Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Гідраўлічныя кампенсатары зазору і затамкавыя рычагі (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Гідраўлічныя кампенсатары зазору і затамкавыя рычагі
 
        0  
Гідраўлічныя кампенсатары зазору і затамкавыя рычагі


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Гідраўлічны кампенсатар зазору
2-Ролікавы затамкавы рычаг

16 клапанаў прыводзяцца ў дзеянне ролікавымі затамкавымі рычагамі і гідраўлічнымі кампенсатарамі зазору, якія, у сваю чаргу, прыводзяцца ў дзеянне ад кулачкоў размеркавальнага вала. Адзін канец затамкавага рычага абапіраецца на канец стрыжня клапана, іншы канец мацуецца да гідраўлічнага кампенсатара зазору. У цэнтры затамкавага рычага размяшчаецца ролік, які застаецца ў кантакце з кулачком размеркавальнага вала.

Тыповы гідраўлічны кампенсатар зазору


Тыповы гідраўлічны кампенсатар зазору


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Алейны канал
2-Ролікавы затамкавы рычаг
3-Размеркавальны вал
4-Галоўка цыліндраў
5-Клапан
6-Гідраўлічны кампенсатар зазору
7-Спружына плунжара
8-Камера высокага ціску
9-Шаравы клапан
10-Плунжар
11-Камера рэзервуара
12-Алейны канал
13-Корпус гідракампенсатара зазору
14-Каўпачок плунжара



Пры перасоўванні кулачок размеркавальнага вала націскае на ролікавы затамкавы рычаг і, такім чынам, высілак дзейнічае на гідраўлічны кампенсатар зазору і затамкавы механізм. Які адпавядае клапан прыціскаецца пад дзеяннем ціску затамкавай спружыны, гідраўлічны плунжер таксама ўціскаецца ў алейную камеру ў галоўцы цыліндраў. Такі механізм прывада клапанаў зводзіць да мінімуму трэнне паміж працоўнымі элементамі клапана і ўхіляе запатрабаванне ў механічным рэгуляванні.

У корпусе гідраўлічнага кампенсатара зазору знаходзіцца плунжар і дзве камеры для падачы алею і для алею пад ціскам. Масла пад ціскам падаецца ў кампенсатар зазору праз алейную галерэю ў галоўцы цыліндраў і праз адтуліну ў бакавой частцы корпуса кампенсатара зазору. Масла праходзіць у сілкавальную камеру кампенсатара зазору, а затым у асобную нагнятальную камеру праз аднахадавы шаравой клапан.

Струмень масла з нагнятальнай камеры вызначаецца велічынёй зазору паміж вонкавым корпусам і цэнтральным плунжарам кампенсатара зазору. Пры кожным спрацоўванні кампенсатара зазору алей выцякае па сценцы плунжера. Ціск, якое прыціскае плунжер, выцясняе які адпавядае аб'ём алею ў корпусе кампенсатара зазору.

Пры наступным павароце кулачка размеркавальнага вала высілак, якое ўздзейнічае на размеркавальны вал і затамкавы рычаг, здымаецца. Плунжер кампенсатара зазору выштурхваецца ўверх ціскам алею, які знаходзіцца ў нагнятальнай камеры. Гэтага ціску недастаткова для ўздзеяння на працу клапана, але дастаткова, каб ухіліць зазор паміж затамкавым рычагом і верхавінай стрыжня клапана.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыі рухавіка 2.2L Duratorq Td4
Апісанне і вонкавы выгляд рухавіка
Канструкцыя рухавіка
Элементы блока цыліндраў
Блок цыліндраў
Алейныя фарсункі
Датчык становішча каленчатага вала
Размяшчэнне стартара

Бягучы артыкул
Гідраўлічныя кампенсатары зазору і затамкавыя рычагі

Наступныя артыкулы
Вечка галоўкі цыліндраў
Модуль кіравання тэмпературай
Вакуумная помпа
Паліўная помпа высокага ціску
Паліўны калектар высокага ціску тыпу Common Rail
Паліўныя фарсункі
Свечкі падагрэву
Клапан рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў з цеплаабменнікам

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Праверка і рэгуляванне затамкавага зазору Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Рычагі шчотак ветравога шкла Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Гідраўлічныя кампенсатары Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 33 + 35 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪