Vezérműtengelyek (Freelander 2)

Pozíció.	Alkatrész sz	Név
1	-	Kipufogó vezérműtengely
2	-	Szívó vezérműtengely
3	-	3. számú csapágy (axiális hézagszabályozás)
4	-	Egyetlen sorból földgáz elosztási lánc
5	-	Kipufogó vezérműtengely szíjtárcsa

A szívó és kipufogó vezérműtengelyek öntöttvasból készülnek. Két vezérműtengely van felszerelve a vezérműtengely-fedél és a hengerfej közé, mindegyik vezérműtengely öt megmunkált csapágyházban van elhelyezve. A csapágyházakban perselyeket nem használnak; a vezérműtengelyek közvetlenül az alumínium csapágyakban forognak. A vezérműtengely végjátékát a 3-as számú vezérműtengely csapágy vezérli, és nem állítható. A megfelelő axiális hézag biztosítása érdekében minden vezérműtengely szerves részét képezi a csapágy.

MEGJEGYZÉS: A gyártás során a vezérműtengely-véghézag 0,070 mm és 0,168 mm közötti tartományban van beállítva. A szervizelés során, ha a végjáték nem a specifikáción belül van, szükség lehet a vezérműtengely(ek) és/vagy a hengerfej és a bütykös burkolat cseréjére.

Mindegyik vezérműtengelyhez 8 darab megmunkált karéj tartozik, amelyek párban vannak elrendezve a vezérműtengely hosszában. A vezérműtengely szárnyak működtetik a szívó- és kipufogószelepeket hidraulikus lengéskompenzátorokon és görgős szelepkarokon keresztül.



Mindegyik vezérműtengely elülső végén 19 fogú lánckerék található. A két lánckereket 40 lengőkaros egysoros vezérműlánc köti össze. A két vezérműtengely lánckerekén beállítási jelek találhatók, amelyek két színes vezérműlánc-szemhez igazodnak. Az egyes vezérműtengelyek hátsó végén található horony karimás vákuumszivattyú és nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghajtására szolgál. A vákuumszivattyút a szívó vezérműtengely hajtja; a nagynyomású üzemanyag-szivattyút a kipufogó vezérműtengely hajtja.

A kipufogó vezérműtengelyt a főtengely szíjtárcsájáról egy vezérműszíj hajtja meg. A kipufogó vezérműtengely szíjtárcsája 42 fogú, és egy kulccsal és csavarokkal van rögzítve a kipufogó vezérműtengely elülső végéhez. A szívó vezérműtengelyt a kipufogó vezérműtengely hajtja egysoros láncon keresztül.

A kipufogó vezérműtengely szíjtárcsán kivágások és horony található a középső agyban. A kivágások impulzuszónát képeznek a CMP érzékelő számára. A horony egy speciális szerszám felszerelésére szolgál - egy rúd a gyújtás időzítésének beállításához. Ezt a speciális szerszámot más speciális szerszámokkal együtt használják a kipufogó vezérműtengely helyzetének beállítására a gyújtás időzítésének beállításakor.

A szelep időzítésének beállításával kapcsolatos további információkért tekintse meg a megfelelő szerviz- és javítási eljárások (SRP) kézikönyvet.

A szelep időzítésének beállítása

A szelep időzítési értékeit a következő táblázat tartalmazza:

Szelep	Pozíció
Szívószelep nyitása	15 fokkal a TDC előtt
A szívószelep elzárása	12 fok a BDC után
A kipufogószelep kinyitása	23 fok a BDC előtt
A kipufogószelep zárása	17 fok a TDC után

Magyarázat:

• TDC előtt = felső holtpont előtt
• BDC után = alsó holtpont után
• BDC előtt = az alsó holtpont előtt
• TDC után = felső holtpont után