Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Specificații motorului Duratorq Td4 2.2L (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Specificații motorului Duratorq Td4 2.2L
 
        0  
Cuprins: Lubrifianți, fluide de lucru,…⇩ Volumul de umplere ⇩ Alegerea garniturii chiulasei ⇩ Specificație generală ⇩ Specificația cuplului ⇩

Lubrifianți, fluide de lucru, etanșanți și adezivi


DescriereDescrierea si numarul piesei
Îmbinări în T - etanșare între structura scării și blocul motorThree bond TB 1215J
Etanșant între baia de ulei și blocThree bond TB 1215J
Etanșant pentru scara arborelui cu cameLoctite 518 (8510302)
Ulei de motorUleiuri SAE 5W-30 care îndeplinesc specificațiile Ford WSS-M2C13B sau ACEA A1 sau B1

Volumul de umplere


DetaliuVolumul de umplere, litru/pint/l
Volumul uscat cu filtru6,5/11,4/6,7
Înlocuirea fluidelor de lucru în timpul întreținerii5,9/10,4/6,2
Volumul de ulei necesar pentru ca nivelul uleiului de pe joja să crească de la orificiul de jos la orificiul de sus1,5/2,6/1,6

Alegerea garniturii chiulasei


Proeminența pistonuluiGrosimea garniturii comprimateNumărul de găuri în "a"Numărul de găuri în "b"
0,55 - 0,60 mm1,25±0,04 mm11
0,61 - 0,65 mm1,30±0,04 mm22
0,66 - 0,70 mm1,35±0,04 mm33
0,71 - 0,75 mm1,40±0,04 mm44

"a" și "b" = Identificarea grosimii

Specificație generală


DetaliuSpecificații
ParametruCilindrată 2,2 litri, motor diesel cu 4 cilindri în linie, cu turbocompresor și intercooling, arbori cu came în cap duble, patru supape pe cilindru
Aranjamentul cilindrilorPatru cilindri în linie
Numerotarea cilindrilorNr. 1 din spatele cutiei
Diametrul cilindrului – nominal85,0 mm (3,346 in)
Cursa pistonului, mm96,0 mm (3,779 in)
Volum2179 cm³
Ordinea de funcționare a cilindrului1 - 3 - 4 - 2
Raport de compresie16,6:1
Sensul de rotațieÎn sensul acelor de ceasornic, văzut din partea de transmisie a accesoriilor din față (FEAD) a motorului
Deformarea maximă admisă a chiulasei0.03mm (0.00118 in)
Putere maxima
Toate piețele, cu excepția Belgiei118 kW (160 CP) la 4000 rpm
Pentru Belgia110 kW (150 CP) la 4000 rpm
Cuplu maxim400 Nm la 2000 rpm
Presiunea uleiului de motor*:
La 1750 rpm1,6 bar/160 kPa
La 4000 rpm3,1 bar/310 kPa
Distanța dintre arborele de echilibrare și arborele cotit**
Minim0,01mm
Maxim0,07mm



* Înainte de a verifica presiunea uleiului de motor, efectuați un test rutier de 10 km. Nu încercați să încălziți motorul la temperatura normală de funcționare la ralanti.
**Dacă jocul dintre arborele de echilibrare și arborele cotit este mai mic de 0,01 mm sau mai mare de 0,07 mm, ansamblul arborelui de echilibrare trebuie înlocuit.

Specificația cuplului


DescriereNmlb-ft
Accesoriu șurub de întindere a curelei4835
Accesoriu șurub de întindere a curelei4835
Şurubul roţii arborelui cu came
Etapa 12015
Etapa 260°60°
Șuruburi pentru capacul curelei arborelui cu came65
Șuruburi de fixare a întinzătorului lanțului de distribuție a arborelui cu came75
Șurubul roții arborelui cotit:
Etapa 17052
Etapa 260°60°
Placă de susținere a etanșării uleiului din spate a arborelui cotit97
Cot de evacuare a lichidului de răcire97
Șuruburi chiulasaAA
Şurubul tubului joja de nivel107
Izolarea motorului de jos11081
Scut termic inferior izolator al motorului107
Cercei de conectare inferioare a izolației motorului11081
Izolația superioară a motorului11081
Suport de fixare a motorului din stânga:
M8*2518
M12*8059
Suport de fixare a motorului din dreapta:
M12*8059
M14*175129
Șurubul de fixare a motorului din stânga175129
Șuruburi de fixare a motorului din dreapta8059
Șuruburi volantăAA
Șurubul cablajului injectorului de combustibil107
Șuruburi suport filtru de combustibil2518
Şurubul de acţionare pentru controlul canalului galeriei de admisie (IMRC)107
Adaptorul galeriei de admisie și șurubul de fixare a corpului clapetei65
Șuruburi de fixare a galeriei de admisie97
Suporturi de ridicare107
Suporturi răcitor ulei107
Șuruburi care fixează răcitorul de ulei de blocul cilindrilor2015
Conducta de umplere cu ulei97
Buşon de golire - baia de ulei2015
Șuruburi baia de ulei97
Extensie baia de ulei:
Etapa 1107
Etapa 21612
Șuruburi de fixare a pompei de ulei:97
Etapa 175
Etapa 297
Șuruburi separatoare de ulei75
Senzor de nivel de ulei86
Șurub de fixare a duzei de răcire a pistonului107
Șurub întinzător curelei de distribuție2518
Șurub roată rulantă curelei de distribuție6044
Capac curelei de distribuție din spate64
Șuruburi capac chiulasa107
Șuruburi pompei de vid97



* Trebuie instalate noi piulițe/șuruburi

Materialul a fost preluat de pe un site web www.LRman.ru
A = Secvența corectă de strângere este indicată în procedură


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articolul curent
Specificații motorului Duratorq Td4 2.2L

Următoarele articole
Descrierea și aspectul motorului
Design motor
Elemente bloc cilindri
Bloc cilindric
Duze de ulei
Senzor de poziție arbore cotit
Locația de pornire
Pompa lichid de racire

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Pornirea motorului Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de putere a motorului Range Rover 3 (2001-2012)
• Compartimentul motorului Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 13 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪