Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Hidraulikus réskompenzátor |
2 | - | Görgős szelep kar |
A 16 szelepet görgős szelepkarok és hidraulikus lengésállítók működtetik, amelyeket viszont a vezérműtengely szárnyai működtetnek. A szelepkar egyik vége a szelepszár végére támaszkodik, a másik vége a hidraulikus csapáskompenzátorra van rögzítve. A szelepkar közepén egy görgő található, amely érintkezésben marad a vezérműtengely bütykével.
Tipikus hidraulikus szempillaállító
Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | olajcsatorna |
2 | - | Görgős szelep kar |
3 | - | Vezérműtengely |
4 | - | hengerfej |
5 | - | Szelep |
6 | - | Hidraulikus réskompenzátor |
7 | - | dugattyús rugó |
8 | - | Nagynyomású kamra |
9 | - | golyóscsap |
10 | - | Dugattyú |
11 | - | tározó kamra |
12 | - | olajcsatorna |
13 | - | Hidraulikus hézagkompenzátor ház |
14 | - | dugattyú sapka |
Mozgás közben a vezérműtengely bütyök megnyomja a görgős szelep kart, és ezért az erő hat a hidraulikus lengőkarra és a szelepsorra. A megfelelő szelepet a szeleprugó nyomása ellen nyomják, a hidraulikus dugattyút is benyomják a hengerfejben lévő olajkamrába. Ez a szelepműködtető mechanizmus minimalizálja a súrlódást a szelep működtető elemei között, és szükségtelenné teszi a mechanikus beállítást.
A hidraulikus hézagkiegyenlítő teste egy dugattyút és két kamrát tartalmaz az olajellátáshoz és a nyomás alatti olajhoz. A nyomás alatti olajat a hengerfejben lévő olajcsarnokon és a hézagkiegyenlítő házának oldalán lévő nyíláson keresztül juttatják a réskompenzátorba. Az olaj a réskompenzátor betápláló kamrájába, majd egy egyirányú golyóscsapon keresztül egy külön nyomáskamrába jut.
A nyomáskamrából kiáramló olaj mennyiségét a külső ház és a réskompenzátor központi dugattyúja közötti rés határozza meg. A réskompenzátor minden egyes működtetésekor az olaj kifolyik a dugattyú fala mentén. A dugattyút lenyomó nyomás kiszorítja a megfelelő mennyiségű olajat a szempillaállító házban.
A vezérműtengely bütyök további elforgatásával a vezérműtengelyre és a szelepkarra ható erő megszűnik. A réskompenzátor dugattyúját a nyomáskamrában lévő olaj nyomása felfelé nyomja. Ez a nyomás nem elég ahhoz, hogy befolyásolja a szelep működését, de elegendő a szelepkar és a szelepszár teteje közötti hézag megszüntetéséhez.
Megjegyzések ehhez a cikkhez