
| Pozíció. | Alkatrész sz | Név |
| A | - | Vezérműtengely burkolat |
| B | - | Hengerfej |
| 1 | - | Injektor tartó bilincs csavar (4 db) |
| 2 | - | Injektor tartó bilincs (4 db) |
| 3 | - | Pin (4 db) |
| 4 | - | Párna |
| 5 | - | Kipufogó vezérműtengely |
| 6 | - | Vezérműtengely csapágyház (vezérműtengelyenként 5 db) |
| 7 | - | Szívó vezérműtengely |
| 8 | - | Bemeneti nyílás megemelt résszel (minden bemeneti nyíláson) |
| 9 | - | Bemeneti szelep |
| 10 | - | Kipufogó szelep |
| 11 | - | Hűtő csatorna |
| 12 | - | Hűtő csatorna |
| 13 | - | Olajbevezető nyílás |
| 14 | - | Injektor csatorna |
| 15 | - | PCV portok |
A hengerfej és a vezérműtengely burkolat illeszkedő elemként készül. Ezeket az elemeket összemarják és pontosan pozícionálják két állítóhüvely segítségével. Ez a két elem csak párban telepíthető, külön cserélni nem fogadható el. A hengerfejet és a vezérműtengely fedelét összeszereléskor tömítéssel és szilikon alapú tömítőanyaggal egymáshoz tömítik, és 27 csavarral rögzítik. A hengerfej elején található olajtömítés tömíti a kipufogó vezérműtengely házát. A hengerfej hátulján lévő nyitott nyílások vákuumszivattyúval és nagynyomású üzemanyag-szivattyú O-gyűrűkkel vannak lezárva.
Két beállító persely biztosítja a hengerfej és a tömítés megfelelő elhelyezkedését a hengerblokkhoz képest. A hengerfejet 10 süllyesztett csavarral rögzítjük a hengerblokkhoz.
MEGJEGYZÉS: A hengerfej csavarjai nem érhetők el, ha a vezérműtengely burkolata fel van szerelve.
MEGJEGYZÉS: A hengerfej újbóli megmunkálása nem megengedett.
A hengerfej alumíniumötvözetből, az ülések és a szelepvezetők szinterezett acélból készülnek. A hengerfej precíziós megmunkálású, és magában foglalja a négy égésteret, az alsó vezérműtengely-csapágyházakat, az olajjáratokat és a hűtőfolyadék-galériákat, valamint a levegőbeömlőt, a szelepsort és az üzemanyag-rendszer nyílásait és házait.
A hengerfej kialakítása maximális levegőellátást és örvényképződést biztosít az égésterekben. A két szívószelep-ülék megemelt részekkel rendelkezik, amelyek elősegítik a töltőlevegő turbulenciáját. A szívócsonk spirálnyílásának működésével kombinálva a két szívónyílás profil örvényhatása biztosítja, hogy a levegő és a befecskendezett üzemanyag teljesen összekeveredjen, és az égéstér külső szélére kerüljön.
A vezérműtengely burkolat alumínium ötvözetből készült, felső felülete a felső vezérműtengely csapágyházakkal együtt van megmunkálva. A fedél négy légbevezető csatornát, az üzemanyag-befecskendezők rögzítőnyílásait és a hengerfejfedél PCV elemeinek furatait is tartalmazza. A légbeszívó csatornák összekötik a szívólevegő-elosztót a hengerfej bemeneti töltőnyílásaival.
A hengerfej a következő elemek beépítési helyeként is szolgál:
- Első motortartó
- Első és hátsó motoremelő szemek
- Szívó- és kipufogócsonkok
- EGR szelep és hőcserélő
- Üzemanyagszűrő tartókonzol
- Hőmérséklet-szabályozó modul
- Vákuumszivattyú és nagynyomású üzemanyag-szivattyú
Megjegyzések ehhez a cikkhez