Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Chiulasă și capac arbore cu came (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Chiulasă și capac arbore cu came
 
        0  
Chiulasă și capac arbore cu came


Poz.Piesa de schimb nrNume
A-Capac arbore cu came
B-Chiulasă
1-Șurub clemă suport injector (4 buc.)
2-Clema suport injector (4 buc.)
3-Pin (4 buc.)
4-Pad
5-Arborele cu came de evacuare
6-Carcasa rulmentului arborelui cu came (5 bucăți per arbore cu came)
7-Arborele cu came de admisie
8-Port de intrare cu secțiune ridicată (pe fiecare port de admisie)
9-Supapa de admisie
10-Supapa de evacuare
11-Canal de răcire
12-Canal de răcire
13-Port de alimentare cu ulei
14-Canal injector
15-Porturi PCV

Chiulasa și capacul arborelui cu came sunt fabricate ca elemente de îmbinare. Aceste elemente sunt frezate împreună și poziționate cu precizie folosind două manșoane de reglare. Aceste două elemente pot fi instalate doar în perechi, înlocuirea lor separat este inacceptabilă. Chiulasa și capacul arborelui cu came sunt etanșate unul față de celălalt în timpul asamblarii folosind o garnitură și un material de etanșare pe bază de silicon și sunt fixate cu 27 de șuruburi. O etanșare de ulei situată în partea din față a chiulasei etanșează carcasa arborelui cu came de evacuare. Porturile deschise din spatele chiulasei sunt sigilate cu inele O-uri pentru pompă de vid și pompa de combustibil de înaltă presiune.



Două bucșe de reglare asigură poziționarea corectă a chiulasei și a garniturii față de blocul cilindrilor. Chiulasă este fixată de blocul cilindrului cu 10 șuruburi încastrate.

NOTĂ: Șuruburile chiulasei nu sunt accesibile cu capacul arborelui cu came instalat.


NOTĂ: Re-prelucrarea chiulasei nu este permisă.


Chiulasa este din aliaj de aluminiu, scaunele si ghidajele supapelor sunt din otel sinterizat. Chiulasa este prelucrată cu precizie și găzduiește cele patru camere de ardere, carcasele lagărelor inferioare ale arborelui cu came, canalele de ulei și galeriile de răcire, precum și porturile și carcasele de admisie a aerului, trenul de supape și sistemul de combustibil.

Designul chiulasei asigură alimentarea maximă cu aer și formarea de vortex în camerele de ardere. Cele două scaune supapelor de admisie au secțiuni înălțate care favorizează turbulențele în aerul de alimentare. Combinat cu acțiunea orificiului spiralat al galeriei de admisie, efectul de vortex al celor două profile de orificii de admisie asigură amestecarea completă a aerului și a combustibilului injectat și trecerea la marginea exterioară a camerei de ardere.

Capacul arborelui cu came este realizat din aliaj de aluminiu, suprafața sa superioară este prelucrată împreună cu carcasele lagărelor superioare ale arborelui cu came. Capacul conține, de asemenea, patru canale de alimentare cu aer, găuri de montare pentru injectoare de combustibil și găuri pentru elementele PCV ale capacului chiulasei. Conductele de admisie a aerului conectează galeria de admisie a aerului la porturile de încărcare de admisie a chiulasei.



Chiulasa servește și ca locație de instalare pentru următoarele elemente:
  • Suport motor frontal
  • Ochiuri de ridicare a motorului față și spate
  • Galeri de admisie si evacuare
  • Supapă EGR și schimbător de căldură
  • Suport pentru filtru de combustibil
  • Modul de control al temperaturii
  • Pompă de vid și pompă de combustibil de înaltă presiune


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Specificații motorului Duratorq Td4 2.2L
Descrierea și aspectul motorului
Design motor
Elemente bloc cilindri
Bloc cilindric
Duze de ulei
Senzor de poziție arbore cotit
Locația de pornire

Articolul curent
Chiulasă și capac arbore cu came

Următoarele articole
Garnitura chiulasa
Arborii cu came
Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
Supape de admisie si evacuare
Compensatoare hidraulice și pârghii de supapă
Capacul chiulasei
Modul de control al temperaturii
Pompa de vid

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Bucșă capac pod Discovery 3 (2004-2009)
• Arbore cardanic — descriere Discovery 1 (1989-1998)
• Capac de distribuție frontal superior, chiulasa stânga Range Rover 3 (2001-2012)
• Piese arbore cotit și baia de ulei Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 39 + 26 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪