Demontarea
1. Scoateți capacul supapei de la chiulasa.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Garnitura capac supape.
2. Scoateți supapa solenoidală de reglare a arborelui cu came.
Motor V8, REVIZIUNEA MOTORULUI, sincronizare variabilă a supapelor (VCC).
3. Întoarceți șurubul de fixare al indicatorului de poziție a arborelui cu came și îndepărtați indicatorul. Aruncați inelul O.
4. Îndepărtați șurubul de fixare a furtunului sistemului de post-ardere la capul drept al cilindrilor.
5. Îndepărtați șurubul de fixare a furtunului sistemului de post-ardere la capul stâng al cilindrilor.
6. Îndepărtați un șurub de fixare a gulerului care susține un furtun al sistemului de post-ardere, de la pompa sistemului de răcire.
7. Scoateți furtunurile post-arzător de pe chiulasa și puneți-le deoparte, aruncați inelele O.
Dezasamblarea
1. Capac superior de distribuție pentru chiulasa dreapta. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează capacul premisei supapei solenoid RFG și scoateți cutia de presa.
2. Capacul superior al transmisiei de sincronizare a chiulasei din dreapta. Scoateți întinzătorul lanțului de pe capacul de distribuție și aruncați șaiba de etanșare.
3. Capacul superior al transmisiei de sincronizare a chiulasei din dreapta. Separați partea hidraulică a întinzătorului și lăsați uleiul să se scurgă.
4. Capacul superior al transmisiei de sincronizare a chiulasei din dreapta. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează suportul cablajului motorului de pe capacul de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta și scoateți suportul.
5. Întoarceți cele 2 șuruburi de fixare a două brațe de pe capacul frontal superior al GRM și scoateți brațele.
6. Întoarceți 6 șuruburi de fixare a capacului de antrenare GRM la capul cilindrilor și scoateți capacul.
7. Aruncați garnitura capacului distribuției.
NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte elemente ale sistemului, atunci operațiunile ulterioare de dezasamblare nu trebuie efectuate.
8. Întoarceți șurubul de fixare al indicatorului de poziție a arborelui cu came și scoateți indicatorul.
9. Aruncați inelul O.
Examinare
1. Ștergeți senzorul de poziție a arborelui cu came și suprafețele de îmbinare.
Asamblare
1. Instalați un nou inel O pe senzorul de poziție a arborelui cu came.
2. Montați senzorul de poziție a arborelui cu came, înșurubați șurubul și strângeți-l la 10 Nm.
3. Ștergeți capacul de sincronizare și suprafața de împerechere, știfturile și mufele de știfturi.
4. Întoarceți șurubul de fixare al indicatorului de poziție a arborelui cu came și scoateți indicatorul.
5. Aplicați etanșant STC 50550 în locurile indicate în figură.
6. Introduceți șurubul inferior în capacul de sincronizare din dreapta și instalați capacul pe chiulasa.
NOTĂ: Nu va fi posibilă introducerea șurubului de jos în capacul de sincronizare din dreapta după instalarea celui din stânga.
7. Înșurubați celelalte 5 șuruburi și strângeți cu mâna toate cele 6 șuruburi care fixează capacul superior al distribuției.
8. Puneți dornul LRT-12-225/2 pe capacul supapei chiulasei din stânga.
9. Montați capacul supapei cu dornul, înșurubați cele 4 șuruburi și strângeți-le la 10 Nm.
10. Strângeți șuruburile capacului de distribuție la 15 Nm.
11. Montați 2 suporturi pe capacul de distribuție, înșurubați șuruburile și strângeți-le.
12. Îndepărtați 4 șuruburi de fixare a capacului supapei, îndepărtați capacul supapei cu dorn LRT-12-225/2.
13. Capacul superior de distribuție al chiulasei din dreapta Instalați o nouă șaibă de etanșare, montați întinzătorul lanțului și strângeți dopul de montare a întinzătoarei lanțului la 40 Nm.
14. Capacul superior al transmisiei de sincronizare a chiulasei din dreapta. Ștergeți electrovalva VCC pe chiulasa dreaptă și pe suprafețele de împerechere.
15. Capac superior de distribuție pentru chiulasa dreapta Lubrifiați suprafața interioară de îmbinare a garniturii supapei VCC.
16. Capacul superior al mecanismului de distribuție al chiulasei din dreapta Montați etanșarea supapei solenoid, înșurubați șuruburile și strângeți-le.
Asamblare
1. Instalați 2 inele O noi pe furtunul post-ardere și așezați furtunul pe motor. Înșurubați 3 șuruburi de fixare a furtunului sistemului de post-ardere și strângeți-le cu un moment de 10 Н·м.
2. Instalați supapa solenoidală de reglare a arborelui cu came din stânga.
Motor V8, REVIZIUNEA MOTORULUI, sincronizare variabilă a supapelor (VCC).
3. Montați un capac de supapă al capului stâng al cilindrilor.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Garnitura capac supape.
Comentarii la acest articol