduceți noua supapă în ghidaj astfel încât partea superioară a tijei supapei să fie pe tăietura manșonului de ghidare.
6. Instalați un indicator indicator pe chiulasa și puneți-l "zero" indicator, sprijinindu-și piciorul pe placa supapei. Prin scuturarea laterală a supapei, determinați gradul de uzură al ghidajului supapei.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
7. Dacă mișcarea supapei în manșon este prea mare, atunci trebuie să rotiți orificiul din manșon pentru supapele cu diametrul tijei crescut.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
8. După ce manșoanele au fost desfășurate pentru supapele cu un diametru crescut al tijei, este necesar să se îmbrace scaunele folosind unealta specială LRT-12-501, LRT-12-503 și LRT-12-517.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
9. Asiguraţi-vă că frezele sunt în poziţia corectă în capul de tăiere. Dispozitivele de tăiere trebuie să taie teșirea scaunului cu partea de mijloc. Nu aplicați forță mare de tăiere și îndepărtați cantitatea minimă de material de pe scaun.
10. Dacă este necesar, repetați aceste operații pe supapele rămase, ghidajele supapelor și scaunele supapelor.
11. Verificați gradul de uzură al carcasei distribuitorului de ulei VCC și al inelelor de etanșare.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
ATENȚIE: Înlocuiți corpul și inelele dacă există crestături și zgârieturi evidente în direcția longitudinală.
Asamblare
1. Îndepărtați depunerile de carbon de pe bucșele de ghidare și canalele de admisie, suflați cu aer comprimat.
2. Ștergeți supapele, arcurile supapelor, plăcile de arc superioare și inferioare și crutoanele.
3. Lubrifiați supapa cu ulei de motor curat și introduceți-o în ghidaj.
4. Puneți capacul de protecție LRT-12-104 pe tijă, puneți capacul răzuitorului de ulei pe supapă și scoateți capacul LRT-12-104. Apăsați capacul pe manșonul de ghidare folosind unealta LRT-12-041/1.
5. Puneți plăcile inferioare în cap, puneți pe arcurile supapei plăcile superioare.
6. Utilizați uscătorul LRT-12-034 pentru a comprima arcul supapei. Puneți biscuiți și eliberați cu grijă arcul.
7. Faceți același lucru pentru supapele rămase.
8. Ștergeți tachetele, paturile de împingere, asigurați-vă că canalele de ulei sunt curate.
9. Ungeți împingătoarele și paturile lor și introduceți împingătoarele pe locurile lor anterioare.
10. Ștergeți arborii cu came.
11. Ștergeți paturile arborilor cu came. Asigurați-vă că canalele de ulei sunt curate.
12. Lubrifiați arborele cu came, paturile și capacele acestuia.
13. Montați arborele cu came de evacuare cu vârfurile camelor cilindrului al 6-lea în sus. Instalați în ordinea corectă capacele cu litera "A", strângeți uniform și constant piulițele la 14 Nm.
14. Montați arborele cu came de admisie cu vârfurile camelor celui de-al 8-lea cilindru în sus. Instalați în ordinea corectă capacele cu litera "E", strângeți uniform și constant piulițele la 14 Nm.
15. Ștergeți supapa de reținere a uleiului VCC, asigurați-vă că pasajele de ulei sunt curate.
16. Introduceți supapa de reținere a uleiului VCC în chiulasă folosind un inel O nou.
ATENȚIE: Supapa de reținere VCC trebuie instalată astfel încât filetul M10 să rămână vizibil.
17. Ștergeți inelele și canelurile de distribuție a uleiului VCC de pe suportul arborelui cu came de admisie.
18. Lubrifiați inelele de distribuție a uleiului și instalați-le cu grijă în canelurile arborelui cu came de admisie.
19. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale carcasei distribuitorului de ulei VCC și ale chiulasei. Asigurați-vă că canalele de ulei sunt curate.
20. Montați garnitura carcasei distribuitorului de ulei VCC pe chiulasa.
21. Stabiliți toate golurile inelelor VCC, puneți-le carcasa și fixați-o pe un cap de cilindri.
22. Puneți o nouă șaibă de etanșare pe șurubul lung și strângeți șuruburile de fixare a carcasei VCC la 10 Nm.
23. Ștergeți întinzătorul lanțului arborelui cu came de evacuare și suprafața de îmbinare. Asigurați-vă că pasajul de ulei este curat.
24. Ungeți întinzătorul lanțului arborelui cu came de evacuare.
25. Montați întinzătorul lanțului arborelui cu came de evacuare cu un nou inel O și strângeți șuruburile la 10 Nm.
26. Ștergeți galeria de evacuare și suprafața de îmbinare de pe chiulasa.
27. Montați galeria de evacuare pe chiulasa folosind garnituri noi.
28. Înșurubați piulițele de fixare a unui colector final și strângeți-le. Cuplu de strângere 24 Nm.
Comentarii la acest articol