Logo automobila Ford
Logo automobila Volkswagen
Logo automobila BMW
Logo automobila Opel
Logo automobila Audi
Logo automobila Toyota
Logo automobila Peugeot
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Glavna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakti
Članci

Hidraulički kompenzatori i poluge ventila (Freelander 2)

 
  • Glavna
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Hidraulički kompenzatori i poluge ventila
 
        0  
Hidraulički kompenzatori i poluge ventila


Poz.Rezervni dio brIme
1-Hidraulički kompenzator zazora
2-Poluga valjkastog ventila

16 ventila se pokreću krakovima ventila s valjcima i hidrauličkim podešivačima, koje zauzvrat pokreću režnjevi bregastog vratila. Jedan kraj poluge ventila leži na kraju stabla ventila, drugi kraj je pričvršćen na hidraulički regulator zazora. U središtu poluge ventila nalazi se valjak koji ostaje u kontaktu s vrhom bregastog vratila.

Tipični hidraulički regulator labavosti


Tipični hidraulički regulator labavosti


Poz.Rezervni dio brIme
1-Kanal za ulje
2-Poluga valjkastog ventila
3-Bregasto vratilo
4-Glava cilindra
5-Ventil
6-Hidraulički kompenzator zazora
7-Opruga klipa
8-Visokotlačna komora
9-Kuglasti ventil
10-Klip
11-Komora spremnika
12-Kanal za ulje
13-Kućište hidrauličkog kompenzatora zazora
14-Poklopac klipa



Kada se kreće, bregasta osovina pritišće polugu valjkastog ventila i, posljedično, sila djeluje na kompenzator hidrauličkog zazora i mehanizam ventila. Odgovarajući ventil se pritisne pod pritiskom opruge ventila, a hidraulički klip također se pritisne u uljnu komoru u glavi cilindra. Ovaj pogonski mehanizam ventila smanjuje trenje između radnih elemenata ventila i eliminira potrebu za mehaničkim podešavanjem.

Tijelo hidrauličkog kompenzatora zazora sadrži klip i dvije komore za dovod ulja i za ulje pod pritiskom. Ulje pod tlakom dovodi se u kompenzator zazora kroz kanal za ulje u glavi cilindra i kroz otvor na bočnoj strani kućišta kompenzatora zazora. Ulje prolazi u dovodnu komoru regulatora trepavica, a zatim u odvojenu ispusnu komoru kroz jednosmjerni kuglasti ventil.

Protok ulja iz ispusne komore određen je veličinom razmaka između vanjskog kućišta i središnjeg klipa kompenzatora zazora. Svaki put kada se aktivira kompenzator zazora, ulje istječe duž stijenke klipa. Tlak koji pritišće klip tjera odgovarajući volumen ulja u kućište kompenzatora trepavice.

Kako se bregasto vratilo dalje okreće, sila koja djeluje na polugu bregastog vratila i ventila se oslobađa. Klip kompenzatora zazora gura se prema gore pritiskom ulja koje se nalazi u komori za pražnjenje. Ovaj tlak nije dovoljan da utječe na rad ventila, ali je dovoljan da zatvori razmak između poluge ventila i vrha stabla ventila.


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Roman Mitrofanov


 

Prethodni članci
Specifikacije motora 2.2L Duratorq Td4
Opis i izgled motora
Dizajn motora
Elementi bloka cilindra
Blok cilindra
Mlaznice za ulje
Senzor položaja radilice
Početna lokacija

Aktualni članak
Hidraulički kompenzatori i poluge ventila

Sljedeći članci
Poklopac glave cilindra
Modul za kontrolu temperature
Vakuumska pumpa
Visokotlačna pumpa za gorivo
Common rail visokotlačni razvodnik goriva
Mlaznice za gorivo
Žarilice
Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova s izmjenjivačem topline

 
 

Slični članci iz priručnika za popravke Land Rovera:
• Hidraulički pogon kočnica sustava Discovery 3 (2004-2009)
• Zamjena hidrauličnih podizača ventila Discovery 1 (1989-1998)
• Hidraulički kompenzatori Range Rover 3 (2001-2012)
• Poluga ventila — skidanje i ugradnja Defender 2007+ (2007-2016)

Komentari na ovaj članak


Jos nema komentara




Koliko će 18 + 24 =

       




Freelander 2 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Tehnika
  • Mjere opreza
  • Test na cesti
  • Kodovi grešaka
  • Identifikacijski kodovi
  • Dizanje i podizanje
  • Održavanje - dizel
  • Održavanje - benzinac
  • Šasija
  • Suspenzija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Reakcija na teren
  • Prijenosni sustav
  • Kardansko vratilo
  • Stražnja pogonska osovina
  • Osovine stražnje osovine
  • Osovine prednje osovine
  • Kočioni sustav
  • Parkirna kočnica
  • Hidraulička kočnica
  • Pojačivač kočnica
  • Sustav protiv blokiranja kotača
  • Stabilnost tečaja
  • Upravljanja
  • Stup upravljača
  • Pogonska jedinica
  • Uređaj motora
  • Popravak motora
  • Opis rashladnog sustava
  • Popravak rashladnog sustava
  • Opskrba gorivom
  • Pogonske jedinice
  • Sustav za lansiranje
  • Sustav za paljenje
  • Toksičnost ispušnih plinova
  • Filtriranje zraka
  • Kontrola para goriva
  • Elektronski upravljački dio
  • Automatski mjenjač
  • Hlađenje mjenjača
  • Kontrole automatskog mjenjača
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Ispušni sustav
  • Spremnik goriva i vodovi
  • Kontrola brzine
  • Električna oprema
  • Sustav kontrole klime
  • Kontrola klime
  • Dodatna kontrola klime
  • Ploča s instrumentima
  • Zvučni signal
  • Informacije i poruke
  • Pomoć oko parkinga
  • Akumulator i alternator
  • Informacije i zabava
  • Vanjska rasvjeta
  • Unutarnje osvjetljenje
  • Komunikacijska mreža
  • Ožičenje
  • Sustav protiv krađe
  • Višenamjenski moduli
  • Karoserija i premaz
  • Prednje ploče tijela
  • Dijelovi tijela na zaključavanje
  • Unutarnje obloge
  • Retrovizori
  • Sjedalo
  • Stakla, okviri i mehanizmi
  • Instrument tabla i konzola
  • Ručke, brave, zasuni
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Krovni otvor
  • Branici
  • Sustav sigurnosnih pojaseva
  • Sigurnosni sustav
  • Popravci karoserije
  • Popravci prednjeg dijela
  • Popravci krovnih elemenata
  • Popravci bočnih ploča
  • Popravci stražnjih vrata
  • Podokvir i nosači

Freelander 1 
  • Opće informacije
  • Korištenje priručnika
  • Mjere opreza
  • Tehnika
  • Tehnički podaci
  • Momenti zatezanja spojeva
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizel motor Td4
  • Benzinski motor K1.8
  • Klipna skupina K1.8
  • Benzinski motor KV6
  • Klipna skupina KV6
  • Smanjena toksičnost
  • EDC kontrola motora
  • MEMS upravljanje motorom
  • Siemens kontrola motora
  • Opskrba gorivom dizel Td4
  • Opskrba gorivom za K1.8 motor
  • Opskrba gorivom motora KV6
  • Hlađenje dizel Td4
  • Hlađenje motora K1.8
  • Hlađenje motora KV6
  • Ispušni sustav Td4
  • Ispušni sustav K1.8
  • Ispušni sustav KV6
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kutija za prijenos
  • Automatski mjenjač
  • Šasija
  • Pogonske osovine
  • Stražnja osovina i zadnji pogon
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i premaz
  • Pasivna sigurnost
  • Vrata, brave i stakla
  • Vanjski dijelovi tijela
  • Detalji interijera
  • Sjedala
  • Krovni otvor
  • Krov
  • Geometrija tijela
  • Popravak dijelova karoserije
  • Brtvljenje i korozija
  • Električna oprema
  • Grijanje i ventilacija
  • Klimatizacija
  • Brisači i perači vjetrobrana
  • Pokretanje motora i punjenje
  • Rasvjeta i prednja svjetla
  • Kontrolni moduli
  • Sigurnosni sustav
  • Upravljanje prozorima
  • Sustavi za zabavu
  • Ožičenje
  • Tijela upravljanja
  • Uređaji


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilna verzija | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakti | | Mapa stranice |
Upute za popravak i servis automobila Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Koristimo kolačiće kako bismo ubrzali učitavanje stranica i pružili vam prilagođenije korisničko iskustvo 🍪